【正文】 部 技術(shù)部 生產(chǎn)部 第 2節(jié) SC公司庫存改進(jìn)策略 ? SC公司物流部的組織機(jī)構(gòu)： 物流經(jīng)理 物料控制 CKD 和倉儲(chǔ)管理 物料控制 Local 及生產(chǎn)計(jì)劃 工裝與 備品配件 第 2節(jié) SC公司庫存改進(jìn)策略 ? 公司整個(gè)物流流程 ? 計(jì)劃體系 ? 物料采購 ? 物料倉儲(chǔ)配送 ? 成品配送 ? 前置時(shí)間及庫存控制 ? 信息系統(tǒng) 第 2節(jié) SC公司庫存改進(jìn)策略 ? 公司物流目前存在的問題： ? 部門職能定義不完整、人員職責(zé)不明確 ◎ 在公司整體組織機(jī)構(gòu)的功能定義中，物流部和生產(chǎn)部是兩個(gè)獨(dú)立功能實(shí)體。 術(shù)語的應(yīng)用 交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖 DES DDU DDP DEQ 關(guān)境 邊境 關(guān)境 FCA CPT CIP FOB CFR CIF EXW FAS 火車站 汽車站 機(jī)場 CY CFS 倉庫 碼頭 碼頭 倉庫 DAF 第 1節(jié) VC公司的供應(yīng)鏈管理困境 ? 貨款的收付 ? 匯付方式中的電匯 T/T收付（ Telegraphic Transfer貨到付款） ◎ 手續(xù)簡單 ◎ 費(fèi)用小 ◎ 出口商風(fēng)險(xiǎn)大 ◎ 進(jìn)口商風(fēng)險(xiǎn)小 第 1節(jié) VC公司的供應(yīng)鏈管理困境 ? 貨款的收付 ? 托收方式中付款交單 D/P收付（ Documents against Payment） ◎ 手續(xù)略多 ◎ 費(fèi)用略大 ◎ 出口商風(fēng)險(xiǎn)中 ◎ 進(jìn)口商風(fēng)險(xiǎn)中 第 1節(jié) VC公司的供應(yīng)鏈管理困境 ? 貨款的收付 ? 信用證方式中的跟單信用證 L/C收付（ Documents Credit） ◎ 手續(xù)最多 ◎ 費(fèi)用最大 ◎ 出口商風(fēng)險(xiǎn)小 ◎ 進(jìn)口商風(fēng)險(xiǎn)大 物流案例與實(shí)踐 (二 ) 第二章 汽車 /零部件供應(yīng) 第 2節(jié) SC公司庫存改進(jìn)策略 第 2節(jié) SC公司庫存改進(jìn)策略 ? Z公司是歐洲某著名的汽車零部件集團(tuán) ? SC公司是 Z集團(tuán)在中國上海新近投資的子公司，主要客戶包括上海大眾、一汽大眾、上海通用等整車廠。 第 1節(jié) VC公司的供應(yīng)鏈管理困境 ? 常用的國際貿(mào)易術(shù)語 ? EXW Ex Work ? 工廠交貨價(jià) ? 是指賣方在其所在地 (如工場、工廠或倉庫等 )將備妥的貨物交付買方，以履行其交貨義務(wù)。但是，按照 CIP術(shù)語，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)。 第 1節(jié) VC公司的供應(yīng)鏈管理困境 ? 常用的國際貿(mào)易術(shù)語 ? CIP Carriage and Insurance Paid To ? 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（ 需要說明的是，交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。 ◎ 賣方不負(fù)責(zé)辦理租船或定艙。 FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 ◎ BOM表是一個(gè)動(dòng)態(tài)的表，具有時(shí)間有效性屬性 第 1節(jié) VC公司的供應(yīng)鏈管理困境 ? 常用的國際貿(mào)易術(shù)語 ? FOB Free on Board 船上交貨 ? 是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。