國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際分工的利益關(guān)系-展示頁(yè)
2025-01-28 05:35本頁(yè)面
【正文】 新模式（四角貿(mào)易）： 日本進(jìn)口技術(shù)－臺(tái)灣設(shè)計(jì)－大陸加工－出口到歐美市場(chǎng) ? 2023年中國(guó)出口玩具額達(dá) 55 ?美國(guó)的愛(ài)國(guó)者導(dǎo)彈的 60－ 70％的電子元器件來(lái)源于日本公司。 ? 90年代初，美國(guó)的日本本田汽車(chē)大量向日本出口，本田在美國(guó)的產(chǎn)量超過(guò)日本本土的產(chǎn)量?？罩锌蛙?chē)是由法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、西班牙聯(lián)合生產(chǎn)，法國(guó)組裝。但后來(lái)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)想買(mǎi)的日本產(chǎn)品是在美國(guó)伊利諾州制造的，而改買(mǎi)的美國(guó)產(chǎn)品是在日本制造的。有這樣一個(gè)例子。 ? 在新型國(guó)際分工格局下，一個(gè)國(guó)家或地區(qū)國(guó)際分工地位的提升，將主要表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)鏈條或產(chǎn)品工序所處地位及增值能力的提升上。 當(dāng)代國(guó)際分工發(fā)展新特點(diǎn) 發(fā)達(dá)國(guó)家之間的工業(yè)分工得到迅猛發(fā)展 發(fā)達(dá)和發(fā)展中國(guó)家之間的垂直型國(guó)際分工的主流地位已經(jīng)讓位于水平型的國(guó)際分工 產(chǎn)業(yè)部門(mén)之間 的國(guó)際分工日益轉(zhuǎn)變?yōu)?產(chǎn)業(yè)內(nèi)部 的國(guó)際分工，以產(chǎn)品為界限的國(guó)際分工逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐陨a(chǎn)要素為界限的國(guó)際分工（ 產(chǎn)品內(nèi)分工 ） ? 產(chǎn)業(yè)間分工 ：國(guó)際分工在不同產(chǎn)業(yè)間進(jìn)行，如不同要素密集型產(chǎn)業(yè)間的分工 ? 產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工 ：一是同類(lèi)產(chǎn)品差異化分工；二是分工依據(jù)同一產(chǎn)業(yè)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)鏈條的不同環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)行，如技術(shù)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)（耐克） ? 產(chǎn)品內(nèi)分工 ：分工按照同一產(chǎn)品的不同工序或零部件進(jìn)行 國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新特點(diǎn) ? 在新型國(guó)際分工格局下，傳統(tǒng)的國(guó)際間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移正相應(yīng)地演進(jìn)為產(chǎn)業(yè)鏈條、產(chǎn)品工序的分解與全球化配置 ? 分工細(xì)化使跨國(guó)公司將產(chǎn)品價(jià)值鏈中的每個(gè)環(huán)節(jié)被放到最有利于獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的地點(diǎn)。 國(guó)際分工的形成階段 ? 從 19世紀(jì) 70年代開(kāi)始，主要資本主義國(guó)家發(fā)生了第二次產(chǎn)業(yè)革命 , 資本主義從自由競(jìng)爭(zhēng)向壟斷過(guò)渡，通過(guò)資本輸出，進(jìn)一步加深和擴(kuò)大了國(guó)際分工。適應(yīng)大工業(yè)發(fā)展的要求，行業(yè)之間的分工日趨發(fā)達(dá)，區(qū)域之間的分工日益明顯，社會(huì)分工最終超出了國(guó)家和民族的范圍，形成了以世界市場(chǎng)為紐帶的國(guó)際分工。 國(guó)際分工的發(fā)展階段 ? 從 18世紀(jì) 60年代到 19世紀(jì)中葉，主要資本主義國(guó)家完成了產(chǎn)業(yè)革命，推動(dòng)了社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展。 ? 國(guó)際分工是一個(gè)歷史范疇 國(guó)際分工的形成和發(fā)展 ? 國(guó)際分工的萌芽階段 ? 