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現(xiàn)代安全管理理論-展示頁(yè)

2025-01-29 16:45本頁(yè)面
  

【正文】 大事故主要是由于事故引發(fā)了二次事故造成的。所謂外部事件 ,是指包括自然災(zāi)害在內(nèi)的與本系統(tǒng)無(wú)直接關(guān)聯(lián)的事件。|其四 ,因?yàn)槲覀冎魂P(guān)心那些可能會(huì)造成嚴(yán)重事故的未遂事故 ,但在大量的未遂事故中篩選出這類事故 ,要依賴于人的經(jīng)驗(yàn)和直覺(jué)。| 其三 ,未遂事故的界定困難。| 只要事故的發(fā)生沒(méi)有造成嚴(yán)重后果 ,許多人認(rèn)為只是虛驚了一場(chǎng) ,事故之后我行我素 ,依然如故 ,員工如此 ,管理層如此 ,政府部門(mén)也是如此。( l)未遂事故| 事故是在人們生產(chǎn)、生活活動(dòng)過(guò)程中突然發(fā)生的、違反人們意志的、迫使活動(dòng)暫時(shí)或永久停止 ,可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境污染的意外事件。事故 (Accident)的定義| 一、事故的定義與基本特性| 事故的基本概念| | 事故統(tǒng)計(jì)分析是運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)來(lái)研究事故發(fā)生規(guī)律的一種方法。第第二二章章系系統(tǒng)統(tǒng)安安全全管管理理理理論論第二章系統(tǒng)安全管理理論| 防范措施:| 1)用安全的能源代替不安全的能源。| 事故致因:| 1)接觸了超過(guò)機(jī)體組織抵抗某種形式的過(guò)量的能量| 2)有機(jī)體與周?chē)h(huán)境的正常能量交換受到了干擾。海因里希模型第二章系統(tǒng)安全管理理論|事故連鎖過(guò)程影響因素(多米諾骨牌效應(yīng))| ( 1)遺傳及社會(huì)環(huán)境| ( 2)人的缺點(diǎn)|| ( 3)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于人的缺點(diǎn)造成的。第二章系統(tǒng)安全管理理論| 二、海因里希因果連鎖論|傷害事故連鎖構(gòu)成:| ( 1)人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果。偏倚分布:一些工人由于存在精神或心里方面的毛病,如果在生產(chǎn)操作過(guò)程中發(fā)生過(guò)一次事故,則會(huì)造成膽怯或神經(jīng)過(guò)敏,當(dāng)再繼續(xù)操作時(shí),就有重復(fù)發(fā)生第二次、第三次事故的傾向,符合這種統(tǒng)計(jì)分布的主要是少數(shù)有精神或心里缺陷的工人。| 事故頻發(fā)傾向理論:個(gè)別容易發(fā)生事故的穩(wěn)定的個(gè)人內(nèi)在傾向。事故致因理論| 一、事故頻發(fā)傾向理論| 第二章系統(tǒng)安全管理理論| 第二節(jié) 第二章系統(tǒng)安全管理理論|不可能根除一切危險(xiǎn)源和危險(xiǎn),可以減少來(lái)自現(xiàn)有危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性,寧可減少總的危險(xiǎn)性而不是只徹底去消除幾種選定的危險(xiǎn)。在事故致因理論方面,改變了人們只注重人員的不安全行為而忽略硬件的故障在事故致因作用中的傳統(tǒng)觀念,開(kāi)始考慮如何通過(guò)改善物的系統(tǒng)的可靠性來(lái)提高復(fù)雜系統(tǒng)的安全性,從而避免事故。系統(tǒng)安全管理是確定系統(tǒng)安全大綱要求,保證系統(tǒng)安全工作項(xiàng)目和活動(dòng)的計(jì)劃、實(shí)施與完成與整個(gè)項(xiàng)目的要求相一致的一門(mén)管理學(xué)科。系統(tǒng)安全管理:| | 采取強(qiáng)制管理的手段控制人的意愿和行為,使個(gè)人的活動(dòng)、行為等受到安全生產(chǎn)管理要求的約束,從而實(shí)現(xiàn)有效的安全生產(chǎn)管理,這就是強(qiáng)制原理。第一章安全管理的基本理論|強(qiáng)制原理|針對(duì)這 4個(gè)方面的原因,可以采取 3種防止對(duì)策,即工程技術(shù)對(duì)策、教育對(duì)策和法制對(duì)策,即 3E原則。通過(guò)有效的管理和技術(shù)手段,減少和防止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),這就是預(yù)防原理。第第一一章章安安全全管管理理的的基基本本理理論論 ( 2)激勵(lì)理論需要層次論圖 1 4 馬斯洛的需要層次圖第第一一章章安安全全管管理理的的基基本本理理論論第一章安全管理的基本理論|預(yù)防原理|新的需要 -- ∣↓3)、激勵(lì)原則( 1)激勵(lì)過(guò)程 執(zhí)行層← 經(jīng)營(yíng)決策層←3)激勵(lì)原則圖 1—2 穩(wěn)定的能級(jí)結(jié)構(gòu)圖 2)動(dòng)力原則|1)能級(jí)原則||? 