據(jù)此 MRP系統(tǒng)考慮當(dāng)前和計(jì)劃的零件和存貨數(shù)量，也考慮計(jì)劃所需的時(shí)間。 ◎ 保持可能的最低存貨水平。市場占有率一度超過 30% ? 消費(fèi)者 ? 競爭者 ? 物流部門組織機(jī)構(gòu) 物流 生產(chǎn)計(jì)劃 物流優(yōu)化 零部件計(jì)劃 技術(shù)準(zhǔn)備 物流控制 第 1節(jié) VC公司的供應(yīng)鏈管理困境 ? 采購前置期與運(yùn)輸方式 ? 國內(nèi)采購周期 ? 省外采購周期 ? 市場需求與計(jì)劃 ? 董事會(huì)和常委會(huì) ? 銷售預(yù)測和產(chǎn)品需求計(jì)劃 ? 生產(chǎn)計(jì)劃和零部件需求計(jì)劃 第 1節(jié) VC公司的供應(yīng)鏈管理困境 ? 物料需求計(jì)劃 MRP ? 概念： ◎ 物料需求計(jì)劃系統(tǒng)包括一套邏輯性的程序、決策規(guī)則和記錄，它設(shè)計(jì)用來把主生產(chǎn)計(jì)劃轉(zhuǎn)變成具體的時(shí)間段凈存貨需求，并及時(shí)對(duì)這一計(jì)劃的每一部件的需求進(jìn)行計(jì)劃。 ? 此外，讀者還可以通過案例了解國內(nèi)汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理中的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢。重點(diǎn)概念放在 MRP、 BOM之上。 Thank You ! 物流案例與實(shí)踐 (二 ) 第二章 汽車 /零部件供應(yīng) 本章課程教學(xué)提示 ? 第一章 物流與供應(yīng)鏈案例分析導(dǎo)論 ?第二章 汽車 /零部件供應(yīng) ? 第三章 鐵路運(yùn)輸設(shè)備 ? 第四章 制冷設(shè)備 ? 第五章 家電行業(yè) ? 第六章 IT行業(yè) ? 第七章 食品與飲料 ? 第八章 醫(yī)藥工業(yè) ? 第九章 化工業(yè) ? 第十章 服裝業(yè) ? 第十一章 圖書業(yè) ? 第十二章 建筑與建材 ? 第十三章 分銷與零售企業(yè) ? 第十四章 物流企業(yè) 提示：本章是關(guān)于汽車或零部件的物流案例。學(xué)生可以根據(jù)具體案例進(jìn)行背景撰寫這一部分內(nèi)容。物流案例分析步驟 ? 物流案例分析的五步曲（四）（五） ? 解決方案的評(píng)價(jià)與選擇 ◎ 方案評(píng)估除了考慮公司預(yù)算、投資回報(bào)率之外還要考慮更廣泛的領(lǐng)域，比如員工對(duì)方案的支持度 ? 方案實(shí)施 ◎ 這一階段要考慮方案所需資源、時(shí)間進(jìn)度、方案實(shí)施差異如何監(jiān)控 2。物流案例分析步驟 ? 物流案例分析的五步曲（二） ? 問題識(shí)別與整理 ◎ 物流績效管理通常包括兩層次： ?第一層次是從整體供應(yīng)鏈動(dòng)作上來衡量供應(yīng)鏈的管理 ?第二層次是物流單一功能的績效衡量 1。物流案例分析步驟 ? 物流案例分析的五步曲（一） ? 現(xiàn)況分析 ?SCOR模型 （ Supply Chain Operation Reference model供應(yīng)鏈運(yùn)作傾向模型） ? SCOR將供應(yīng)鏈分為四個(gè)部分： ◎ 貨源搜尋 ◎ 制造 ◎ 交貨 ◎ 計(jì)劃 1。物流案例分析步驟 ? 物流案例分析的五步曲 ? 現(xiàn)況分析 ? 問題識(shí)別與整理 ? 解決方案的產(chǎn)生 ? 解決方案的評(píng)價(jià)與選擇 ? 方案實(shí)施 1。 ? 此章內(nèi)容對(duì)學(xué)員工作有很大指導(dǎo)作用，學(xué)員要學(xué)會(huì)在實(shí)際工作中撰寫物流分析報(bào)告。 ? 學(xué)會(huì)物流案例分析的五步曲。 課程簡介 ? 第一章 物流與供應(yīng)鏈案例分析導(dǎo)論 ? 第二章 汽車 /零部件供應(yīng) ? 第三章 鐵路運(yùn)輸設(shè)備 ? 