【正文】 為主 ,不需要非常個(gè)性 ?如果希望時(shí)尚 ,也會(huì)被現(xiàn)代時(shí)尚 /家商兼用的品牌取代 ?這一市場(chǎng)目前基本不存在 ?消費(fèi)者如果選擇家用，基本上都希望有個(gè)性化 ?就算選擇了傳統(tǒng)車型，也被傳統(tǒng) (保守 )/家商兼用拉走了 第一部分 市場(chǎng)分析 ? 19 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 將主流 MPV車型按社會(huì)屬性細(xì)分，分布如下圖所示 商用 家用 現(xiàn)代（時(shí)尚） 傳統(tǒng)（功能） 嘉華 奧德賽 V5系列 菱紳 GL8 途安 開迪 瑞風(fēng) 風(fēng)行 貴士 畢加索 普力馬 閣瑞斯 風(fēng)尚 大捷龍 第一部分 市場(chǎng)分析 ? 20 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 由于轎車與 V5在社會(huì)屬性上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，我們選取了主流中級(jí)轎車列入下圖 商用 家用 現(xiàn)代（時(shí)尚） 傳統(tǒng)（功能） V5系列 遠(yuǎn)艦 新中華 花冠 陽(yáng)光 307 賽拉圖 伊蘭特 東方之子 福美來 捷達(dá) 桑塔納 3000 菱帥 凱越旅行車 POLO 三廂 寶來 頤達(dá) 愛麗舍 第一部分 市場(chǎng)分析 ? 21 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 奇瑞 V5是一款 MPV車型， MPV車型最大的優(yōu)勢(shì)在于空間性，因此價(jià)位區(qū)間重疊、同樣具備大空間特性的入門級(jí) SUV車型同樣成為奇瑞 V5的潛在競(jìng)爭(zhēng)車型 潛在 SUV競(jìng)爭(zhēng)車型 奇瑞V5 ?長(zhǎng)城哈弗 CUV ?東南富利卡 ?江鈴陸風(fēng) ?雙環(huán) CEO ?雙環(huán) SRV ?瑞虎 Tiggo （ 915萬(wàn)元區(qū)間） 第一部分 市場(chǎng)分析 ? 22 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 總結(jié)三圖按社會(huì)屬性細(xì)分與 V5存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系品牌 直接競(jìng)爭(zhēng)品牌 間接競(jìng)爭(zhēng)品牌 V5系列 ? 畢加索 ? 普力馬 ? 風(fēng)尚 ? 奧德賽 ? 開迪 ? 途安 ? 菱紳 ? 307 ? 賽拉圖 ? 花冠 ? 伊蘭特 ? 福美來 ? 陽(yáng)光 ? 菱帥 ? 桑 3000 ? 東南富利卡 ? 江鈴陸風(fēng) ? 雙環(huán) CEO ? 瑞虎 Tiggo ? 瑞風(fēng) ? 凱越旅行車 ? 新中華 ? 東方之子 ? 長(zhǎng)城哈弗CUV 第一部分 市場(chǎng)分析 ? 23 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 目標(biāo)市場(chǎng)選擇 將前述物理及社會(huì)屬性兩方面分析的結(jié)果進(jìn)行匯總交叉分析，可以得到 V5品牌的理論對(duì)標(biāo)范圍，共 6個(gè)品牌 社會(huì)屬性 物理屬性 理論對(duì)標(biāo)范圍 ? 別克 GL8 ? 悅達(dá)起亞嘉華 ? 凱越旅行車 直接 間接 直接 間接 ? 凱越旅行車 ? 新中華 ? 東方之子 ? 大眾開迪 ? 大眾途安 ? 東南菱紳 ? 標(biāo)致 307 ? 賽拉圖 ? 花冠 ? 伊蘭特 ? 福美來 ? 陽(yáng)光 ? 菱帥 ? 桑 3000 ? 東南富利卡 ? 江鈴陸風(fēng) ? 雙環(huán) CEO ? 瑞虎 Tiggo ? 瑞風(fēng) ? 金杯閣瑞斯（短軸） ? 東風(fēng)風(fēng)行 ? 東南富利卡 ? 東南菱紳 ? 大眾開迪 ? 大眾途安 ? 江淮瑞風(fēng) ?普力馬 ?風(fēng)尚 ?奧德賽 ?長(zhǎng)城哈弗 ?畢加索 第一部分 市場(chǎng)分析 ? 24 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 競(jìng)爭(zhēng)車型結(jié)論 ? 將社會(huì)屬性與物理屬性的直接競(jìng)爭(zhēng)車型做交集，得到以下車型 – 普力馬、風(fēng)尚、奧德賽、哈弗、畢加索 ? 將社會(huì)屬性的直接競(jìng)爭(zhēng)車型與物理屬性的間接競(jìng)爭(zhēng)車型做交集，得到以下車型 – 凱越旅行車 ? 將社會(huì)屬性的間接競(jìng)爭(zhēng)車型與物理屬性的直接競(jìng)爭(zhēng)車型做交集，得到以下車型 – 菱紳、富利卡、開迪、途安 ? 參考競(jìng)爭(zhēng)車型的價(jià)格以及銷量，我們對(duì)競(jìng)爭(zhēng)車型范圍進(jìn)行修正，得到 – 對(duì)標(biāo)車型 ? 奧德賽 – 直接競(jìng)爭(zhēng)車型 ? 普力馬、風(fēng)尚、哈弗 ? 瑞風(fēng) （因?yàn)殇N量最高及價(jià)格接近將其歸為該類） – 間接競(jìng)爭(zhēng)車型 ? 凱越旅行車、菱紳、富利卡 ? 