杭州鋼鐵集團(tuán)新基地選址-展示頁(yè)
2025-01-19 07:37本頁(yè)面
【正文】 定位低，技術(shù)裝備水平差，競(jìng)爭(zhēng)力低，與中心城市發(fā)展的矛盾突出，鋼鐵企業(yè)數(shù)量多、密度大，受國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的控制強(qiáng)度較強(qiáng)；與蘇鋼的整合需要一定的時(shí)間，板帶鋼項(xiàng)目建設(shè)可能會(huì)遭遇產(chǎn)業(yè)政策管制。原料從澳大利亞、印度、巴西等國(guó)進(jìn)口； 便捷、價(jià)廉的海運(yùn)條件； 重點(diǎn)考慮的因素是靠近市場(chǎng)； ?利用德爾菲法，得到鋼鐵企業(yè)選址的 6個(gè)關(guān)鍵因素為： ?運(yùn)輸 ?市場(chǎng) ?當(dāng)?shù)卣? ?行業(yè)政策 ?環(huán)保政策 ?稅收政策 ?運(yùn)輸 方案一有十分明顯的優(yōu)勢(shì)，能適應(yīng)進(jìn)口原料和將來(lái)產(chǎn)品出口的運(yùn)輸條件，適應(yīng)國(guó)內(nèi)鋼鐵發(fā)展的新形勢(shì)； 方案二有明顯的局限性，公路鐵路的運(yùn)力緊張、水運(yùn)碼頭只能停泊 500600噸的運(yùn)輸船； ? 市場(chǎng) 客戶需求個(gè)性化、多樣化，規(guī)格眾多、批量不一，需要更高的市場(chǎng)反應(yīng)靈敏度； 產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)含量要求越來(lái)越高； 靠近市場(chǎng)還可降低成品運(yùn)輸成本，免除礦山的負(fù)擔(dān)； ?方案一位于寧波地區(qū)，化工、紡織業(yè)發(fā)達(dá)，附近的大型造船廠、集裝箱制造廠等是板帶材產(chǎn)品的消費(fèi)大戶，吻合該方案的產(chǎn)品； ?方案二所在市場(chǎng)屬于機(jī)械加工和建筑業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，對(duì)棒線材、型材、中厚板產(chǎn)品需求旺盛；原有產(chǎn)品和市場(chǎng)需求匹配，但競(jìng)爭(zhēng)激烈； ?當(dāng)?shù)卣? 大型鋼鐵企業(yè)的運(yùn)作涉及各種資源、原燃料的平衡發(fā)展及合理配置，涉及交通運(yùn)輸、港口建設(shè)、項(xiàng)目建設(shè)期間的融資等多方面問題，需要政府的支持。 燃料煤來(lái)自黑龍江和山西等地，離主要市場(chǎng)北京和天津也較近； 但從 1993年起就開始進(jìn)口鐵礦石；深受鐵礦石效益差的拖累； 目前，鞍鋼、武鋼、馬鋼等，盡管擁有自己礦山，但由于品位低、開發(fā)效率不高等，反而不如進(jìn)口鐵礦石，原來(lái)的資源優(yōu)勢(shì)，在規(guī)模擴(kuò)大和生產(chǎn)技術(shù)升級(jí)后，反而成了劣勢(shì)。 由于鐵路運(yùn)輸能力的限制（特別由于電荒，鐵路必須首先保障重點(diǎn)戰(zhàn)略物資），也常常用汽車運(yùn)輸（焦碳的運(yùn)輸成本將提高 300元 /噸）； 新的方案 ? 方案一 建立新的鋼鐵基地； 考慮到鐵礦石大量進(jìn)口的趨勢(shì)，再結(jié)合市場(chǎng)位置、土地、動(dòng)力、勞動(dòng)力、政府等因素，選定寧波大榭島； ? 方案二 收購(gòu)蘇州鋼鐵廠； 滬寧鐵路在廠區(qū)附近通過，新老廠區(qū)各有一個(gè)碼頭，可
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