箱梁模板及支撐體系方案(論證版-展示頁
2024-11-28 17:06本頁面
【正文】 6 四、 施工準備 技術(shù)準備 （ 1） 圖紙會審 項目總工組織項目經(jīng)理部技術(shù)、生產(chǎn)人員熟悉圖紙，認真學習掌握施工圖的內(nèi)容、要求和特點，同時針對有關(guān)施工技術(shù)和圖紙存在的疑點做好記錄，通過會審，對圖紙中存在的問題，與設計、建設、監(jiān)理共同協(xié)商解決。 施工部位及工期要求 根據(jù)現(xiàn)場實際情況及工期要求，擬定各 重要工序 施工安排， 見下表 1。 2C1～ 2C4連續(xù)箱梁 施工場地周圍有多個標段施工隊同時施工，場地周邊情況復雜，周圍施工機械、車輛、工地人員眾多，施工時必須注意與其他標段施工隊的協(xié)商和溝通，確保文明 施工，盡量減小噪音及確保周圍人員、車輛的安全 。 2C1～ 2C4連續(xù)箱梁下部為我標段施工地下通道工程，現(xiàn)已明開施工，在施工完成回填作業(yè)時必須 確保 回填質(zhì)量，為連續(xù)箱梁下面的支撐體系架設創(chuàng)造良好的地基基礎。 2C1～ 2C4連續(xù)箱梁在 2C1軸線處與中鐵 建工集團 施工的鋼箱疊合梁橋相接，在 2C4軸線處與我標段高架 2出口橋預制簡支 T梁相接， 施工時必須注意與 其兩端 不同梁體 結(jié)構(gòu) 的銜接， 特別是中鐵建工集團施工的 2C1軸線外的鋼箱疊合梁的銜接， 施工前 積極向中鐵建工集團技術(shù) 、測量人員 取得 2C1公用墩的相關(guān)測量數(shù)據(jù)和施工資料，保證 2C1公用墩處銜接平順合理。 圖 1： 2C1 公用墩及通道施工圖 圖 2：箱梁典型橫斷面圖（單位： cm） 11100100151001001520 4 工程 特點 本標段工程為北京南站配套外部路網(wǎng)工程，根據(jù)北京市及公聯(lián)公司要求，全部工程必須在 2020年 7月底完工投入使用，工程工期緊、任務重。 2C1～ 2C4連續(xù)箱梁施工場地與我標段地下車庫 2號通道出口段重合，現(xiàn)該部位通道已經(jīng)明開施工（詳見下圖 1），只能待該部位通道施工回填完成后再施工。 下部結(jié)構(gòu)中墩 （ 2C 2C3 軸線處墩 ） 采用獨柱D150cm 與主梁固接， 2C1軸線處墩 為與中鐵建工集團施工橋梁公用墩（已施工完畢，詳見下圖 1）， 2C4 軸線 為 雙 柱 D120cm 接蓋梁形式 ，基礎鉆孔灌注樁 。道路中線位于半徑為 60～ 125 米的圓曲線上，橋梁結(jié)構(gòu)為預制預應力簡支梁、現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁和鋼箱疊合梁。 為加快工程施工進度、便于施工組織，公聯(lián)公司將南站外部路網(wǎng)工程劃分為九個標段，我公司所承擔的為第四標段，標段范圍是高架橋南側(cè)立交及南三環(huán)立交，主要工程內(nèi)容包括：橋梁工程、地下車庫通道工程、道路工程及雨、污水管工程。 北京南站外部路網(wǎng)工程 4＃標段 連續(xù)箱 梁 模板及其 支撐體系專項 施工方案 編制： 審核： 審批： 北京城鄉(xiāng)建設集團有限責任公司 2020 年 3 月 1 目 錄 一、編制依據(jù) 1 施工圖紙 1 北京南站改擴 建工程施工組織設計 1 主要施工規(guī)程、規(guī)范 1 主要法規(guī) 1 主要標準 2 主要參考書籍 2 二、工程概況 2 工程簡介 2 工程特點 4 三、施工進度安排 5 施工部位及工期要求 5 勞動組織及責任分工 5 四、施工準備 6 技術(shù)準備 6 生產(chǎn)準備 6 機具準備 6 材料準備 7 項目組織機構(gòu)設置 8 五、主要施工方法及措施 8 施工工藝流程 8 施工流水段劃分 9 連續(xù)箱梁模板支撐體系總體方案 9 2 連續(xù)箱梁支架搭設及底模安裝 9 地基處理 9 支架布置和箱梁底模安裝 10 通道出口 U 型槽段支架搭設要求 14 箱梁支架門洞搭設 15 支架預壓調(diào)整 17 模板設計 17 箱梁底模設計 18 箱梁側(cè)模設計 18 箱梁內(nèi)模設計 18 模板加工要求 19 模板安裝及支撐設置要求 19 模板施工工藝 19 箱梁底模和腹板外模安裝 19 箱梁內(nèi)模安裝 19 頂板模板安裝 20 模板材料用量 20 模板拆除 21 板模板拆除 21 腹板模板拆除 21 成品保護 21 六、質(zhì)量保證措施 21 質(zhì)量驗收標準 21 保證項目 22 基本項目 22 允許偏差項目
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