東方之子 （價(jià)格接近且人群接近） 、駿捷 （價(jià)格接近且目標(biāo)人群接近） 第一部分 市場(chǎng)分析 ? 25 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 競(jìng)爭(zhēng)車型分布圖 轎車 SUV 商用 家用 兼用 /MPV 瑞風(fēng) 菱紳 奧德賽 哈弗 普力馬 風(fēng)尚 凱越旅行車 V5 富利卡 東方之子 駿捷 第一部分 市場(chǎng)分析 ? 26 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 目 錄 產(chǎn)品認(rèn)知 目標(biāo)市場(chǎng)分析 消費(fèi)需求分析 汽車消費(fèi)人群整體特征 轎車消費(fèi)人群特征 對(duì)標(biāo)指向車型消費(fèi)人群特征 目標(biāo)人群定義及特征 消費(fèi)需求及產(chǎn)品規(guī)劃 競(jìng)爭(zhēng)分析 需求分析 V5定位 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)標(biāo) 推廣口號(hào) 技術(shù)支撐 營(yíng)銷策略 第二部分 核心信息 第一部分 市場(chǎng)分析 ? 27 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 消費(fèi)者購(gòu)車決策時(shí)間多集中在 1年以上，而購(gòu)車決策時(shí)間在 36個(gè)月和 13個(gè)月的選擇比例差別不大 數(shù)據(jù)來源：新華信調(diào)查報(bào)告 2023年 1月 本報(bào)告針對(duì)所有汽車消費(fèi)者，包括商用、公用及家庭用車。 第一部分 市場(chǎng)分析 ? 5 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 目 錄 V5定位 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)標(biāo) 推廣口號(hào) 技術(shù)支撐 營(yíng)銷策略 產(chǎn)品認(rèn)知 目標(biāo)市場(chǎng)分析 市場(chǎng)概覽 市場(chǎng)細(xì)分 消費(fèi) 需求分析 競(jìng)爭(zhēng)分析 需求分析 第二部分 核心信息 第一部分 市場(chǎng)分析 ? 6 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 我國(guó)乘用車市場(chǎng)快速發(fā)展 0500000100000015000002023000250000030000002023 2023 2023 2023 2023 202300 05年乘用車市場(chǎng)走勢(shì)分析M PVSU VSe d a n第一部分 市場(chǎng)分析 ? 7 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 市場(chǎng)概覽 MPV市場(chǎng)目前正處于成長(zhǎng)期，未來三年 MPV將保持 25%左右的增長(zhǎng)速度，預(yù)計(jì) 2023年將達(dá)到 413億元的市場(chǎng)規(guī)模 5043196904103259800120900144684395054484598006355065100914502023 2023 2023 2023E 2023E 2023E高檔MPV中檔MPV20232023年 MPV市場(chǎng)銷量分析 15911 63640 95516 119600 155000 186000 年均增長(zhǎng) 25% +% +% +% +% +% +% +% +% +% +% 年均增長(zhǎng) 245% 單位：輛 第一部分 市場(chǎng)分析 ? 8 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 從中長(zhǎng)期看， MPV在 2023年左右將達(dá)到 ，占乘用車市場(chǎng)的比例將超過 5%，在 2023年前保持年均 25%左右的增長(zhǎng)水平，其后下降到 15%左右 1 6 1 . 72 0 4 . 5 2 2 5 . 2242 2 5 5 . 82 7 0 . 5 2832 9 5 . 4 3 0 3 . 6 3 1 0 . 18 2 . 61 2 8 . 52062 6 0 . 63 1 2 . 83 7 3 . 44 4 3 . 75 3 5 . 55 8 9 . 26 3 9 . 126 . 49 . 6121 5 . 51 8 . 62 3 . 8293 3 . 53 7 . 11041472023 2023 2023 2023E 2023E 2023E 2023E 2023E 2023E 2023ESUVMPV轎車商用車MPV平均增長(zhǎng)速度 20232023年 MPV銷售規(guī)模預(yù)測(cè)圖 150% 15% 25% 25% 單位：萬(wàn)輛 第一部分 市場(chǎng)分析 ? 