【正文】 有利于按結(jié)構(gòu)的重要性、接頭在結(jié)構(gòu)中所處的位臵、接頭面積百分率等不同的應(yīng)用場合合理使用接頭類型 。 接頭性能要求 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP Ⅱ 級接頭：連接件極限抗拉強(qiáng)度不小于被連接鋼筋極限抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，殘余變形小并具有高延性及反復(fù)拉壓性能。 本條規(guī)定：接頭應(yīng)根據(jù)極限抗拉強(qiáng)度、殘余變形、最大力下總伸長率以及高應(yīng)力和大變形條件下反復(fù)拉壓性能，分為 I級、 Ⅱ 級、 Ⅲ 級三個性能等級。 現(xiàn)場工藝檢測則要求檢驗單向拉伸殘余變形和極限抗拉強(qiáng)度。高應(yīng)力反復(fù)拉壓性能反映接頭在風(fēng)荷載及小地震情況下承受高應(yīng)力反復(fù)拉壓的能力；大變形反復(fù)拉壓性能則反映結(jié)構(gòu)在強(qiáng)烈地震情況下鋼筋進(jìn)入塑性變形階段接頭的受力性能 上述三項性能是進(jìn)行接頭型式檢驗時必須進(jìn)行的檢驗項目。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 接頭性能應(yīng)包括單向拉伸、高應(yīng)力反復(fù)拉壓、大變形反復(fù)拉壓和疲勞性能，應(yīng)根據(jù)接頭的性能等級和應(yīng)用場合選擇相應(yīng)的檢驗項目。本規(guī)程重申產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對這類管材應(yīng)進(jìn)行退火處理的要求是要提醒廣大用戶重視對這類管材應(yīng)用的質(zhì)量控制。 接頭性能要求 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 本條規(guī)定套筒材料就符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 鋼筋機(jī)械連接用套筒 》 JG/T 163的有關(guān)規(guī)定。 鋼筋連接用套筒就符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 鋼筋機(jī)械連接用套筒 》 JG/T 163的有關(guān)規(guī)定；套筒原材料采用 45號鋼冷拔或冷軋精密無縫鋼管時，鋼管應(yīng)進(jìn)行退火處理，并應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 鋼筋機(jī)械用套筒 》JG/T 163對鋼管強(qiáng)度限值和斷后伸長率的要求。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 接頭的設(shè)計應(yīng)滿足強(qiáng)度及變形性能的要求。 接頭面積百分率為同一連接區(qū)段內(nèi)有機(jī)械接頭的縱向受力鋼筋截面面積與全部縱向鋼筋截面面積的比值。 最大力下總伸長率的含義與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 《 鋼筋混凝土用鋼第 2部分：熱軋帶肋鋼筋 》 GB 大力總伸長率的含義相同，代表接頭試件在最大力下在規(guī)定標(biāo)距內(nèi)測得的彈塑性應(yīng)變總和。 術(shù)語和符號 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 二、術(shù)語和符號 ～ 、接頭極限抗拉強(qiáng)度、殘余變形和接頭試件最大力下總伸長率、接頭面積百分率等術(shù)語的定義。 接頭面積百分率 同一連接區(qū)段內(nèi)縱向受力鋼筋機(jī)械接頭面積百分率為該區(qū)段內(nèi)有機(jī)械接頭的縱向受力鋼筋與全部縱向鋼筋截面面積的比值。 接頭殘余變形 接頭試件按規(guī)定加載制度加載并卸載后，在規(guī)定標(biāo)距內(nèi)所測得的變形。螺紋接頭的外露絲頭和鐓粗過渡段屬截面變化區(qū)段。用戶可根據(jù)工程應(yīng)用的需要按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 鋼筋機(jī)械連接用套筒 》 JG/T 163選用。 某些機(jī)械連接接頭為滿足接頭的不同功能，是由套筒及其他多個組件合成的，連接件是包括套筒在內(nèi)的多個組件的總稱。 按本定義，常用的鋼筋機(jī)械接頭類型如下： ①套筒擠壓接頭：通過擠壓力使連接件鋼套筒塑性變形與帶肋鋼筋緊密咬合形成的接頭； ②錐螺紋接頭：通過鋼筋端頭特制的錐形螺紋和連接件錐螺紋咬合形成的接頭； ③ 鐓粗直螺紋接頭：通過鋼筋端頭鐓粗后制作的直螺紋和連接件螺紋咬合形成的接頭； ④滾軋直螺紋接頭：通過鋼筋端頭直接滾軋或剝肋后滾軋制作的直螺紋和連接件螺紋咬合形成的接頭； 術(shù)語和符號 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 擠壓套筒 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 術(shù)語和符號 錐螺紋接頭 滾軋直螺紋接頭 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP ⑤套筒灌漿接頭：在金屬套筒中插入單根帶肋鋼筋并注入灌漿料拌合物，通過拌合物硬化而實現(xiàn)傳力的鋼筋對接接頭； ⑥熔融金屬充填接頭：由高熱劑反應(yīng)產(chǎn)生熔融金屬充填在鋼筋與連接件套筒間形成的接頭。 鋼筋絲頭 接頭中鋼筋端部的螺紋區(qū)段。 連接件 連接鋼筋用的各部件，包括套筒和其他組件。 總則 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 鋼筋機(jī)械連接 通過鋼筋與連接件或其他介入材料的機(jī)械咬合作用或鋼筋端面的承壓作用，將一根鋼筋中的力傳遞至另一根鋼筋的連接方法。我國不銹鋼鋼筋的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已頒布實施，不銹鋼鋼筋機(jī)械連接接頭已在港珠澳大橋等工程應(yīng)用，本規(guī)程根據(jù)國內(nèi)應(yīng)用不銹鋼鋼筋的經(jīng)驗，制定了不銹鋼鋼筋采用機(jī)械連接的有關(guān)規(guī)定。 總則 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 、 用于機(jī)械連接的鋼筋應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《 鋼筋混凝土用鋼 第 2部分：熱軋帶肋鋼筋 》 、《 鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋 》 GB1301 《 鋼筋混凝土用不銹鋼鋼筋 》 YB/T4362及 《 鋼筋混凝土用鋼 第 2部分：熱軋光圓鋼筋 》 。 