國(guó)際貿(mào)易與實(shí)務(wù)第四章-展示頁
2025-01-28 05:35本頁面
【正文】 《 1932年華沙 ––– 牛津規(guī)則 》(Warsaw Oxford Rules 1932) 。 貿(mào)易術(shù)語是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展過程中的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)又促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。 這兩者是緊密相關(guān)的 。第四章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語 第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語概述 y 第二節(jié) 裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語 第三節(jié) 貨交承運(yùn)人的貿(mào)易術(shù)語 第四節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語 1/25/2023 1 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語） 第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語概述 一 、 貿(mào)易術(shù)語的含義及作用 貿(mào)易術(shù)語 (Trade Term)，又稱“價(jià)格術(shù)語”或“價(jià)格條件” , 它是以簡(jiǎn)明的外貿(mào)語言、或縮寫的字母、或國(guó)際代號(hào)，來概括說明買賣雙方在交易中交貨的地點(diǎn)，貨物交接的責(zé)任、費(fèi)用，以及風(fēng)險(xiǎn)的劃分和表明價(jià)格構(gòu)成等諸方面的特殊用語。 1/25/2023 2 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語） 可見 ， 貿(mào)易術(shù)語具有兩重性：一方面它是用來確定交貨條件 ， 即說明買賣雙方在交接貨物時(shí)各自承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn) 、 責(zé)任和費(fèi)用；另一方面又用來表示該商品的價(jià)格構(gòu)成因素 。 綜上所述 ， 貿(mào)易術(shù)語是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的 ， 用來表明商品的價(jià)格構(gòu)成 ， 說明貨物交接過程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn) 、 責(zé)任和費(fèi)用劃分問題的專門用語 。這是因?yàn)橘Q(mào)易術(shù)語在實(shí)際業(yè)務(wù)中的廣泛運(yùn)用，對(duì)于簡(jiǎn)化交易手續(xù)、縮短洽商時(shí)間和節(jié)約費(fèi)用開支，都具有重要的作用。 僅對(duì) CIF進(jìn)行了解釋 。 解釋的貿(mào)易術(shù)語共有 6種 ， 分別為 Ex Point of Origin、 FOB、 FAS、 CF、 CIF和 Ex Dock。最早的《通則》產(chǎn)生于1936年，后來為適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，國(guó)際商會(huì)先后進(jìn)行過 1953年、 1967年、 1976年、 1980年、1990年、 2023年共六次部分修改和補(bǔ)充。 《 2023通則 》 包括的內(nèi)容最多 、 使用范圍最廣 。 1/25/2023 5 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語） 每個(gè)貿(mào)易術(shù)語買賣雙方的責(zé)任、義務(wù) A1 B1 A2 B2 A3 B3 A4 B4 A5 B5 1/25/2023 6 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語） A6 B6 A7 B7 A8 B8 A9 B9 A10 B10 1/25/2023 7 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語） E組： EXW Ex Works F組： FCA Free Carrier FAS Free Alongside Ship FOB Free On Board C組： CFR Cost and Freight CIF Cost Insurance and Freight CPT Carriage Paid To CIP Carriage and Insurance Paid To D組： DAF Delivered At Frontier DES Delivered Ex Ship DEQ Delivered Ex Quay DDU Delivered Duty Unpaid DDP Delivered Duty Paid 1/25/2023 8 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語） 一 、 FAS 意為裝運(yùn)港船邊交貨 (…… 指定地點(diǎn) )。買方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 。 FAS 術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸 。 為此，只有在 FAS后面加上“ Vessel”字樣，例如FAS（ vessel） Seattle , 才能表示西雅圖港船邊交貨，對(duì)此，應(yīng)多加注意。 它是指賣方將貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷后 ， 辦理出口清關(guān)手續(xù) ， 就算完成交貨義務(wù) 。 （ 一 ） 買賣雙方的責(zé)任 1. 1/25/2023 10 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語） (1)在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口 ， 將合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上 ， 并及時(shí)通知買方 。 (3)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 ， 取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件 ， 并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù) 。 1/25/2023 11 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語） (1)訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同 ， 支付運(yùn)費(fèi) ， 并將船名 、 裝貨地點(diǎn)和要求交貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方 。 (3)承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 。 1/25/2023 12 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語） (二 )使用 FOB時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng) 1. 關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分問題 2. 關(guān)于船裝銜接問題 3. 關(guān)于裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題 FOB 的變形 ， 它們主要有： (1) FOB Liner Terms (班輪條件 ) (2) FOB Under Tackle (吊鉤下交貨 ) (3) FOB Stowed (理艙費(fèi)在內(nèi) ) (4) FOB Trimmed (平艙費(fèi)在內(nèi) ) 4. 個(gè)別國(guó)家對(duì) FOB 的不同解釋 FOB（ Vessel） San. Francisco 1/25/2023 13 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語） 三 、 CFR 意為成本加運(yùn)費(fèi) (…… 指定目的港 )。 (1)簽訂從指定裝運(yùn)港將貨物運(yùn)往約定目的港的合同；在
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