9 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 中檔 MPV市場(chǎng)啟動(dòng)較晚但發(fā)展很快，低檔 MPV相對(duì)穩(wěn)定，高檔 MPV市場(chǎng)逐漸收縮 0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%低 1518 5274 10918 22218 30199 35121中 0 460 8017 17485 30530 38355高 7055 10530 31602 43637 48628 508262023 2023 2023 2023 2023 2023第一部分 市場(chǎng)分析 數(shù)據(jù)來源：市場(chǎng)管理部 V325市場(chǎng)研究報(bào)告 060119 ? 10 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 高檔 MPV份額正在被中檔 MPV吞食，預(yù)計(jì) 2023年中檔車將占 65%的市場(chǎng)份額 7 4 . 2 %6 9 . 1 %5 7 . 0 %5 0 . 0 %4 1 . 0 %3 5 . 0 %2 5 . 8 %3 0 . 9 %4 3 . 0 %5 0 . 0 %5 9 . 0 %6 5 . 0 %2023 2023 2023 2023E 2023E 2023E中檔M P V高檔M P V20232023年 MPV市場(chǎng)細(xì)分結(jié)構(gòu)變化預(yù)測(cè) 第一部分 市場(chǎng)分析 數(shù)據(jù)來源：市場(chǎng)研究部 MPV市場(chǎng)分析 051220 ? 11 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 中 /高檔 MPV市場(chǎng)主要國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品分布 101520253035404 5 6 7 8 9 10 11 12畢加索 風(fēng)行舒適型普及版 11座 瑞風(fēng) 9座 汽油標(biāo)準(zhǔn)型 座位數(shù) 畢加索 普利馬時(shí)尚型 普利馬休閑型 普利馬運(yùn)動(dòng)型 風(fēng)行經(jīng)典型活力版 11座 風(fēng)行經(jīng)典型精致版 11座 風(fēng)行經(jīng)典型普及版 11座 瑞風(fēng) 9座 柴油標(biāo)準(zhǔn)型 風(fēng)行舒適型標(biāo)準(zhǔn)版 9座 風(fēng)行經(jīng)典型活力版 9座 風(fēng)行經(jīng)典型精致版 9座 風(fēng)行經(jīng)典型標(biāo)準(zhǔn)版 9座 別克 GL8GT 別克 GL8LT 閣瑞斯 別克 GL8CT 別克 GL8 奧德賽標(biāo)準(zhǔn)版 奧德賽精致版 風(fēng)行影院版 7座自動(dòng) 風(fēng)行影院版 7座手動(dòng) 普利馬豪華型 普利馬舒適型 瑞風(fēng) 7座 豪華自動(dòng) 風(fēng)行舒適型 7座自動(dòng) 瑞風(fēng) 7座 豪華手動(dòng) 風(fēng)行經(jīng)典型標(biāo)準(zhǔn)版 7座 風(fēng)行經(jīng)典型精致版 7座 風(fēng)行經(jīng)典型活力版 7座 風(fēng)行舒適型商務(wù)版 7座 風(fēng)行舒適型加長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn) 價(jià)格：萬(wàn) 轎車 MPV 輕客 風(fēng)行 奧德賽 瑞風(fēng) 閣瑞斯 富利卡 寶龍 普利馬 畢加索 賽風(fēng) 瑞風(fēng)游艇版 瑞風(fēng) 7座 標(biāo)準(zhǔn)手動(dòng) 第一部分 市場(chǎng)分析 ? 12 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 瑞風(fēng)、奧德賽、 GL風(fēng)行、普力馬五強(qiáng)格局優(yōu)勢(shì)明顯 國(guó)內(nèi)M P V 市場(chǎng)分品牌銷售量050001000015000202302500030000350002023 2023 2023 2023 2023 2023瑞風(fēng) 奧德賽 別克 G L8 風(fēng)行 普利馬 菱紳嘉華 閣瑞斯 途安 畢加索 開迪 寶龍第一部分 市場(chǎng)分析 ? 13 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 高價(jià)位20萬(wàn) 中價(jià)位10～ 20萬(wàn) 低價(jià)位10萬(wàn) 奧德賽 商務(wù) 家用 嘉華 菱紳 瑞風(fēng) 風(fēng)行 普利馬 陸風(fēng)風(fēng)尚 GL8 存在空白 市場(chǎng)空間 第一部分 市場(chǎng)分析 目前，在商務(wù) /公務(wù)領(lǐng)域，高中低端分別有強(qiáng)勢(shì)品牌把控。 ?首先上市的車型為 。1 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 市場(chǎng)定位及核心信息 2023年 2月 ? 2 2023年度奇瑞 V5整合營(yíng)銷策略 目 錄 V5定位 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)標(biāo) 推廣口號(hào) 技術(shù)支撐 營(yíng)銷策略 產(chǎn)品認(rèn)知 目標(biāo)市場(chǎng)分析 消費(fèi)需求分析 競(jìng)爭(zhēng)分析 需求分析 第二部分 核心信息 第一部分 市場(chǎng)分析