汽車底盤構(gòu)造與維修電子演示文稿概述-展示頁
2025-02-18 19:42本頁面
【正文】 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用）、起動(dòng)系等部分組成。 ? 底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成。 ? 組成：離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等。 ? 組成：車架、前軸、驅(qū)動(dòng)橋的殼體、車輪 (轉(zhuǎn)向車輪和驅(qū)動(dòng)車輪 )和輪胎、懸架 (前懸架和后懸架 )等。 ? 組成：轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向垂臂、縱拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、左右梯形臂等。 ? 組成：制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。其中蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源設(shè)備， ? 汽車電氣設(shè)備分布于全車各個(gè)部位綜合起來有以下三個(gè)共同特點(diǎn)。 ? 低壓直流：電源電壓采用 6V、 12V、 24V三種，其中以 12V、 24V居多，且都采用直流供電。 11 汽車總體構(gòu)造 四、車身 車身包括駕駛室和各種型式的車箱，用以容納駕駛員、乘客和裝載貨物。 11 汽車總體構(gòu)造 實(shí)踐教學(xué)： 目的： 1．對汽車有總體感性認(rèn)識， 了解汽車各個(gè)系統(tǒng)在汽車中位置。 實(shí)踐教學(xué)： 教學(xué)準(zhǔn)備： 1．轎車，包括前驅(qū)、后驅(qū)、手動(dòng)擋及自動(dòng)擋各一輛。 3．舉升器 1— 3個(gè)。汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，讓學(xué)生感受汽車動(dòng)感?；蜃寣W(xué)生坐進(jìn)駕駛室，親身體會。 當(dāng)汽車行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩 Me，通過傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車輪，此時(shí)作用于驅(qū)動(dòng)車輪上的轉(zhuǎn)矩 Mt便產(chǎn)生一個(gè)對地面的圓周力 F0，根據(jù)作用力與反作用力原理，地面也對驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生一個(gè)反作用力 Ft ， Ft即是驅(qū)動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)力。m r—— 車輪半徑 m 當(dāng)驅(qū)動(dòng)力增大到能克服汽車靜止?fàn)顟B(tài)的最大阻力時(shí)，汽車便開始起步。 Mt r 12 汽車行駛原理、編號原則 2．汽車的行駛阻力 1）滾動(dòng)阻力 定義：由于車輪滾動(dòng)時(shí)輪胎與路面變形而產(chǎn)生的能量損失，以 Ff表示。 3）上坡阻力 定義：汽車上坡時(shí)，其總重力沿路面方向的分力，以 Fi表示。 結(jié)論：總阻力等于上述各項(xiàng)阻力之和，即： ∑ F=Ff＋ Fw＋ Fj 12 汽車行駛原理、編號原則 3．汽車行駛的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力的平衡關(guān)系 1）汽車勻速行駛狀態(tài)：當(dāng)總阻力 ∑ F等于驅(qū)動(dòng)力 Ft時(shí)， ∑ F=Ff＋ Fw＋ Fi=Ft 2）汽車加速行駛狀態(tài)：當(dāng)總阻力 ∑ F小于驅(qū)動(dòng)力 Ft時(shí)， ∑ F=Ff＋ Fw＋ FiFt 3）汽車減速以至停車：當(dāng)總阻力 ∑ F大于驅(qū)動(dòng)力 Ft時(shí)，
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