汽車空調構造與維修-空調系統(tǒng)維護-展示頁
2025-01-15 20:23本頁面
【正文】 聽到的異常情況，如果有，則應問清異常情況發(fā)生的時間、地點、現象和出現的頻率；其次詢問上次維護的時間和維修過的地方及原因，并一一記錄下來。o 技術與經濟相結合：o 從保證車輛技術狀況出發(fā)，通過管理延長壽命，提高經濟效益。授人以魚不如授人以漁 朱明工作室授人以魚不如授人以漁 朱明工作室空調系統(tǒng)正常工作壓力范圍授人以魚不如授人以漁 朱明工作室授人以魚不如授人以漁 朱明工作室、車輛技術管理工作原則 o 預防為主、強制維護：o 預防性的各種維護作業(yè)，是延長機件使用壽命，防止早期損壞的有效方法。o 10．利用壓力表組上的指示壓力確定。授人以魚不如授人以漁 朱明工作室o 6．膨脹閥出口至壓縮機間的軟管應發(fā)冷不結霜 .正常時，看到結霜后即化所滴的水珠o 7．用手在車廂冷出口有冰涼感覺。o 10．利用壓力表組上的指示壓力確定。o 6．膨脹閥出口至壓縮機間的軟管應發(fā)冷不結霜 .正常時，看到結霜后即化所滴的水珠o 7．用手在車廂冷出口有冰涼感覺。o 4．手感膨脹閥前熱后冷應有明顯溫度差。o 2．手感冷凝器正常時進入管比排出管溫度熱。 “開 ”時 — 指示燈亮，有制冷和除濕功能； “關 ”時— 指示燈熄滅制冷和除濕停止。置于不同圖案有不同意義。逐漸向右移動是，與與散熱器相通的各活門逐漸打開，車內溫度逐漸升高。o 3．溫度調節(jié)鈕：調節(jié)車內溫度。o 2．進風操縱鈕：控制車內空氣循環(huán)通道。o 4．出風口操縱鈕 ：改變泠風或熱風的出口方向o 5．空調器開關 A/C： 控制空調器 ,“開 ” .“關 ”授人以魚不如授人以漁 朱明工作室o 1．鼓風機操縱鈕 ：調節(jié)風量。o 2．進風操縱鈕 ：控制車內空氣循環(huán)通道。授人以魚不如授人以漁 朱明工作室二、各操作按鈕的使用o 5個操縱鈕分別控制 ：o 車內制冷、通風采暖、車內快速升溫、除霜、除濕和強制通風。o 7．汽車空調停用時，每周起動工作 5min。o 3．發(fā)動機停轉時： 不要使用空調。放凈蒸發(fā)器的積水。授人以魚不如授人以漁 朱明工作室、汽車空調的正確使用 。如果氣溫過低，空調系統(tǒng)中溫控保護起作用而使壓縮機不能啟動，此時可將保護開關短接或用一根導線直接給離合器通電，使壓縮機工作，待保養(yǎng)性運行結束后，再將電路恢復原樣。清洗時使用壓縮空氣或冷水沖洗，不可用熱蒸汽沖洗。如果無超速停轉裝置，在超車時，應先關壓縮機。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 一、汽車空調的正確使用 。 5)在使用空調時，切勿將功能鍵選在制冷量最大位置而將調風檔選在最小位置，如果這樣，冷氣排不出去，蒸發(fā)器易結霜，嚴重時會使壓縮機發(fā)生 “液擊 ”現象。 3)夏天停車時，應盡量避免陽光直曬，以免加重空調器的負擔；如果在陽光下長時間停車，在開空調之前，應先打開門窗和風機，把車內的熱氣趕出。 轎車以及中小型旅行車空調基本上是非獨立式的空調，其操縱使用比較方便，但如果使用不當，會對空調性能及壽命、發(fā)動機的工作穩(wěn)定性及功耗、乘員的舒適性有很大的影響，因此，駕駛員在使用空調器時，應注意如下幾點： 1)啟動發(fā)動機時，空調開關應處在關閉位置。授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 主講：朱明 高級技師、經濟師 ,工程師 高級技能專業(yè)教師 汽車維修工高級考評員第 8章 汽車空調設備的使用操作與維護授人以魚不如授人以漁 朱明工作室第八章 汽車空調設備的使用操作與維護o 正確使用與維護汽車空調是：保證其發(fā)揮最大效率的必要條件 。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室、汽車空調的正確使用 。 2)發(fā)動機熄火后，應關閉空調器，以免耗盡蓄電池的電能，造成再次啟動困難。 4)開空調后，車廂門窗應關閉，以降低熱負荷。 6)上長坡時，應暫時關閉壓縮機，以免水箱開鍋。7)超車時，應了解本車是否裝有超速停轉裝置，超速停轉裝置開關一般安裝在油門踏板下面，可先試一下，突然重重踩一下踏板，壓縮機停轉，說明有，否則無。8)應經常清洗冷凝器。9)冬季不使用空調時，也應定期開啟壓縮機 (每兩周一次，每次 10min左右 )以避免壓縮機軸封處因油干而泄露，轉軸因油干而咬死。 10)在空調運行過程中，若聽到空調裝置有異響或發(fā)現其它異常情況，應立即關閉空調系統(tǒng)，并及時請有關維修人員進行檢修。o 1．使用前： 有足量的制泠劑并清除熱交換器上的殘渣、污穢。o 2．夏季使用： 須關閉門窗 .停車 ,避免日光下曬。o 4．汽車突然高檔、高速超車或長距離上坡：應 暫關空調o 5．空調功能鍵選在 Max而不要將調風鍵置于 Lo位置 . 蒸發(fā)器易結霜，壓縮機 “液擊 ”?？墒瓜到y(tǒng)得到潤滑并避免產生 “冷焊 ”現象。o 1．鼓風機操縱鈕 ：調節(jié)風量。o 3．溫度調節(jié)鈕 ：調節(jié)車內溫度。左關閉 ,有弱 .中 .強 3檔。左下方 — 打開車前通風門、車外新鮮空氣進入；右下方 — 通風門關閉、車外新鮮空氣不能進入。最左端 — 與散熱器相通的各活門都關閉，空氣只有經過蒸發(fā)器變成冷風。o 4．出風口操縱鈕：改變泠風或熱風的出口方向。o 5．空調器開關 A/C：控制空調器。授人以魚不如授人以漁 朱明工作室三、汽車空調設備正常工作的標志o 1．手感壓縮機正常時排氣閥（高壓閥）熱與吸入閥（低壓閥）冷 ,有溫差。如溫差不大 ,則冷凝器未能將氣體冷卻o 3．手摸過濾器前后管道的溫度應一致。o 5．冷凝器輸出管至膨脹閥輸入管間的制冷劑高壓、高溫區(qū)，所有管道及部件溫度應均勻一致。o 8．正常制冷效果是車內外能有 78 0C溫差 .o 9．大客車在高壓液路上單設一玻璃窗，小客車多在干燥罐上有一玻璃窗，
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