國(guó)際分工的發(fā)展階段 ? 國(guó)際分工的形成階段 國(guó)際分工的萌芽階段 ? 15世紀(jì)末到 16世紀(jì)上半期的地理大發(fā)現(xiàn)，不僅促進(jìn)了西歐國(guó)家的個(gè)體手工業(yè)向工場(chǎng)手工業(yè)過(guò)渡，而且為近代國(guó)際分工提供了地理?xiàng)l件，在一定程度上推動(dòng)了世界市場(chǎng)的形成與發(fā)展。 一、國(guó)際貿(mào)易的基礎(chǔ)：國(guó)際分工 ? 國(guó)際分工 (International Division of Labor)是指各國(guó)在從事商品生產(chǎn)時(shí)，相互間實(shí)行的勞動(dòng)分工和產(chǎn)品分工，它是社會(huì)分工向國(guó)際范圍擴(kuò)展的結(jié)果。 所謂靜態(tài)利益， 是指開(kāi)展貿(mào)易后，貿(mào)易雙方所獲得的直接的經(jīng)濟(jì)利益，它表現(xiàn)為資源總量不增加、生產(chǎn)技術(shù)條件沒(méi)有改進(jìn)前提下，通過(guò)貿(mào)易分工而實(shí)現(xiàn)的實(shí)際福利的增長(zhǎng)。第二章 國(guó)際貿(mào)易的利益 開(kāi)展貿(mào)易能增進(jìn)貿(mào)易雙方的利益。這種利益大致可以分為兩類(lèi)，一是靜態(tài)利益，二是動(dòng)態(tài)利益。 所謂動(dòng)態(tài)利益 ，是指開(kāi)展貿(mào)易后，對(duì)貿(mào)易雙方的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展所產(chǎn)生的間接的積極影響。國(guó)際分工是國(guó)際貿(mào)易和世界市場(chǎng)的基礎(chǔ)。 ? 當(dāng)時(shí)產(chǎn)業(yè)革命尚未發(fā)生，世界范圍內(nèi)仍是自然經(jīng)濟(jì)占統(tǒng)治地位，開(kāi)始出現(xiàn)的國(guó)際分工仍主要建立在自然條件不同的基礎(chǔ)上，并具有明顯的地域局限性 .非真正意義的國(guó)際分工。大工業(yè)首先使各國(guó)內(nèi)部的勞動(dòng)分工朝縱深發(fā)展，真正的社會(huì)化大生產(chǎn)出現(xiàn)了。 ? 這一時(shí)期國(guó)際分工的基本格局是少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家變?yōu)楣I(yè)國(guó)，廣大亞非拉國(guó)家成為農(nóng)業(yè)國(guó)。 ? 生產(chǎn)國(guó)際化和資本國(guó)際化的趨勢(shì)日益增長(zhǎng)，真正意義上的國(guó)際分工得以最終形成。 ? 國(guó)與國(guó)之間的優(yōu)勢(shì)也將更多體現(xiàn)為價(jià)值鏈上某一特定環(huán)節(jié)上的優(yōu)勢(shì)，從而導(dǎo)致國(guó)與國(guó)之間按價(jià)值鏈不同 環(huán)節(jié)分工 的現(xiàn)象。 中國(guó)能否成為世界制造中心 ? 前三代制造業(yè)中心的特點(diǎn) ? 國(guó)際分工新特點(diǎn)與第四代制造中心的形成（特點(diǎn)：環(huán)節(jié)分工） ? 中國(guó)可以成為新一代制造業(yè)中心 國(guó)際分工的深化使得生產(chǎn)的國(guó)界變得模糊起來(lái)，產(chǎn)品的國(guó)籍也不那么明顯了 。美國(guó)羅切斯特市政府原來(lái)打算購(gòu)買(mǎi)一部日本產(chǎn)的鏟雪機(jī)，后來(lái)為了響應(yīng)購(gòu)買(mǎi)國(guó)貨的號(hào)召，就改買(mǎi)美國(guó)制造的鏟雪機(jī)。 華爾街日?qǐng)?bào) 想調(diào)查哪個(gè)品牌的汽車(chē)最美國(guó)化，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是日本的本田汽車(chē) !再如美國(guó)的波音 747飛機(jī)，它是由 8個(gè)國(guó)家的 1600個(gè)大型企業(yè)、 的。 ?日本馬自達(dá)最新的跑車(chē) MX－ 5， 在美國(guó)加州設(shè)計(jì)，在東京和紐約融資，樣車(chē)來(lái)自英國(guó)WORTHING， 總裝在美國(guó)的密歇根和新墨西哥，電子部件在美國(guó)新澤西設(shè)計(jì)，在日本制造。 2023年，豐田也提出了美國(guó)化的戰(zhàn)略 。據(jù)五角大樓報(bào)告，美國(guó) 21個(gè)絕對(duì)要害的軍事系統(tǒng)，整個(gè)依賴外國(guó)（主要是日本）芯片廠商供應(yīng)元器件。8億美元，其中 70％以上出口到美國(guó)，很多名牌玩具屬加工貿(mào)易 。
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