經銷商培訓_商用車市場現狀與發(fā)展-展示頁
2025-01-19 13:41本頁面
【正文】 商用車市場現狀 ? 商品車運輸專用車的發(fā)展之路 中國的轎車運輸車輛的標準問題 ,不僅是制約中國汽車物流行業(yè)發(fā)展的一個關鍵性問題 ,也是國際汽車物流巨頭很早就來到中國 ,但卻一直在這個市場的門口彷徨觀望的原因。 ? 動力配備升級的車輛市場需求進一步擴大。 商用車市場現狀 主要物流用車近年市場變化（牽引、平板類車輛） 02023040000600008000010000003年 04年 05年 06年牽引車02023040000600008000010000012023014000003年 04年 05年 06年平板車 商用車市場現狀 3. 重型物流用車的市場變化 歷年重型車總體市場變化 年度 00年 01年 02年 03年 04年 05年 06年 市場總量 82023 147000 245000 255000 354000 235000 300000 增長率 % % % % % % 商用車市場現狀 ? 大噸位、標載運輸車輛需求繼續(xù)增長。 ? 進入新世紀以來 ,由于工業(yè)化進程加快 ,社會物流需求增長加速 。而貨運車輛作為物流運輸的載體 ,正是這一經濟增長點的重要支柱。隨著我國高速公路網的日趨完善，公路運輸承擔的貨運量仍將占據主流，這也為商用車的發(fā)展提供了廣闊市場空間。其中，我國城市人口占總人口的比重今后將每年提高１個百分點，2023年有望達到６０％左右。在此期間，我國仍將處于工業(yè)化和城市化同步加速的發(fā)展階段，ＧＤＰ年均增長將保持在９％左右。而早在 8月份就已經顯露出疲憊之勢的俄羅斯車市，則同樣不能幸免。 9月份美洲的汽車銷量同比減少了 20%。另外，我國自然災害頻發(fā)，為更加有效地提高防災減災能力，還必須加快特種汽車的開發(fā)。 當前，我國卡車產業(yè)面臨新的結構調整機遇。近年來我國卡車出口增長迅速。中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示，商用車 7月銷售 ，環(huán)比 6月下降 %，同比上年也下降了 %。 商用車市場現狀 ? 商用車市場國 Ⅲ 沖擊凸現 環(huán)比 6月大降近三成 從 7月 1日開始在全國實施的國 Ⅲ 排放標準，在當月就顯現出巨大威力。 商用車市場現狀 ? 2023年前三季度轎車市場分析 前三季度，銷量排名前十名的轎車生產企業(yè)依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、一汽豐田、東風日產、奇瑞、廣州本田、北京現代、吉利和長安福特，分別銷售 、 、 、 、 、 輛、 、 、 ，與上年同期相比，前三家企業(yè)排名未變，奇瑞排名有所下滑，北京現代取代神龍進入前十名，表現比較突出。與上年同期相比，上述企業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，分別達到%、 %、 %、 %、 %、 %、 %、 %、%和 %。 19月，上述十家企業(yè)共銷售汽車 ，占汽車銷售總量的 %。商用車 市場現狀與發(fā)展 商用車市場現狀 ? 2023年前 9月汽車銷量前十家企業(yè)排名 據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計， 2023年 19月，銷量排名前十位的汽車生產企業(yè)依次是：上汽、一汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、哈飛和江淮。與上年同期相比，奇瑞、華晨和哈飛依舊下降，東風繼上汽和一汽后累計銷量也超過百萬，表現較為出色。 商用車市場現狀 ? 2023年前 9月商用車銷量前十家企業(yè)排名 據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計， 2023年 19月，商用車銷量排名前十位企業(yè)依次為：北汽福田、東風、一汽、江淮、金杯股份、重汽、重慶長安、江鈴、陜汽和南汽。 19月，上述十家企業(yè)共銷售商用車 ，占商用車銷售總量的 %。前三季度，上述十家企業(yè)共銷售 ，占轎車銷售總量的 %。 7月商用車產銷環(huán)比呈現明顯下降。 商用車市場現狀 ? 今年總質量 14噸以上重卡銷量 廠家 7月銷量 上半年銷量 中國重汽 5970 69594 陜汽 5144 43386 東風 4307 79383(含中卡 ) 福田歐曼 4179 37053 解放 3772 86709(含中卡 ) 商用車市場現狀
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