本規(guī)程發(fā)布實施后，各類鋼筋機(jī)械接頭，如套筒擠壓接頭、錐螺紋接頭、直螺紋接頭等均應(yīng)遵守本規(guī)程規(guī)定。 總則 本規(guī)程對建筑工程混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋機(jī)械連接接頭性能要求、接頭應(yīng)用、接頭的現(xiàn)場加工與安裝以及接頭的現(xiàn)場檢驗與驗收作出統(tǒng)一規(guī)定，與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 《 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 》 GB 50010配套應(yīng)用，以確保各類機(jī)械接頭的質(zhì)量和合理應(yīng)用。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 為在混凝土結(jié)構(gòu)工程中使用鋼筋機(jī)械連接做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、確保質(zhì)量，制定本規(guī)程。 本規(guī)程的主要技術(shù)內(nèi)容是： ； 符號； ； ； 檢驗； ； 驗與驗收。原 《 鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程 》 JGJ 1072023同時廢止。中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP JGJ 1072023 鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程 培訓(xùn)、宣貫 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 二〇一六年七月 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程 》 的公告 現(xiàn)批準(zhǔn) 《 鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程 》 為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號為 JGJ 1072023，自 2023年 8月 1日起實施。其中，第 ，必須嚴(yán)格執(zhí)行。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP ０前言 根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 《 關(guān)于印發(fā) 2023年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂修訂計劃 的通知 》 （建標(biāo) 【 2023】 6號）的要求，規(guī)程編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實踐經(jīng)驗，參考有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，修訂了本規(guī)程。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP ０前言 本規(guī)程修訂的主要技術(shù)內(nèi)容是： 1. 補(bǔ)充了余熱處理鋼筋、熱軋光圓鋼筋和不銹鋼鋼筋采用機(jī)械連接的相關(guān)規(guī)定； 2. 增加了套筒原材料應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《 鋼筋機(jī)械連接用套筒 》 JG/T 163的有關(guān)規(guī)定，以及采用 45號鋼冷拔或冷軋精密無縫鋼管時，應(yīng)進(jìn)行退火處理的相關(guān)規(guī)定； 3. 調(diào)整了 I級接頭強(qiáng)度判定條件，由“斷于鋼筋”和“斷于接頭”分別調(diào)整為“鋼筋拉斷”和“連接件破壞”； 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP ０前言 ，接頭應(yīng)選用帶疲勞性能的有效型式檢驗報告和認(rèn)證接頭產(chǎn)品的要求； 要求； ； 抽取接頭試件進(jìn)行極限抗拉強(qiáng)度和單向拉伸殘余變形檢驗； 頭試件的場合，采用見證取樣的有關(guān)規(guī)定； 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 0前言 200個時的抽樣驗收規(guī)則； 有效認(rèn)證的接頭產(chǎn)品 ，驗收批數(shù)量可擴(kuò)大的有關(guān)規(guī)定； 性檢驗的有關(guān)規(guī)定； ； ； B接頭型式檢驗報告式樣及部分內(nèi)容。 本規(guī)程適用于房屋建筑與一般構(gòu)筑物中各類鋼筋機(jī)械連接接頭（以下簡稱接頭）的設(shè)計、應(yīng)用與驗收。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 除建筑工程外，一般構(gòu)筑物（包括電視塔、煙囪等高聳結(jié)構(gòu)、容器及市政公用基礎(chǔ)設(shè)施等）及公路和鐵路橋梁、大壩、核電站等其他工程結(jié)構(gòu)，可參考本規(guī)程。鋼筋套筒灌漿接頭有特殊要求，應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 鋼筋套筒灌漿連接應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 》 JGJ 355的有關(guān)規(guī)定。 本條規(guī)定了用于機(jī)械連接的鋼筋的適用標(biāo)準(zhǔn) ,增加了采用熱軋光圓鋼筋、余熱處理鋼筋和不銹鋼鋼筋的相關(guān)規(guī)定。 、鋼筋機(jī)械連接除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 接頭 鋼筋機(jī)械連接全套裝臵，鋼筋機(jī)械連接接頭的簡稱。 套筒 用于傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼套管。 術(shù)語和符號 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP ～ 介紹了鋼筋機(jī)械連接、接頭、連接件、套筒和鋼筋絲頭等術(shù)語的定義。 后兩種接頭主要依靠鋼筋表面的肋和介入材料水泥漿或熔融金屬硬化后的機(jī)械咬合作用，將鋼筋中的拉力或壓力傳遞給連接件，并通過連接件傳遞給另一根鋼筋。 上述不同類型接頭按構(gòu)