【正文】 尺寸 不良件數(shù) 不良狀況 原因分析 整改方向 10月 22日 東風(fēng)悅達起亞 MA1196/3758/865 483 外觀不良，動平衡不良 鑄加涂作業(yè)不當(dāng)，且后續(xù)未及時檢出不良品 加強作業(yè)要求，強化檢驗力度 10月 22日 東風(fēng)悅達起亞 MA865 2 CAP邊緣氣泡 重修件涂層間夾雜氣體，烘烤后氣體頂出導(dǎo)致不良 加強重修件管制，嚴格控制重修次數(shù)，加強對相關(guān)部位的打磨，包裝前加強檢驗 10月 25日 東風(fēng)悅達起亞 MA1196/1020/1059/375/865/1100 160 外觀不良、腐蝕、脫漆 鑄加涂作業(yè)不當(dāng)，且后續(xù)未及時檢出不良品 加強作業(yè)要求，強化檢驗力度 10月 29日 東風(fēng)悅達起亞 MA1059/375/865 415 外觀不良、碰擦傷 質(zhì)量原因退貨 239只為鑄加涂作業(yè)不當(dāng)，且后續(xù)未及時檢出不良品 加強作業(yè)要求，強化檢驗力度 10月 31日 東風(fēng)悅達起亞 MA1059 2 CAP實配不良 合格證 MQ12 1288343，加工 17A，合格證 MQ12 1288602，加工 17A，鑄造時間 ； CAP座徑、卡腳徑嚴重超差，系加工調(diào)整參數(shù)時出現(xiàn)誤操作 對加工作業(yè)員做責(zé)任心和技能教育訓(xùn)練，擬采用 CAP尺寸塞規(guī)做相關(guān)尺寸全檢工作 客訴 2023年 8月 ~12月客訴明細 時間 反映單位 型式尺寸 不良件 數(shù) 不良狀況 原因分析 整改方向 11月 6日 西安 BYD MA1194 1064 下 J部尺寸偏大造成裝胎困難、另有 3只 MA1068混裝在 MA1194中 加工尺寸走上公差，包裝作業(yè)失誤 加工尺寸控制在中間尺寸，加強包裝作業(yè)要求 11月 16日 西安 BYD MA1167 952 外觀不良，雜質(zhì)、脫漆、 凹點 涂裝作業(yè)不當(dāng)：環(huán)境臟污浮塵多，鑄件表面處理不良，終檢檢驗漏檢 對待涂裝件表面徹底研磨補土；定期清潔保養(yǎng)噴涂設(shè)備，保證噴房及噴漆車間環(huán)境清潔；加強最終檢驗管理，提升檢驗等級 11月 21日 西安 BYD MA1167 1120 外觀不良，掉漆，雜質(zhì)等 涂裝作業(yè)不當(dāng)：環(huán)境臟污浮塵多，鑄件表面處理不良，終檢檢驗漏檢 對待涂裝件表面徹底研磨補土；定期清潔保養(yǎng)噴涂設(shè)備，保證噴房及噴漆車間環(huán)境清潔；加強最終檢驗管理，提升檢驗等級 11月 28日 西安 BYD MA1206 20 CAP實配不良 加工作業(yè)員補正作業(yè)不當(dāng)，造成 CAP下陷異常 強化新員工的專業(yè)技能培訓(xùn)，強化訓(xùn)練加工補正測量手段 11月 29日 西安 BYD MA1206 2 CAP實配下陷 加工作業(yè)員補正作業(yè)不當(dāng)，造成 CAP下陷異常 強化新員工的專業(yè)技能培訓(xùn)，強化訓(xùn)練加工補正測量手段 客訴 2023年 8月 ~12月客訴明細 時間 反映單位 型式尺寸 不良件 數(shù) 不良狀況 原因分析 整改方向 12月 6日 西安 BYD MA1206/1167 1320 背面肋骨 R角收縮孔 模具冷卻系統(tǒng)不佳，后續(xù)沒有進行修補 改善模具冷卻風(fēng)管，對收縮孔異常件做補土補漆修飾 客戶別 款式 型式尺寸 不良件數(shù) 出貨總 數(shù) 退貨比例 退貨主要原因 比亞迪 120 119106 1167 2875 228672 % 泄氣， cap實配不良，包裝混板，肋骨 R角收縮嚴重 東風(fēng)裕隆 1086 522 59294 % 面點雜質(zhì)外觀不良，動平衡不良 悅達起亞 86 37 11910 1051100、 1101058 1871 5218 235026 532992 % % 三工透粉產(chǎn)品起泡、面點、收縮孔，三工毛邊未刮除干凈，風(fēng)嘴孔毛刺漏掛，安裝面、中心孔、 PCD孔粘粉， cap實配不良，包裝錯誤，動平衡不良，全涂件面點雜質(zhì)等。