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淺埋暗挖施工方法-展示頁

2025-01-28 00:52本頁面
  

【正文】 工技術(shù)與注意事項(xiàng)29 實(shí)踐證明,選擇合理的施工方法,可以安全的施工隧道,并將地表沉降控制在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。該法工序較復(fù)雜,導(dǎo)坑的支護(hù)拆除困難,有可能由于測量誤差而引起鋼架連接困難,從而加大了下沉值,而且成本較高,進(jìn)度較慢。但 CRD工法施工工序復(fù)雜,隔墻拆除困難,成本較高,進(jìn)度較慢,一般在地面沉降要求嚴(yán)格時才使用。另外,由于支護(hù)剛度大,施工時隧道整體下沉微弱,地層沉降量不大,而且容易控制。CRD工法的最大特點(diǎn)是將大斷面施工化成小斷面施工,各個局部封閉成環(huán)的時間短,控制早期沉降好,每個步序受力體系完整。* 淺埋暗挖施工技術(shù)與注意事項(xiàng)19臺階法工程實(shí)例20( 3) CD法和 CRD法 中隔墻法也稱 CD工法,主要適用于地層較差和不穩(wěn)定巖體,且地面沉降要求嚴(yán)格的地下工程施工。當(dāng)開挖斷面較高時可進(jìn)行多臺階施工,每層臺階的高度常用 ~ ,或以人站立方便操作選擇臺階高度。每次深孔爆破引起的震動較大,因此要求進(jìn)行精心的鉆爆設(shè)計(jì),并嚴(yán)格控制爆破作業(yè)。采全斷面開挖法有較大的作業(yè)空間,有利于采用大型配套機(jī)械化作業(yè),提高施工速度,且工序少,便于施工組織和管理。16淺埋暗挖常用施工方法、淺埋暗挖常用施工方法 采用淺埋暗挖法施工時 , 依據(jù)工程地質(zhì)、水文情況、工程規(guī)模、覆土埋深及工期等因素,常用施工方法有全斷面法、臺階法、中隔墻法( CD法)、交叉中隔墻法( CRD法)、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 (眼睛工法 )、洞樁法( PBA法 )、中洞法及側(cè)洞法等。勤量測: 結(jié)構(gòu)的受力最終都表現(xiàn)為變形,可以說,沒有變形(微觀的),結(jié)構(gòu)就沒有受力。強(qiáng)支護(hù): 在松散地層中施工,大量土體的重力會直接作用于初期支護(hù)結(jié)構(gòu)上,初期支護(hù)必須十分牢固,具有較大的剛度,以控制初期結(jié)構(gòu)的變形,保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。 * 淺埋暗挖施工技術(shù)與注意事項(xiàng)14短進(jìn)尺 :一次注漿,一次開挖或多次開挖,土體暴露時間越長,進(jìn)尺越大,土體坍塌的危險就越大,所以一定要嚴(yán)格限制進(jìn)尺的長度。* 淺埋暗挖施工技術(shù)與注意事項(xiàng)13管超前 :開挖拱部土體自穩(wěn)能力差,自立時間短,土體凌空后極易坍塌,采用超前支護(hù)的各種手段主要提高土體的穩(wěn)定性,控制下沉,防止圍巖松弛和坍塌 。 (見下圖)* 淺埋暗挖施工技術(shù)與注意事項(xiàng)10施工準(zhǔn)備 超前導(dǎo)管 超前注漿土方開挖格柵安裝網(wǎng)片安裝砼噴射 防水施工 二次襯砌11施工準(zhǔn)備實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)地層預(yù)加固及施工輔助措施開挖 初期支護(hù) 現(xiàn)場監(jiān)控量測 是否符合控制標(biāo)準(zhǔn)防水層二次襯砌混凝土結(jié)構(gòu)結(jié)束是 (修改施工方案)(加強(qiáng)初期支護(hù)施工輔助措施)(改變開挖步驟,程序)(修改支護(hù)參數(shù))否淺埋暗挖施工工藝流程12 淺埋暗挖施工技術(shù)原則、淺埋暗挖施工技術(shù)原則 淺埋暗挖法的核心技術(shù)被概括為 18字方針: “管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測 ”。 淺埋暗挖法與新奧法的區(qū)別、淺埋暗挖法與新奧法的區(qū)別 自承能力:圍巖開挖后在未進(jìn)行任何支護(hù)情況下,承載上部荷重的能力。 淺埋暗挖法又稱礦山法,基本不考慮利用圍巖的自承能力,采用復(fù)合襯砌,初期支護(hù)承受全部基本荷載,二襯作為安全儲備,共同承擔(dān)特殊荷載。三者的應(yīng)用情況如下圖。 6地鐵中淺埋暗挖、明(蓋)挖及盾構(gòu)的關(guān)系 淺埋暗挖法既可作為獨(dú)立的施工方法,也可以與其他施工方法結(jié)合使用,車站經(jīng)常采用淺埋暗挖法與蓋挖法相結(jié)合,區(qū)間隧道用盾構(gòu)法與淺埋暗挖法結(jié)合施工。