產(chǎn)業(yè)發(fā)展理論--產(chǎn)業(yè)布局-展示頁
2025-01-14 03:15本頁面
【正文】 點(diǎn)之間由于經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的加強(qiáng)，必然會建設(shè)各種形式的交通通信線路使之相聯(lián)系，這一線路即為軸。 ?增長極理論 是由法國經(jīng)濟(jì)學(xué)家佩魯提出的，其核心內(nèi)容是：在一國經(jīng)濟(jì)增長過程中，由于某些主導(dǎo)部門或者有創(chuàng)新力的企業(yè)在特定區(qū)域或者城市聚集，從而形成一種資本和技術(shù)高度集中，增長迅速并且有顯著經(jīng)濟(jì)效益的經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)制。落后地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局理論開始受到重視。 社會學(xué)派則著重研究各種社會因素對產(chǎn)業(yè)布局的影響 。 除上述三個學(xué)派外 ， 區(qū)位理論發(fā)展到２０世紀(jì)中期還產(chǎn)生了 行為學(xué)派與社會學(xué)派 。認(rèn)為運(yùn)輸方便的區(qū)經(jīng)濟(jì)能夠吸引大量的資本和勞動力，可專門生產(chǎn)面向市場、規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢明顯和難于運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，運(yùn)輸部方面的地域則應(yīng)專門生產(chǎn)易于運(yùn)輸、小規(guī)模生產(chǎn)可獲利的產(chǎn)品。 ?艾薩德 1956年出版了《區(qū)位和空間經(jīng)濟(jì)》一書，將杜能、韋伯和克里斯塔勒等人的模型整合為一般區(qū)位理論，把區(qū)位問題重新表述為一個標(biāo)準(zhǔn)的替代問題：廠商可以被看作是在權(quán)衡運(yùn)輸成本與生產(chǎn)成本，正如它們做出其它任何成本最小化或利潤最大化的決策一樣。這一學(xué)派建立了一般均衡理論，而且探討了區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局與總體產(chǎn)業(yè)布局問題。 ?研究市場網(wǎng)絡(luò)合理結(jié)構(gòu)安排的理論主要有克里斯塔勒的中心地理論和廖什的區(qū)位經(jīng)濟(jì)學(xué) 。 在瓜分市場的激烈競爭中 ， 還必須充分考慮到市場劃分與市場網(wǎng)絡(luò)合理結(jié)構(gòu)安排 。 ? 第二，如果原料地和市場之間無法直達(dá)運(yùn)輸線，原料又是地方失重原料，則港口或其他轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)是最小運(yùn)輸成本區(qū)位，即轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)區(qū)位論。提出運(yùn)輸成本有兩部分構(gòu)成：一是線路運(yùn)營費(fèi)用、二是站場費(fèi)用。 韋伯之后成本學(xué)派的重要代表人物是胡佛 、 賴?yán)?、 艾薩德等 。 (二 )第二次世界大戰(zhàn)后產(chǎn)業(yè)布局理論的發(fā)展 成本學(xué)派是最早的產(chǎn)業(yè)布局學(xué)派 ， 其理論的核心是以生產(chǎn)成本最低為準(zhǔn)則來確定產(chǎn)業(yè)的最優(yōu)區(qū)位 。聚集力是指企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大和工廠在一地集中所帶來的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)外部經(jīng)濟(jì)效益的增長。對勞動費(fèi)在生產(chǎn)成本中占很大比重或與運(yùn)費(fèi)相比在成本中所占比重大一些的工業(yè)而言，運(yùn)費(fèi)最低點(diǎn)不一定是生產(chǎn)成本最低點(diǎn)。 韋伯認(rèn)為，運(yùn)費(fèi)是對工業(yè)布局起決定作用的因素，工業(yè)最優(yōu)區(qū)位通常應(yīng)選擇在運(yùn)費(fèi)最低點(diǎn)上。 自由農(nóng)業(yè)圈 城市 林業(yè)圈 輪作農(nóng)業(yè)圈 谷草農(nóng)業(yè)圈 三圃農(nóng)業(yè)圈 自由農(nóng)業(yè)圈：鮮菜，牛奶；林業(yè)圈：木材；輪作農(nóng)業(yè)圈：谷物；谷草農(nóng)業(yè)圈：谷物、畜產(chǎn)品；三圃農(nóng)業(yè)圈：谷物，牧產(chǎn)品 德國經(jīng)濟(jì)學(xué)家韋伯是古典區(qū)域理論的杰出代表，是工業(yè)布局理論的創(chuàng)始者。 (一 )19世紀(jì)初至 20世紀(jì)中葉是產(chǎn)業(yè)布局理論的形成期 《孤立國》 1926年德國經(jīng)濟(jì)學(xué)家杜能撰寫了著名的《孤立國同農(nóng)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系》。第四章 產(chǎn)業(yè)布局 大連理工大學(xué) 經(jīng)濟(jì)系 內(nèi)容概要 ?產(chǎn) 業(yè)布局理論綜述 ?產(chǎn)業(yè)布局的影響因素 ?產(chǎn)業(yè)布局的實(shí)踐 一、產(chǎn)業(yè)布局理論的形成和發(fā)展 二、產(chǎn)業(yè)布局理論的研究內(nèi)容 第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)布局理論概述 一、產(chǎn)業(yè)布局理論的形成和發(fā)展 產(chǎn)業(yè)布局 是指一個國家或地區(qū)產(chǎn)業(yè)各部門、各環(huán)節(jié)在地域上的動態(tài)組合分布，是國民經(jīng)濟(jì)各部門發(fā)展運(yùn)動規(guī)律的具體表現(xiàn)。產(chǎn)業(yè)布局理論是隨著人類社會的進(jìn)步和生存空間的擴(kuò)展，以及生產(chǎn)活動的內(nèi)容和生產(chǎn)空間拓展到一定程度的必然產(chǎn)物。在該書中，他提出了著名的孤立國同農(nóng)業(yè)圈層理論，認(rèn)為：在農(nóng)業(yè)布局上，并不是哪個地方適合種什么就種什么，農(nóng)業(yè)經(jīng)營方式也不是在任何地方越集中越好，在土地肥沃程度相等的條件下，由于農(nóng)場距離都市遠(yuǎn)近不同，因而農(nóng)業(yè)經(jīng)營方式也不同，農(nóng)業(yè)收益就有差別，從而論證級差地租。他在 1909年撰寫的《工業(yè)區(qū)位論》一書中系統(tǒng)地論述了工業(yè)區(qū)位理論。假定有 n個原、燃料地，則工廠的最優(yōu)區(qū)位選擇必須滿足的條件為： ?????? ??? ??nikii rrmfF1m inm in F單位產(chǎn)品總運(yùn)費(fèi)； f運(yùn)費(fèi)率； mi單位產(chǎn)品消耗的 i原、燃料重量； rii原、燃料的運(yùn)距； rk產(chǎn)品運(yùn)距 ? 韋伯認(rèn)為，勞動費(fèi)和運(yùn)費(fèi)一樣，也是影響工業(yè)布局的重要因素。 ? 韋伯還認(rèn)為，聚集力也會對工業(yè)最優(yōu)區(qū)位產(chǎn)生影響。聚集經(jīng)濟(jì)效益，一方面取決于聚集的產(chǎn)業(yè)或企業(yè)的種類與結(jié)構(gòu)，另一方面取決于聚集的規(guī)模。該學(xué)派最早的代表人物是龍哈特 ， 主要代表人物是韋伯 。 ? 美國學(xué)者胡佛于 1931年和 1948年分別完成了《區(qū)位理論與皮革制鞋工業(yè)》和《經(jīng)濟(jì)活動的區(qū)位》兩本書。 ? 對韋伯的理論進(jìn)行了修改：第一，若企業(yè)用一種原料生產(chǎn)一種產(chǎn)品，在一個市場出售，且在原料與市場之間有直達(dá)運(yùn)輸，則企業(yè)布局在交通的起訖點(diǎn)最佳，即中點(diǎn)區(qū)位優(yōu)于中間區(qū)位的理論。 ?市場學(xué)派產(chǎn)生于壟斷資本主義時(shí)代 ， 主要觀點(diǎn)是產(chǎn)業(yè)布局必須充分考慮市場因素 ， 盡量將企業(yè)布局在利潤最大的區(qū)位 。 ?研究市場劃分的主要理論有謝費(fèi)爾的空間相互作用理論 ， 費(fèi)特爾的貿(mào)易區(qū)邊界區(qū)位理論 ， 帕蘭德的市場競爭區(qū)位理論 ， 羅斯特朗的盈利邊界理論 ， 以及吉的自由進(jìn)入理論等 。 — 市場學(xué)派理論 ?成本 — 市場學(xué)派是在成本學(xué)派與市場學(xué)派的基礎(chǔ)上形成的。這一學(xué)派的主要代表人物有艾薩德、俄林、弗農(nóng)等。 ?俄林于 1933年出版了《區(qū)域間貿(mào)易和國際貿(mào)易》一書，在產(chǎn)業(yè)布局方面，建立了一般區(qū)位理論。 ?弗農(nóng)提出產(chǎn)業(yè)生命周期理論，對處于不同生命周期的產(chǎn)業(yè)
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