第四章 制冷設(shè)備 ? 第五章 家電行業(yè) ? 第六章 IT行業(yè) ? 第七章 食品與飲料 ? 第八章 醫(yī)藥工業(yè) ? 第九章 化工業(yè) ? 第十章 服裝業(yè) ? 第十一章 圖書業(yè) ? 第十二章 建筑與建材 ? 第十三章 分銷與零售企業(yè) ? 第十四章 物流企業(yè) 物流案例與實(shí)踐 (二 ) 第一章 物流與供應(yīng)鏈 案例分析導(dǎo)論 此章在課程中之位置 ? 第一章 物流與供應(yīng)鏈案例分析導(dǎo)論 ? 第二章 汽車 /零部件供應(yīng) ? 第三章 鐵路運(yùn)輸設(shè)備 ? 第四章 制冷設(shè)備 ? 第五章 家電行業(yè) ? 第六章 IT行業(yè) ? 第七章 食品與飲料 ? 第八章 醫(yī)藥工業(yè) ? 第九章 化工業(yè) ? 第十章 服裝業(yè) ? 第十一章 圖書業(yè) ? 第十二章 建筑與建材 ? 第十三章 分銷與零售企業(yè) ? 第十四章 物流企業(yè) 提示：本章是屬于全書的導(dǎo)讀部分，本身不作考試要求，但對(duì)學(xué)員們回答考題有指導(dǎo)性的意義，教師講授時(shí)請(qǐng)注意此章的講課方式。分為四部分：制造業(yè)物流案例與實(shí)踐、零售業(yè)物流案例與實(shí)踐、第三方物流案例、其他行業(yè)（醫(yī)藥、圖書、郵政）物流案例與實(shí)踐。物流管理專業(yè)本科課程 物流案例與實(shí)踐 (二 ) 本課程特點(diǎn) ? 本課程是高等教育自學(xué)考試物流管理專業(yè)《 物流案例與實(shí)踐一 》 、 《 物流案例與實(shí)踐二 》 考試課件。本課程是物流管理專業(yè)（?？?、獨(dú)立本科段）的專業(yè)課程，從行業(yè)的角度對(duì)物流運(yùn)作實(shí)踐進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的分析。 考點(diǎn)分類說明 ? A級(jí)考點(diǎn) : 重點(diǎn) ,應(yīng)用類 ? B級(jí)考點(diǎn) : ?？?,領(lǐng)會(huì)和掌握類 ? C級(jí)考點(diǎn) : 簡單了解類 ? 其它沒有標(biāo)稱級(jí)別的知識(shí)點(diǎn) ,在考試大綱中不作要求 ,同學(xué)們可酌情把握。 學(xué)習(xí)目標(biāo)： ? 此章為全書之框架，也是日后考試答案例題的思路和方法的學(xué)習(xí)。 ? 此章 非考核內(nèi)容 ，而是要理解和把握其中談到的方法。 1。物流案例分析步驟 ? 物流案例分析的五步曲（一） ? 現(xiàn)況分析 ? 在對(duì)企業(yè)物流運(yùn)作改進(jìn)之前，首先做的事情是對(duì)目標(biāo)企業(yè)物流運(yùn)作的現(xiàn)況進(jìn)行分析，可以從以下三個(gè)角度來分析企業(yè)物流： ◎ 供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)分析 ◎ 供應(yīng)鏈績效分析 ◎ 物流與供應(yīng)鏈運(yùn)作的商業(yè)環(huán)境分析 1。物流案例分析步驟 ? SCOR模型 貨源 搜尋 制造 交貨 計(jì)劃 供應(yīng)商 制造企業(yè) 客戶 1。物流案例分析步驟 ? 物流案例分析的五步曲（三） ? 解決方案的產(chǎn)生 ◎ 此領(lǐng)域所采用的方法很多有帕雷托分析法，也有 ABC分類法、供應(yīng)象限圖 利潤小 利潤大 機(jī)會(huì) 關(guān)鍵物資 Ⅰ 瓶頸物資 Ⅱ Ⅲ Ⅳ 風(fēng)險(xiǎn) 常規(guī)物資 杠桿物資 1。案例報(bào)告 (本科 ) ? 案例報(bào)告包括的內(nèi)容應(yīng)有： ? 前言 ? 現(xiàn)狀描述 /正文 ◎ 這一部分主要對(duì)現(xiàn)況進(jìn)行描述。 ? 要點(diǎn)分析 ? 結(jié)論 ? 建議 ?本科同學(xué)要熟練掌握案例報(bào)告怎么撰寫，屬于考試范圍 ??？