供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)16步程序(1)-展示頁(yè)
2025-01-27 02:03本頁(yè)面
【正文】 動(dòng)或供 ? 應(yīng)商情況發(fā)生變化 ， 都必須通過(guò)此 “ 正式生產(chǎn)件審批 ” 程序 ? 程序：供應(yīng)商嚴(yán)格按照正式生產(chǎn)件審批程序 （ PPAP） 中規(guī)定的各項(xiàng) ? 要求執(zhí)行 。 ? 程序： 樣件定義 1 樣件定義 2 ? 送樣要求 ? 工裝樣品 （ OTS） 認(rèn)可程序 ? 工程樣品 （ OTS） 文件的提交 生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序 PPAP ? 定義 : 關(guān)于正式生產(chǎn)件得以審批的一般產(chǎn)業(yè)程序 。 ? 目的 : 測(cè)試由中國(guó)當(dāng)?shù)毓?yīng)商提供的零部件是否符合原設(shè)計(jì)的工程要 ? 求 ， 非用于評(píng)審零部件的原設(shè)計(jì) 。 ? ? 范圍 : 適用于需提供新樣件的所有供應(yīng)商 。 樣件審批或工裝樣品（ OTS）認(rèn)可（ GP— 11） ? 樣件審批 ? 定義 : 上汽通用五菱汽車(chē)股分有限公司規(guī)定的樣件審批規(guī)程 。 ? 范圍：建議對(duì)所有需要進(jìn)行 PPAP的新部件或新材料行使本程序 ， 依 ? 照其風(fēng)險(xiǎn)程度之不同來(lái)確定先后 。 ? 目的 : 此程序要求供應(yīng)商開(kāi)發(fā)并實(shí)施產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃： ? 利用資源 ， 滿足客戶要求 ? 盡早發(fā)現(xiàn)所需的更改 ? 保證全部必要步驟按期完成 ? 促進(jìn)雙方信息交流 ? 以具有競(jìng)爭(zhēng)性的價(jià)格按時(shí)提供合格產(chǎn)品 ? 范圍 : 所有為上汽五菱供貨的供應(yīng)商都必須針對(duì)每一個(gè)新零部件執(zhí)行 ? “ 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃 ” 程序 ? 程序 : 根據(jù)客戶的要求和意見(jiàn) ， 按以下各階段進(jìn)行： ? 計(jì)劃并制定項(xiàng)目 ? 產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā) ? 工藝設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā) ? 產(chǎn)品及工藝驗(yàn)證 ? 反饋 ， 評(píng)估及整改措 投產(chǎn)前會(huì)議 ? 定義：與供應(yīng)商進(jìn)行交流以明確零件質(zhì)量合格及持續(xù)改進(jìn)的要求 。 ? 范圍 : 全球范圍內(nèi)的供應(yīng)商 。 選定供應(yīng)商 — JPC會(huì)議 ? 定義 : 聯(lián)合采購(gòu)委員會(huì)批準(zhǔn)合格廠商的程序 。 ? 程序：采用根據(jù) QS9000制定的潛在供應(yīng)商評(píng)審文件形式 。 ? 2． 該項(xiàng)技術(shù) / 零部件對(duì)此供應(yīng)商的制造場(chǎng)所而言是全新的 。 ? 目的 : 進(jìn)行為期一至二天的評(píng)估以驗(yàn)證新的潛在供應(yīng)商是否有能力達(dá) ? 到與上汽通用五菱汽車(chē)股分有限公司開(kāi)展業(yè)務(wù)的最基本要求 。 ? 評(píng)分體系用以確定新的潛在供應(yīng)商是否有資格進(jìn)行潛在供應(yīng)商評(píng)估。 ? 范圍：適用于所有被認(rèn)作是潛在來(lái)源的新的供應(yīng)商。 面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn) 供應(yīng)商朋友，您做好準(zhǔn)備了嗎？ OHT 01 供應(yīng)商質(zhì)量管理 16步程序 —— 供應(yīng)商質(zhì)量培訓(xùn)課程 上汽通用五菱采購(gòu)部 供應(yīng)商開(kāi)發(fā) /質(zhì)量室 OHT 01 初級(jí)評(píng)估（ PA / TA） ? 定義：在潛在供應(yīng)商評(píng)估之前，對(duì)新的潛在供應(yīng)商作一個(gè)初步評(píng)估，或 ? 讓供應(yīng)商自我評(píng)估以確定其是否具備基本的質(zhì)量體系、合適的技 ? 術(shù)能力和良好的管理水平。 OHT 01 * 2023年在微車(chē)和小型車(chē)年產(chǎn) 30— 40萬(wàn)輛 。 5 打造在微車(chē)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)公司。 3 有能力、有特點(diǎn)和合作精神的員工。OHT 01 初級(jí)評(píng)估 PA 潛在供應(yīng)商評(píng)估 PSA 確定供應(yīng)商 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃 投產(chǎn)前會(huì)議 正式工裝樣件 OTS審批 GP11 生產(chǎn)件審準(zhǔn) PPAP 初期生產(chǎn)次品遏制 GP12 按預(yù)定能力運(yùn)行 GP9 持續(xù)改進(jìn) GP8 成效監(jiān)控 問(wèn)題通報(bào)與解決 GP5 一級(jí)發(fā)貨控制 二級(jí)發(fā)貨控制 質(zhì)量研討會(huì) 質(zhì)量改進(jìn)會(huì) 全球采購(gòu) 時(shí)間線 零件壽命 產(chǎn)品開(kāi)始 上汽通用五菱 通 向 成 功 的 16步 ！ 背 景： SAIC WL 1 引入世界上先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和管理系統(tǒng)。 2 培育適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的企業(yè)文化。 4 以客戶為導(dǎo)向，造百姓喜愛(ài)的車(chē)。 SAIC GM WL 國(guó)內(nèi)最強(qiáng)、國(guó)際上一流的汽車(chē)企業(yè)。 * 從生產(chǎn)資料型微車(chē)向乘用型的微車(chē)和其他小型車(chē)發(fā)展。 ? 目的：通過(guò)半天的評(píng)估以確認(rèn)新的潛在供應(yīng)商是否有資格進(jìn)行潛在供應(yīng) ? 商評(píng)估。 ? 程序： A 采購(gòu)員、經(jīng)理或工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估 ? —— 質(zhì)量方面有 12個(gè)要素 ? —— 技術(shù)方面有 7個(gè)要素 ? —— 管理方面有 6個(gè)要素 ? B 供應(yīng)商自我評(píng)估（只能在客戶的要求下進(jìn)行，所有要素與現(xiàn)場(chǎng) ? 評(píng)估的要素一致。 ? 任務(wù)：確定供應(yīng)商是否有資格進(jìn)行潛在供應(yīng)商評(píng)估 潛在供應(yīng)商評(píng)估（ PSA） ? 定義 : 現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估供應(yīng)商是否能達(dá)到對(duì)管理體系的最基本要求 。 ? 范圍 : 在推薦某一供應(yīng)商來(lái)開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)之前 ， 如果該供應(yīng)商未具備 ? QS9000認(rèn)證 ，
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