無論在地鐵工程中,還是在市政公用管線施工中,或因生搬硬套、或因片面性、或因配套技術(shù)不足,僅強(qiáng)調(diào) “只要會噴錨支護(hù)就會淺埋暗挖 ”的誤導(dǎo),造成坍塌、沉陷、滲漏等,經(jīng)常發(fā)生嚴(yán)重的安全質(zhì)量事故。缺點(diǎn):施工速度慢,噴射混凝土粉塵多,勞動強(qiáng)度大,機(jī)械化程度不高,以及高水位地層結(jié)構(gòu)防水比較困難等。淺埋暗挖法產(chǎn)生的背景、淺埋暗挖法產(chǎn)生的背景 5淺埋暗挖法的特點(diǎn) 淺埋暗挖法,是指在軟弱圍巖地層中,以改造地質(zhì)條件為前提,以控制地表沉降為重點(diǎn),以格柵和錨噴砼作為初期支護(hù)手段,遵循 “新奧法 ”理論,按照 “十八字 ”方針 (管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測)(管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測) 進(jìn)行隧道的設(shè)計(jì)和施工。因埋深條件、周邊環(huán)境條件等因素的限制,在建筑物密集的繁華市區(qū)和特殊地質(zhì)區(qū)段經(jīng)常采用淺埋暗挖法施工。 今天只是對淺埋暗挖工法作一次簡單梳理,同時暗挖施工現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)的一些關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行討論。淺埋暗挖法簡介2 人類社會的不斷發(fā)展進(jìn)步,各種用途的隧道不斷修建,隧道工程技術(shù)水平也不斷提高與發(fā)展。我國地鐵修建方法已由最初單一的明挖法發(fā)展到現(xiàn)在的明挖、蓋挖、淺埋暗挖及盾構(gòu)法等多種方法并存,極大地推動了地下工程的快速發(fā)展。前 言3第一章 淺埋暗挖法概述第二章 淺埋暗挖法施工方法第三章 淺埋暗挖法常用的配套技術(shù)第四章 淺埋暗挖法施工中的監(jiān)測第五章 淺埋暗挖法風(fēng)險管理及應(yīng)急措施4第一章 淺埋暗挖法概述 地面條件允許的情況下,地鐵隧道宜采用明挖法,主要適合在人、交通和管線較少的地方應(yīng)用。 淺埋暗挖法起源于 1986年北京地鐵復(fù)興門車站折返線工程,由于當(dāng)時取得了很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,隨后鐵道部等相關(guān)部門討論后確定采用 “淺埋暗挖法 ”這個名稱,建設(shè)部把它命名為國家級工法。 淺埋暗挖的優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)形式靈活多變,對地面建筑、道路和地下管線影響不大,拆遷占地少,擾民少,污染城市環(huán)境少等。 雖然已被廣泛推廣應(yīng)用,但是并非都真正地掌握了其真諦。因此, 在施工過程中要對 “淺埋暗挖法 ” 進(jìn)行深入的研討,綜合分析,全面總結(jié)。 淺埋暗挖法與其他工法有很強(qiáng)的兼容性。工 法 淺埋暗挖法 盾構(gòu)法 明(蓋)挖法地質(zhì)條件 有水需處理 各種地層 各種地層地面拆遷 小 小 大地下管線 無需拆遷 無需拆遷 需拆遷斷面尺寸 各種斷面 不行 各種斷面施工現(xiàn)場 較小 一般 大進(jìn) 度 開工快,總工期偏慢 前期慢,總工期一般 總工期快振動噪音 小 小 大防 水 有一定難度 有一定難度 較易78 新奧法是施工過程中充分發(fā)揮圍巖本身具有的 自承能力 ,以噴射砼、錨桿為主的初期支護(hù),使支護(hù)與圍巖聯(lián)合受力共同作用,把圍巖看作是支護(hù)結(jié)構(gòu)的重要組成部分。 淺埋暗挖法理論源于 “新奧法 ” ,如以錨噴作為初期支護(hù)手段;盡量減少圍巖擾動;初支與圍巖密貼;量測信息反饋指導(dǎo)施工等。9第二章 淺埋暗挖法施工方法 淺埋暗挖施工步驟及工藝流程、淺埋暗挖施工步驟及工藝流程淺埋暗挖法施工步驟:施工準(zhǔn)備 —— 超前小導(dǎo)管布設(shè) —— 注漿 —— 土方開挖 —— 格柵架立 —— 鋼筋網(wǎng)片、連接筋 —— 噴射混凝土 —— 防水施工 —— 二次襯砌 。在暗挖施工作業(yè)時根據(jù)地質(zhì)情況制定相應(yīng)的開挖步驟和支護(hù)措施,嚴(yán)格根據(jù)量測數(shù)據(jù)確定支護(hù)參數(shù),保證暗挖作業(yè)和周邊環(huán)境的安全。嚴(yán)注漿: 導(dǎo)管超前支護(hù)后,立即進(jìn)行壓注水泥漿或其它化學(xué)漿液,填充圍巖空隙,使隧道周圍形成一個具有一定強(qiáng)度的殼體,以增強(qiáng)圍巖的自穩(wěn)能力, 確保開挖過程中的安全 。在施工中可采取預(yù)留核心土,目的除減少開挖時間外,預(yù)留的土體還可以平衡掌子面的土體,防止滑塌。 15快封閉 : 在臺階法施工中,如上臺階未封閉成環(huán),變形速度較
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