仆瑢W(xué)作為不屬于考核內(nèi)容，但建議掌握。講授時(shí)可適當(dāng)添加中國及西方發(fā)達(dá)國家汽車市場發(fā)展的過程和現(xiàn)狀，讓學(xué)員了解相關(guān)案例背景。 物流案例與實(shí)踐 (二 ) 物流案例與實(shí)踐 (二 ) 第二章 汽車 /零部件供應(yīng) 第 1節(jié) VC公司的供應(yīng)鏈管理困境 第 1節(jié) VC公司的供應(yīng)鏈管理困境 ? 案例簡介： ? 本案例描述了某中國汽車制造商的供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀，不但可以幫助讀者了解和掌握供應(yīng)鏈管理中的一些基本概念，還可以使讀者通過實(shí)際運(yùn)算掌握 MRP計(jì)算的基本方法，通過定量分析加深對(duì)供應(yīng)鏈管理工作中一些實(shí)際問題的理解。 第 1節(jié) VC公司的供應(yīng)鏈管理困境 ? VC公司組織機(jī)構(gòu)圖： 董事會(huì) 常委會(huì) 銷售 研發(fā) 采購 生產(chǎn) 質(zhì)量 財(cái)務(wù) 人事 物流 第 1節(jié) VC公司的供應(yīng)鏈管理困境 ? 產(chǎn)品市場： ? 以符合中國市場需求的高品質(zhì)轎車為己任。 ? MRP系統(tǒng)目標(biāo) ◎ 保證原材料部件的供應(yīng)。 ◎ 制造活動(dòng)、送貨和采購活動(dòng)的計(jì)劃。 我們有什么？ 我們需要什么？ 我們要制造什么？ 主生產(chǎn)計(jì)劃 物料需求計(jì)劃 MRP 庫存信息 物料清單 每一項(xiàng)加工件的建議計(jì)劃 ? 需求數(shù)量 ? 開始日期和完工日期 每一項(xiàng)采購件的建議計(jì)劃 ? 需求數(shù)量 ? 訂貨日期和到貨日期 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃 采購供應(yīng)計(jì)劃 M R P 的基本邏輯 第 1節(jié) VC公司的供應(yīng)鏈管理困境 第 1節(jié) VC公司的供應(yīng)鏈管理困境 ? BOM ? BOM的概念 （ Bill Of Material） ? 物料清單 ◎ 從制造業(yè)物流的角度來說， BOM描述了產(chǎn)品組成的層級(jí)和物料的相關(guān)性 ? BOM清單的特點(diǎn) ◎ 作為最復(fù)雜的工業(yè)制造品之一，汽車有非常復(fù)雜的 BOM清單。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。 ? 使用的注意問題 ◎ FOB術(shù)語下交貨點(diǎn)為裝運(yùn)港船舷。 ◎ 船貨銜接問題 ◎ 《 1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 》 特別之處 第 1節(jié) VC公司的供應(yīng)鏈管理困境 ? 常用的國際貿(mào)易術(shù)語 ? CIF Cost, Insurance and Freight ? 到岸價(jià)（成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)） ? 是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。 ? 使用 CIF術(shù)語注意問題 ◎ （保險(xiǎn)險(xiǎn)別； 租船訂艙； 象征性交貨問題） 第 1節(jié) VC公司的供應(yīng)鏈管理困境 ? 常用的國際貿(mào)易術(shù)語 ? 3． FCA（貨交承運(yùn)人） ? FCA Free Carrier ? 是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。指定目的地） ? 是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。按此貿(mào)易術(shù)語成交，賣方既不承擔(dān)將貨物裝上買方備妥的運(yùn)輸工具，也不負(fù)責(zé)辦