汽車111-展示頁
2025-01-22 05:24本頁面
【正文】 塔博洛尼亞的專業(yè)技師手工裝配，每一臺都要經過專門的標定和調校，以保證每一顆“心臟”的強健和完美。不過，審美歸審美，這種造型的實用性卻不容置疑，隆起的車頂無疑為后排提供可富足的頭部空間，加上較 612高出 35mm的車身高度和超過 軸距設計，讓它能夠真正的容納四個成年人，而不再讓后排成為寵物或行李的專座，加上可擴展至 800L的行李箱容積（通常情況 450L），讓 FF比 612更適合長途旅行。其百公里油耗為 ，二氧化碳排放為 360g/km。而且 FF在保持與612相同身材的情況下將整備質量控制在 1790kg，比 612輕了足足 50kg之多。 ? 為 FF的“飛行”提供動力的是一臺排量為 6262cc的 65176。該四輪驅動技術與動態(tài)電子控制系統(tǒng)完全集成，可在所有四個車輪上實現(xiàn)連續(xù)、智能、可預測的扭矩分配，因此可以讓法拉利 FF適應更多的地形條件以及氣候環(huán)境，這也讓在空間上得到升華的 FF更加適合旅行。 ? 為 FF開發(fā)了豐富的個性化定制選項和附件，其中包括六種專門針對該款車型的外飾顏色和以精選苯胺皮革為材質的豪華內飾，體現(xiàn)其高端的定位。班級： 10汽修 姓名：馬瑞卿 學號： 17 內容提要 ? 躍馬的全新嘗試 法拉利 FF ? 700匹蠻牛 蘭博基尼 Aventador LP7004 ? 迎“風”展“翅” Pagani C9 Huayra ? 從賽道走向城市 Gumpert Tornante 法拉利 FF ? 看點：真正四座跑車、顛覆性設計、四輪驅動 ? 0100km/h加速時間： 極速：335km/h ? 法拉利 FF，據稱是 Ferrari Four的縮寫，代表著這是一輛四座、四驅的法拉利，它對于法拉利意義非凡，因為它是跳出“傳統(tǒng)”的產物，從設計風格到驅動方式都是顛覆性的。不論這款車型最終成功與否，這次大膽的嘗試都足以讓 FF成為法拉利青史當中的里程碑。 ? FF還是第一輛四個輪子驅動的法拉利，之前一直揚著前蹄的躍馬終于要用四條腿來奔跑了，其榮獲專利的 4RM（四輪驅動）系統(tǒng)重量比傳統(tǒng)四輪驅動系統(tǒng)輕 50%，車身重量配比接近完美，前后軸荷重比為 47:53。另外，新款法拉利 FF還配有最新的磁流變減振系統(tǒng) (SCM3)以及 Brembo最新開發(fā)的碳陶瓷制動系統(tǒng)。 夾
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