【正文】 cm） 5 4 10 上路堤（ 80～ 150cm） 4 3 15 下路堤 150cm以下 3 2 15 第三節(jié) 路堤填筑施工 四、路基填筑方式 第三節(jié) 路堤填筑施工 （ 1）水平分層填筑：按照路堤設(shè)計橫斷面，自下而上逐層填筑。 第三節(jié) 路堤填筑施工 n高速公路和一級公路路堤填料應(yīng)到實地采取土樣并進(jìn)行土工試驗，有關(guān)指標(biāo)應(yīng)符合下表要求。 第三節(jié) 路堤填筑施工 路基填料中最穩(wěn)定的填料主要有石質(zhì)土、砂性土和鋼渣等，這幾類材料摩擦系數(shù)大，不宜壓縮，透水性好，其強度受水的影響很小，是填筑路堤的最佳材料。 （ 3）鋼渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進(jìn)行有害物質(zhì)的含量試驗，避免有害物質(zhì)超標(biāo)，污染環(huán)境。 第三節(jié) 路堤填筑施工 （ 2）液限大于 50%、塑性指數(shù)大于 26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。 路線經(jīng)過水田 、 池塘或洼地時， 應(yīng)根據(jù)積水和淤泥層等具體情況 ， 采取排水疏干 、 清淤換填（ 二級以下公路可拋填砂礫或石塊等壓 、 擠淤見下圖 ） 、 晾曬或摻灰等處理措施 ,當(dāng)基底土質(zhì)濕軟而深厚時應(yīng)按軟土地基處理 第三節(jié) 路堤填筑施工 三、填筑材料的選擇 《 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 》 （ JTG F102023）規(guī)定 （ 1）路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。 三、四級公路不應(yīng)小于 85% 。 (5)地基表層應(yīng)碾壓密實。 （ 1）密實穩(wěn)定的土質(zhì)基底地面橫坡不陡于 1： 10時，直接在地面上修筑路堤 第三節(jié) 路堤填筑施工 （ 2）當(dāng)?shù)孛鏅M坡， i1:5，較陡時，除草皮，雜物后，挖臺階，臺階寬度不小于 2m，高度不小于 1m，若 i1:，外坡角特殊處理（護(hù)腳） 第三節(jié) 路堤填筑施工 （ 3）基底土為腐殖土?xí)r，必須人工或者機械將其表層土清除換填，一般換填厚度不小于 30cm為宜。 第二節(jié) 施工準(zhǔn)備 （ 6）鋪筑試驗路 通過試驗路鋪筑可確定不同壓實機械以及各種填料的最佳含水量，適當(dāng)?shù)匿佒穸燃跋鄳?yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配置和施工組織方法等。 交接樁 1）交接樁的準(zhǔn)備工作 2）交接樁的內(nèi)容 第二節(jié) 施工準(zhǔn)備 逐一接收水準(zhǔn)基點樁、中線控制樁、站場的基線樁、 GPS的主要控制樁，隧道及橋的導(dǎo)線網(wǎng)、重點工程中心樁、直線上的交點樁和副交點樁、緩和曲線和圓曲線的起終點和中心樁等。 第二節(jié) 施工準(zhǔn)備 （ 1）熟悉設(shè)計文件 施工單位收到設(shè)計文件后，應(yīng)組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行審核，及時到施工現(xiàn)場核對。 第二節(jié) 施工準(zhǔn)備 二、技術(shù)準(zhǔn)備 路基施工前的技術(shù)準(zhǔn)備包括制定施工組織計劃、施工測量、施工前的復(fù)查與試驗及清理施工現(xiàn)場等工作。 路基施工前必須做好詳細(xì)檢查，合理安排，統(tǒng)一部署，選擇合適的填筑材料，采用先進(jìn)的施工技術(shù)和施工機械，周密的施工組織和科學(xué)的管理。 （ 5）因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料修筑路基，有效降低工程造價。施工時取土與棄土應(yīng)從方便路基施工、節(jié)約用地、保護(hù)耕地和農(nóng)田水利設(shè)施等角度考慮。路基施工前應(yīng)先修筑截水溝、排水溝等排水設(shè)施。 第一節(jié) 概述 第一節(jié) 概述 三、施工注意事項 （ 1） 嚴(yán)格按照設(shè)計文件和施工規(guī)范進(jìn)行路基施工，以試驗及測試結(jié)果作為檢查、評定路基施工質(zhì)量是否符合要求的主要依據(jù)。 （ 2）挖取上側(cè)半路塹的土填下半側(cè)路堤。 （ 3）水力機械化：水泵、水槍等水力機械，噴射強力水流，挖掘比較松散的土質(zhì)及地下鉆孔。 （ 1）人工簡易機械化：勞動強度大，功效低，進(jìn)度慢，質(zhì)量難以保證。 一、路基施工的基本方法 路基工程施工通常主要為土石方工程。 第一節(jié) 概述 ?路基在使用過程中要承受由路面?zhèn)鬟f來的行車荷載作用，并抵御各種環(huán)境因素的影響，因此路基必須具有 足夠的強度、良好的水穩(wěn)定性和耐久性 。1 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 施工準(zhǔn)備 第三節(jié) 路堤填筑施工 第四節(jié) 路塹開挖施工 第五節(jié) 路基排水施工 第六節(jié) 特殊路基施工 第七節(jié) 路基防護(hù)與支護(hù)施工 路基工程與防護(hù)排水施工 第一節(jié) 概述 ?路基是指路面基層以下部分一定范圍的土體，包括為獲得具有均勻承載能力而進(jìn)行的局部換土部分、回填、移挖作填連接處的緩和區(qū)段部分等。 ?公路路基是由土石方修筑而成的一種巨型的線性構(gòu)造物，它具有以下特點：結(jié)構(gòu)形式簡單，工程量大；受地質(zhì)、地形、氣象等因素影響極大；施工范圍廣，作業(yè)內(nèi)容多，技術(shù)復(fù)雜，質(zhì)量要求高；投資大，工期長。 ?路基施工，就是以設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，以工程質(zhì)量為中心，有組織、有計劃地將設(shè)計圖紙轉(zhuǎn)化為工程實體的建筑活動。主要的施工方法有人工施工、簡易機械施工、 綜合 機械化施工、水力機械化施工及爆破施工等。 （ 2）綜合機械化：挖掘機開挖路塹，汽車配合運土方。 第一節(jié) 概述 第一節(jié) 概述 （ 4）爆破方法：巖石路基施工 二、路基土方作業(yè)的基本類型 （ 1）挖取邊溝和路側(cè)土坑的土填筑路堤。 （ 3）挖取集中取土坑或路塹的土運到填土處填筑路堤 （ 4）挖取路塹的土運到棄土點，或者把臺口式路塹的 土棄至路塹下側(cè)。 （ 2）加強排水，確保路基施工質(zhì)量。 （ 3）合理取土、棄土。 第一節(jié) 概述 （ 4）保護(hù)生態(tài)環(huán)境。 （ 6）安全施工。 第二節(jié) 施工準(zhǔn)備 一、組織準(zhǔn)備 開工前的組織準(zhǔn)備工作主要是建立健全工程管理機構(gòu)和施工隊伍，明確各自的施工任務(wù)，制定施工過程中必要的規(guī)章制度，確定工程應(yīng)到達(dá)的目標(biāo)等，組織準(zhǔn)備是其他準(zhǔn)備工作的開始。對于高速公路和一級公路或采用新技術(shù)、新工藝及新材料的其他等級公路，除做好上述準(zhǔn)備工作外，還應(yīng)在大規(guī)模施工前進(jìn)行填筑試驗，為正式施工提供技術(shù)指標(biāo)。 第二節(jié) 施工準(zhǔn)備 （ 2）編制施工方案，制定施工組織計劃 （ 3）技術(shù)交底 （ 4）施工測量 施工單位接收任務(wù)后，應(yīng)會同設(shè)計單位進(jìn)行交接樁工作，然后進(jìn)行線路復(fù)測。 （ 5）