汽車文化課件-展示頁
2025-01-29 21:27本頁面
【正文】 個(gè)沖程，把進(jìn)氣、壓縮、作功及排氣融為一體，使內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊和簡化，從而推動(dòng)了小型內(nèi)燃機(jī)的實(shí)用化。奧托是第一個(gè)應(yīng)用四沖程循環(huán)原理制成內(nèi)燃機(jī)的人。 1876年，奧托對(duì)四沖程內(nèi)燃機(jī)又作了改進(jìn)，試制出第一臺(tái)實(shí)用活塞式四沖程內(nèi)燃機(jī)，轉(zhuǎn)速提高到 250 r/min，運(yùn)轉(zhuǎn)十分成功。 尼古拉斯 1804年，庫諾去世。 1771年，庫諾又研制成功了更大型的蒸汽機(jī)汽車，時(shí)速增加到 ，可牽引四五噸的貨物。 1769年在法國陸軍大臣資助下，經(jīng)過 6年苦心研究，成功地制造出世界上第一輛完全依靠自身動(dòng)力行駛的蒸汽汽車（最高車速 4km，每行駛15km停一次，加熱 15分鐘后繼續(xù)緩慢行駛。約琵夫 約瑟夫 德雷福斯 —— 為雷諾之崛起 二十七、海爾默 赫爾舍 —— 一生設(shè)計(jì)者 二十、齊莫卡 —— 魔術(shù)推銷者 二十一、戴維 戴默爾 —— 平步青云 十六、羅伯特 諾德霍夫 —— 復(fù)興德國 十三、貝拉 狄塞爾 —— 柴油機(jī)創(chuàng)始人 十、福特二世 —— 科學(xué)改革者 十一、拉爾夫 喬治亞羅 —— 造型設(shè)計(jì)者 八、巴蒂斯塔 艾柯卡 —— 救星之父 六、努西歐 汪克爾 —— 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)明人 四、約翰 庫諾 —— 蒸汽機(jī)汽車發(fā)明者 二、尼古拉斯 世界車壇杰出名人 一、尼古拉斯 約瑟夫 奧托 —— 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)明人 三、弗蘭克 鄧祿普 —— 輪胎之父 五、李 博通 —— 設(shè)計(jì)大師 七、喬吉托 平尼法連那 —— 設(shè)計(jì)之父 九、魯?shù)婪?內(nèi)德 —— 汽車安全的倡導(dǎo)者 十二、海因茲 巴恩伊 —— 安全之父 十四、豐田章一郎 —— 敢于競爭者 十
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