wto與汽車產(chǎn)業(yè)政策(1)-展示頁
2025-01-20 16:57本頁面
【正文】 元提高到加入后 1年的 6000萬美元 ， 加入后 2年的 9000萬美元 ， 加入后 4年的 元 。此類措施將在加入后 2年內(nèi)完全取消 ， 從而保證汽車生產(chǎn)者將有權(quán)選擇他們生產(chǎn)汽車的類別 、 類型或車型 。 ） 第 204段 在討論 政府的汽車產(chǎn)業(yè)政策時 ， 中國代表確認 ， 將對這一政策進行修正 ， 以保證與 WTO規(guī)則和原則相符 。 在與其在 《 WTO8定 》 和議定書 （ 草案 ） 項下義務(wù)相一致的情況下 ， 企業(yè)的合同自由將得到中國的尊重 。 ? 進口和投資的分配 、 允許或權(quán)利將不以國家或國家以下一級主管機關(guān)所規(guī)定的實績要求為條件 ， 或者受到諸如進行研究 、 提供補償或其他形式的產(chǎn)業(yè)補償包括規(guī)定類型或數(shù)量的商業(yè)機會 、 使用當?shù)赝度胛锘蚣夹g(shù)轉(zhuǎn)讓等間接條件的影響 。 ? 并將取消外匯平衡要求 、 貿(mào)易平衡要求 、 當?shù)睾恳蠛统隹趯嵖円?。如中國設(shè)立此類稅號，則關(guān) 稅將不超過 10%。到 2023年 7月 1日 ,汽車零部件的平均關(guān)稅將從目前的 25% 左右降至 10%(均為簡單算術(shù)平均值 )。 汽車零部件談判結(jié)果 我國加入世貿(mào)組織 ,汽車零部件的關(guān)稅將有較大程度的下降。 載貨車 、 專用車 載貨車 、 專用車的降稅方式與客車相同 ， 至 2023年 1月 1日的最終關(guān)稅分別為：載貨車大部分在 20~25%之間 ， 各類專用車大部分在 9~12%之間 。至 2023年 7月 1日起降至25%。 中國加入 WTO汽車部分 談判結(jié)果 忘記曾經(jīng)的輝煌 ,迎接新的挑戰(zhàn) . 1 中國加入 WTO汽車部分談判結(jié)果 目 錄 一 、 汽車關(guān)稅談判結(jié)果 二 、 非關(guān)稅壁壘措施談判結(jié)果 三 、 投資管理措施談判結(jié)果 （ 與汽車產(chǎn)業(yè)政策相關(guān) ） 四 、 汽車及其相關(guān)服務(wù)貿(mào)易談判結(jié)果 2 中國加入 WTO汽車部分談判結(jié)果 一、汽車關(guān)稅談判結(jié)果 ? 根據(jù)中國加入 WTO第 18次工作組達成的協(xié)議 ， 我國將從 2023年 1月 1日起執(zhí)行貨物貿(mào)易的相關(guān)承諾 。 在貨物貿(mào)易領(lǐng)域 ， 汽車產(chǎn)品的主要關(guān)稅談判結(jié)果如下： ? 轎車 ? 從 2023年 1月 1日 3升轎車關(guān)稅將下降至 %， 3升以下轎車將下降至 %。 3 中國加入 WTO汽車部分談判結(jié)果 表 中國加入 WTO轎車整車關(guān)稅談判結(jié)果 4 中國加入 WTO汽車部分談判結(jié)果 表 中國加入 WTO轎車整車關(guān)稅談判結(jié)果 中國加入 WTO 轎車整車關(guān)稅談判結(jié)果下降趨勢圖%%%%%%%%%%%基礎(chǔ)稅率 2023 2023 2023 2023 2023 2023 時間稅率不足 3L減幅3L 以上減幅 5 中國加入 WTO汽車部分談判結(jié)果 客車 各類客車最終稅率與轎車基本相同 ， 降稅方式將從 2023年 1月1日起逐年遞減 ， 至 2023年 1月 1日降至 25%。 摩托車 整車均從 2023年 1月 1日的 50%~60%降至 30%~45%， 摩托車零部件依然維持 30%的關(guān)稅 。 汽車零部件的關(guān)稅是分別按照稅則號談判的 ,共涉及 160多項稅 則號。 其他 對于有關(guān)汽車零件關(guān)稅待遇的問題，中國確認未對汽車的成套 散件和半成套散件設(shè)立關(guān)稅稅號。 6 中國加入 WTO汽車部分談判結(jié)果 三、投資管理措施談判結(jié)果 （與汽車產(chǎn)業(yè)政策相關(guān)） ? 《中國加入工作組報告書》與貿(mào)易有關(guān)的投資措施部分 ? 第 203段 ? 中國代表確認 ， 自加入 WTO時起 ， 按議定書 (草案 )中國將全面遵守 《 TRI
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