系統(tǒng)原理的原則:? 1)整分合原則? 2)反饋原則? 3)封閉原則? 4)動(dòng)態(tài)相關(guān)性原則圖 1—1 管理系統(tǒng)的基本封閉回路圖 在采取措施的過(guò)程中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)了阻礙達(dá)到目標(biāo)的因素時(shí),一定要 “反饋 ” ,以便對(duì)原來(lái)的措施加以補(bǔ)充修改,消除這種阻礙因素。當(dāng)有重點(diǎn)地采取各項(xiàng)管理方法時(shí),要不斷弄清它所產(chǎn)生的結(jié)果或取得的效果。第第一一章章安安全全管管理理的的基基本本理理論論采取有效的安全措施時(shí),如果只是單純地作為措施而貫徹的話,就很難期望取得良好的結(jié)果。根據(jù)事故 統(tǒng)計(jì)資 料了解事故的傾 向, 對(duì) 制 訂 措施是必不可少的,但若同 時(shí)對(duì) 所有的事故 傾 向都采取措施,也不是很好的 辦 法。 搞好安全管理是防止傷亡事故和職業(yè)危害的根本對(duì)策搞好安全管理是貫徹落實(shí) “ 安全第一,預(yù)防為主 ” 方針的基本保證安全技術(shù)和勞動(dòng)衛(wèi)生措施要靠有效的安全管理,才能發(fā)揮應(yīng)有的作用 事故預(yù)防及控制第第一一章章安安全全管管理理的的基基本本理理論論 第一節(jié) 概 述一、安全管理的定義及分類 安全管理的定義 安全管理的定義:安全管理就是管理者對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的一系列活動(dòng),以保護(hù)職工在生產(chǎn)過(guò)程中的安全與健康,保護(hù)國(guó)家和集體的財(cái)產(chǎn)不受損失,促進(jìn)企業(yè)改善管理,提高效益,保障事業(yè)的順利發(fā)展。事故調(diào)查及處理| 第五章 事故統(tǒng)計(jì)及分析| 第四章 系統(tǒng)安全管理理論| 第三章 安全管理的基本概念| 第二章 燕2023年 7月緒| 第一章 俊 現(xiàn)代安全管理理論( 2023年度注冊(cè)安全工程師繼續(xù)教育講課內(nèi)容)張 二、安全管理的意義和作用 在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)力量薄弱的情況下,為了實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),更加需要突出安全管理的作用搞好安全管理,有助于改進(jìn)企業(yè)管理,全面推進(jìn)企業(yè)各方面工作的進(jìn)步,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高第第一一章章安安全全管管理理的的基基本本理理論論三、安全管理方法的基本著眼點(diǎn)掌握事故發(fā)生的狀況,是管理上的先決條件。要正確判斷所掌握的事故狀況及動(dòng)向與安全管理的目標(biāo)值或指標(biāo)有多大程度的偏差。 對(duì)效果不顯著的措施,要及時(shí)吸收反饋并采取合適的新措施。第第一一章章安安全全管管理理的的基基本本理理論論第一章安全管理的基本理論四、安全管理的基本原理? 系統(tǒng)原理? 系統(tǒng)原理是人們?cè)趶氖鹿芾砉ぷ鲿r(shí),運(yùn)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、理論和方法對(duì)管理活動(dòng)進(jìn)行充分的分析,以達(dá)到管理的優(yōu)化目標(biāo),即從系統(tǒng)論的角度來(lái)認(rèn)識(shí)和處理管理中出現(xiàn)的問(wèn)題。第第一一章章安安全全管管理理的的基基本本理理論論第一章安全管理的基本理論|人本原理|在管理活動(dòng)中必須把人的因素放在首位,體現(xiàn)以人為本的指導(dǎo)思想?!?管理層← 操作層1)、能級(jí)原則第第一一章章安安全全管管理理的的基基本本理理論論第一章安全管理的基本理論|2)、動(dòng)力原則||物質(zhì)動(dòng)力|精神動(dòng)力|信息動(dòng)力圖 1—3 激勵(lì)過(guò)程 需要 → 心理緊張 → 動(dòng)機(jī) → 行動(dòng) → 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)↑需要滿足∣∣--產(chǎn)生----激勵(lì) ← ---狀態(tài)解除|運(yùn)用預(yù)防原理的原則:| ( 1)、偶然損失原則| ( 2)、因果關(guān)系原則| ( 3)、 3E原則 :造成人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的原因可歸結(jié)為 4個(gè)方面,技術(shù)原因、教育原因、身體和態(tài)度原因以及管理原因。