加工對作業(yè)員進行教育，同時加強 CAP實配工作 10月 16日 東風(fēng)悅達起亞 MA1196 1 CAP下陷 4MM,CAP座高過深 合格證 MQ12 1053586，加工 14C，鑄造 12年 10月。其中氣孔 217只； CAP松動 77只；面點雜質(zhì) 45只；碰劃傷27只；黑皮 11只；毛刺7只；縮孔 4只；包裝錯誤 2只；崩漆 1只。其中安裝面及中心孔粘粉體 212只； PCD粘鋁 41只；面點雜質(zhì) 38只；碰傷 37只；研磨不良 11只風(fēng)嘴孔漏刮毛刺 6只 鑄造課、毛邊站、噴粉站、噴漆站作業(yè)不當(dāng) ，出現(xiàn)PCD粘鋁等明顯外觀不良及時調(diào)整模具和工藝 ，后續(xù)工序?qū)ζ涔ぷ髻|(zhì)量做查核監(jiān)督 、更換清潔等作業(yè)要求 、特別是包裝組的自主檢查確認 9月 6日 悅達下屬的豐達裝胎廠 MA1059 大于 200 安裝面及中心孔粘粉體（用電子郵件和照片方式反映） 防涂治具的使用和清潔保養(yǎng)工作不規(guī)范不落實 定期更換并清潔防涂治具，同時加強包裝前的檢驗工作 9月 17日 東風(fēng)悅達起亞 1廠 MA1059 1 PCD孔上平臺處粘結(jié)大塊粉體 防涂治具的使用和清潔保養(yǎng)工作不規(guī)范不落實 定期更換并清潔防涂治具，同時加強包裝前的檢驗工作 9月 19日 東風(fēng)悅達起亞 2廠 MA1020/1196 大于 100 中心孔邊緣氣泡、毛刺未刮干凈（用照片方式反映） 鑄造氣孔造成涂裝后頂出；毛邊組作業(yè)疏失，后續(xù)包裝檢驗時未將不良品檢出 對毛邊組及包裝組人員進行培訓(xùn)，要求提高作業(yè)規(guī)范程度和質(zhì)量意識 客訴 2023年 8月 ~12月客訴明細 時間 反映單位 型式尺寸 不良件 數(shù) 不良狀況 原因分析 整改方向 9月 19日 西安 BYD MA1206 1 CAP座徑處粘粉造成實配不良且影響外觀 加工 CAP配合尺寸走中間或偏下限，涂裝重修過多導(dǎo)致膜厚過高， CAP座徑處尺寸變小 ，為涂裝留一定余量 ，控制膜厚 CAP實配工作 9月 25日 西安 BYD MA1206 150 上 J部外觀槽深淺不一，影響外觀和平衡塊裝夾，且有邊緣磕碰掉漆現(xiàn)象 鑄件變形，加工裝夾不當(dāng) ，裝夾平穩(wěn)正確，完成加工后檢查外觀效果 尺寸 9月 27日 東風(fēng)悅達起亞 1廠 MA1059 1 PCD孔平臺上端有露白色漆未覆蓋現(xiàn)象 吹粉作業(yè)操作不當(dāng)，誤將覆蓋底粉吹落 合理拿取防涂治具，吹粉動作快速準(zhǔn)確，不致吹落應(yīng)覆蓋部位 9月 28日 悅達下屬的豐達裝胎廠和專用車裝胎廠 MA1059/MA1196/MA1020 391 接悅達人員反映質(zhì)量缺陷信息，由我司派員進行全檢。質(zhì)量例會 2023年 812月 明岐鋁輪轂儀征有限公司 制作： 目 錄 ? 客訴 ? 過程質(zhì)量狀況 ? 質(zhì)量目標(biāo)達成狀況 ? 進料狀況 ? 重大品質(zhì)異常追蹤 ? 各部門發(fā)言 ? 總經(jīng)理室發(fā)言 客訴 2023年客訴狀況 月別 客訴次數(shù) 客訴 數(shù)量 質(zhì)量原因 退貨 非質(zhì)量原因 退貨 成本（萬元 ） 產(chǎn)品成本 運費 索賠 合計 8月 3 4 4 0 9月 8 738 738 0 10月 15 2259 1720 539 11月 5 3138 3138 0 12月 1 1320 1320 0 另： 1112月客訴次數(shù)及數(shù)量中，主要為國內(nèi) OEM涂裝件外觀不良 客訴 2023年 8月 ~12月客訴明細