【精】10、設(shè)施選址-展示頁
2025-01-26 08:27本頁面
【正文】 完全基于歷史數(shù)據(jù)和當(dāng)前數(shù)據(jù)進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃是沒有意義的，因?yàn)槲锪骶W(wǎng)絡(luò)規(guī)劃是為企業(yè)未來的物流運(yùn)作而設(shè)計(jì)。 如圖 ，橫軸為倉庫的年周轉(zhuǎn)量，縱軸為不同的倉庫平均庫存量，得 到一條庫存量一周轉(zhuǎn)量關(guān)系曲線。 (七 ) 庫存量 — 周轉(zhuǎn)量的關(guān)系 ? 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中涉及到倉庫的數(shù)量、選址與容量決策，有必要弄清楚倉庫的庫存量與周轉(zhuǎn)量的關(guān)系，估算物流網(wǎng)絡(luò)中倉庫的庫存水平。 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃所需的數(shù)據(jù) （五）設(shè)施成本 （六）設(shè)施能力限制 ? 廠房、倉庫、銷售點(diǎn)等設(shè)施都有一定的運(yùn)行能力限制，這是物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的一個重要內(nèi)容。將整個市場銷售用這些聚集點(diǎn)來代表而進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析，在運(yùn)輸成本估算的準(zhǔn)確性上不會有大的偏差。表 A企業(yè)的自備卡車運(yùn)輸費(fèi)率的估算。 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃所需的數(shù)據(jù) 一、數(shù)據(jù)清單 二、數(shù)據(jù)來源 三、數(shù)據(jù)的信息化 （一）數(shù)據(jù)單位 （二）產(chǎn)品分類組合 （三）運(yùn)輸費(fèi)率估算 (三 ) 運(yùn)輸費(fèi)率估算 ? 物流成本是網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的主要決策依據(jù)，因此必須對各種方式的運(yùn)輸費(fèi)率做出準(zhǔn)確的估算。 ? 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)必須充分考慮 空間和時間 兩方面因素 ? 空間方面是指為工廠、倉庫、零售點(diǎn)等設(shè)施選址。 產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò)示例 ? 主要任務(wù)是確定產(chǎn)品從原材料起點(diǎn)到市場需求終點(diǎn)的整個流通渠道的結(jié)構(gòu)。設(shè)施選址 ?物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃所需的數(shù)據(jù) ?物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的分析工具與步驟 ?設(shè)施選址決策 ? 需求方可以從所在地倉庫和銷售點(diǎn)得到產(chǎn)品，也可以直接從產(chǎn)品的供應(yīng)源頭 (工廠或總經(jīng)銷商 )購買。中轉(zhuǎn)倉庫可以
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