dsp基于tms320f2812的電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計論文-展示頁
2024-11-28 17:12本頁面
【正文】 ...................3 第三章 系統(tǒng)的控制策略 ..............................4 速度計算和調(diào)節(jié) .................................4 電流計算和調(diào)節(jié) .................................4 第四章 系統(tǒng)的軟件設(shè)計 ..............................5 笫五章 實驗結(jié)果與結(jié)論 ..............................6 致謝 ...............................................7 參考文獻 ...........................................8 附錄 tms320f2812 引腳圖 ............................9杭州電 子科技大學(xué)自動化學(xué)院 DSP課程期末論文 摘要 針對當 前電動車運行效率低，穩(wěn)定性差的特點，提出了新型電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計方法。系統(tǒng)以高性能 DSP 芯片 TMS320F2812 作為控制核心，通過傳感器實時采集相電流和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速信號，從而實現(xiàn)模糊正比例算法的雙閉環(huán)控制。 關(guān)鍵詞 ：電動汽車；無刷電機；驅(qū)動；雙閉環(huán)控制 杭州電子科技大學(xué)自動化學(xué)院 DSP課程期末論文 Abstract In view of the current characteristics of the development of electric vehicles， anew type of small and mediumsized electric vehicle drive system is ighperformance DSP chip TMS320F2812 is used as control core， through therealtime sampling of the phase current and rotor speed signal by sensor， the doubleloop control is achieved. The experimental results show that the system has a highperformance， simple structure， high relia
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