| ( 4)、本質(zhì)安全化原則: 從一開(kāi)始和本質(zhì)上實(shí)現(xiàn)安全化,從根本上消除事故發(fā)生的可能性,從而達(dá)到預(yù)防事故發(fā)生的目的。| 運(yùn)用強(qiáng)制原理的原則:| ( 1)、安全第一原則| ( 2)、監(jiān)督原則第二章系統(tǒng)安全管理理論| 第一節(jié) 系統(tǒng)安全管理理論| 一、基本概念:| 系統(tǒng)安全:| 在系統(tǒng)壽命周期內(nèi)應(yīng)用系統(tǒng)安全管理及系統(tǒng)安全工程原理,識(shí)別危險(xiǎn)源并使其危險(xiǎn)性減至最小,從而使系統(tǒng)在規(guī)定的性能、時(shí)間和成本范圍內(nèi)達(dá)到最佳的安全程度。第二章系統(tǒng)安全管理理論| 二、系統(tǒng)安全理論的主要觀點(diǎn):||沒(méi)有任何一種事物是絕對(duì)安全的,任何事物中都潛伏著危險(xiǎn)因素,通常所說(shuō)的安全或危險(xiǎn)只不過(guò)是一種主觀的判斷。|由于人的認(rèn)識(shí)能力有限,有時(shí)不能完全認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)源和危險(xiǎn),即使認(rèn)識(shí)了現(xiàn)有的危險(xiǎn)源,隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展,新技術(shù)、新工藝、新材料和新能源的出現(xiàn),又會(huì)產(chǎn)生新的危險(xiǎn)源。| 泊松分布:當(dāng)發(fā)生事故的概率不存在個(gè)體差異時(shí),即不存在事故頻發(fā)傾向者時(shí),一定時(shí)間內(nèi)事故發(fā)生次數(shù)服從泊松分布。第二章系統(tǒng)安全管理理論|非均等分布:當(dāng)工廠中存在許多特別容易發(fā)生事故的人時(shí),發(fā)生不同次數(shù)事故的人數(shù)服從非均等分布,即每個(gè)人發(fā)生事故的概率不相同。| ( 2)事故發(fā)生的原因是人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)。| ( 4)人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)或者是由先天的遺傳因素造成的。(3)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)| ( 4)事故| ( 5)傷害| 三、能量意外釋放理論| 基本觀點(diǎn):不希望或異常的能量轉(zhuǎn)移是傷亡事故的致因。| 事故表現(xiàn):| 機(jī)械能、電能、熱能、化學(xué)能、電離及非電離輻射、生能、生物能等,都可能導(dǎo)致人員傷害。| 2)限制能量| 3)防止能量蓄積| 4)控制能量釋放| 5)延緩釋放能量| 6)開(kāi)辟釋放能量的渠道| 7)設(shè)置屏蔽設(shè)施| 8)在人、物與能源之間設(shè)置屏障,在時(shí)間或空間上把能量與人隔離| 9)提高防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)| 10)改變工藝流程| 11)修復(fù)或急救第二章系統(tǒng)安全管理理論| 四、管理失誤論| 五、擾動(dòng)起源理論| 六、事故遭遇傾向理論| 七、現(xiàn)代因果連鎖理論| 八、軌跡交叉理論| 九、兩類危險(xiǎn)源理論第三章事故統(tǒng)計(jì)及分析| 第一節(jié) 第一節(jié)事故的基本概念| 未遂事故、二次事故、非工作事故與海因里希法則| 未遂事故是指有可能造成嚴(yán)重后果 ,但由于其偶然因素 ,實(shí)際上沒(méi)有造成嚴(yán)重后果的事件。圖 3—1 海因里希法則示意圖第一節(jié)事故的基本概念| 表 3—1 事故類型及傷害嚴(yán)重度第一節(jié)事故的基本概念| 表 3—2 某鋼鐵公司傷亡事故情況第一節(jié)事故的基本概念| 當(dāng)然 ,研究未遂事故也有很多困難 ,| 其一 ,也是最主要的問(wèn)題 ,就是人們對(duì)其不重視。| 其二 ,未遂事故數(shù)量龐大 ,對(duì)其進(jìn)行調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、分析研究需要投入大量的人力、物力 ,在有些情況下 ,這種投入是令人難以承受的。在大量的各類突發(fā)性事件中 ,哪些屬于未遂事故 ,在有些情況下是模糊的 ,對(duì)它的界定會(huì)因人們理解的程度 ,觀察事物的角度的不同而有所不同。第一節(jié)事故的基本概念|(2)二次事故|二次事故是指由外部事件或事故引發(fā)的事故。|第一節(jié)事故的基本概念|(3)非工作事故。第一節(jié)事故的基本概念|事故的基本特性|l)普遍性|2)隨機(jī)性|3)必然性|4)因果相關(guān)性|5)突變性|6)潛伏性|7)危害
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