【正文】 間 月度總出勤時(shí)間 機(jī)型切換率 = 100% 機(jī)型切換效率 =1 機(jī)型切換率 機(jī)型切換效率與切換方式、熟練程度、計(jì)劃安排合理性等密切相關(guān)。 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 時(shí)間（分） 人 機(jī) 準(zhǔn) 備 零 件 空 閑 裝上零件 被裝上零件 空 閑 加 工 卸下零件 被卸下零件 修正和 存放零件 空 閑 利用率 60% 60% 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 時(shí)間（分） 人 機(jī) 裝上零件 被裝上零件 準(zhǔn)備 下一零件 加 工 空 閑 卸下零件 被卸下零件 修正和 存放零件 空 閑 利用率 75% 75% 時(shí)間（分） 人 機(jī) 裝上零件 被裝上零件 準(zhǔn)備 下一零件 加 工 修正和 存放零件 卸下零件 被卸下零件 利用率 100% 100% 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 人機(jī)配合分析案例研討 請(qǐng)分析 : 如何提高生產(chǎn)效率 ? 注 : 人從一個(gè)機(jī)器走到另一個(gè)機(jī)器的時(shí)間是 . 工序 上下 工件 機(jī)外 作業(yè) 機(jī)器自動(dòng)加工 加工 周期 充實(shí)度 A B C 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 線平衡 Line Balancing 線平衡是對(duì)生產(chǎn)線的全部工序進(jìn)行負(fù)荷分析，通過(guò)調(diào)整工序間的負(fù)荷分配使之達(dá)到能力平衡，最終提高生產(chǎn)線的整體效率。 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 流程路線經(jīng)濟(jì)原則 路線越短越好 禁止“孤島” 減少停滯 消除重復(fù)停滯 消除交叉路線 禁止逆行 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 工藝原則布置 Drilling D D D D Grinding G G G G G G Milling M M M M M M Assembly A A A A Lathing Receiving and shipping L L L L L L L L 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 產(chǎn)品原則布置 Takt Time: 27 Secs Time: 27 Bearing Ass’y Motor Ass’y Solder Make Box Pack Test Final Ass’y Wind Bobbin Weld Contact Ass’y Rivet Bracket Ass’y Rotor Ass’y Lathe Bobbin Ass’y Terminal Ass’y Stator Ass’y 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 單元布置 Cell 3 L M G G Cell 1 Cell 2 Assembly area A A L M D L L M Shipping D Receiving G 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 四、作業(yè) 分析 所謂工廠的作業(yè)，并非一個(gè)作業(yè)者從事一項(xiàng)工作，而是由人與人，人與機(jī)械，或者是機(jī)械與機(jī)械的組合進(jìn)行的場(chǎng)合最多。 原則 6： 靈活機(jī)動(dòng)原則 能適應(yīng)變化，隨機(jī)應(yīng)變，采取靈活措施。 確保作業(yè)人員的安全和疲勞非常重要。因此，把倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)成網(wǎng)架式存儲(chǔ)架，已達(dá)到高效地利用三度空間。設(shè)法使物流象水一樣從高處向低處那樣順暢。 原則 3： 物流順暢原則 使工序沒(méi)有堵塞，物流順暢。 原則 2： 最短距離原則 配置時(shí)要使搬運(yùn)距離、時(shí)間最短。 一旦五要素沒(méi)有統(tǒng)一協(xié)調(diào)好，作業(yè)容易產(chǎn)生割裂，會(huì)延長(zhǎng)停滯時(shí)間，增加搬運(yùn)的次數(shù)。 ? 把幾道分散的工序合并為一道工序 ? 合并可能同時(shí)進(jìn)行的動(dòng)作 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 重排 Rearrange 對(duì)程序圖上的作業(yè)序列進(jìn)行宏觀分析，考慮重新排列的必要性和可能性，有時(shí)僅僅通過(guò)重排就可顯著提高效率，例如： ? 重新排列工藝流程，使程序優(yōu)化 ? 重新布置工作現(xiàn)場(chǎng)，使物流路線縮短重排流水線工位，消除薄弱環(huán)節(jié) ? 重新安排作業(yè)組的分工，使工作量均衡 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 簡(jiǎn)化 Simplify 這里既包括將復(fù)雜的流程加以簡(jiǎn)化，也包括簡(jiǎn)化每道工序的內(nèi)容，例如： ? 減少各種繁瑣程序，減少各種復(fù)雜性 ? 使用最簡(jiǎn)單的動(dòng)作來(lái)完成工作 ? 簡(jiǎn)化不必要的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使工藝更合理作業(yè)方法力求簡(jiǎn)化 ? 運(yùn)送路線，信息傳遞路線力求縮短 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! HK Supplier MUSK Customer MUSK HK HK Bao’an PCL PO copy SO PO PO SO SO PO Follow up 1 week Lead Time 2 wks IQC I 1 grind I 2 wash I 3 dry I 20 TR I 21 QC I 22 pack I I 260,000 CT= op=2 c/o=25m Up=95% 9,000 CT= op=? c/o= Up=100% 9,000 CT= op=? c/o= Up=100% 9,000 CT= op=1 c/o=40m Up=95% CT= op= c/o= Up=95% CT= op= c/o= Up=100% 2,000 5,000 12,000 13,000 2 d NVA= VA= In Process d Weekly Master Shipping Schedule 1 day 1 2 day Value Stream Mapping 價(jià)值流分析 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 1線路分析 ?線路分析：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)布置及物料（另件、產(chǎn)品、設(shè)備）和作業(yè)者的實(shí)際流通路線進(jìn)行分析，以達(dá)到改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)布置和移動(dòng)路線。 ? 取消不方便或不正常的作業(yè) ? 取消一切不必要的閑置時(shí)間 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 合 并 Combine 對(duì)程序圖上的操作和檢驗(yàn)項(xiàng)目，考慮相互合并的可能性，凡能合并者，在保證質(zhì)量、提高效率的前提下予以合并，例如： ? 把必須突然改變方向的各個(gè)小動(dòng)作合成一個(gè)連續(xù)的曲線動(dòng)作。 能否盡量的縮短停滯時(shí)間 ? 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 改善的四 原則 原則 目標(biāo) 例 取消 不能取消 嗎 ？ 取消又 會(huì)變成 如何？ 檢查的省略 配置變更的搬運(yùn)省略 合并 能否把 兩種 以上的工程合而 為 一？ 兩種 以上的加工，能否同 時(shí)進(jìn)行作業(yè) 加工 與檢查同時(shí)進(jìn)行 重排 能否重排工程？ 變 更加工 順序 ，以便提高效率 簡(jiǎn)化 不能更 為簡(jiǎn)單嗎 ？ 作業(yè) 的 重新估計(jì) 自動(dòng)化 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 取消 Eliminate 對(duì)程序圖上的每一項(xiàng)工序都加以審查，確認(rèn)其保留的必要性，凡可取消者一律取消，例如： ? 取消一切可以取消的工作內(nèi)容、工作步驟、工作環(huán)節(jié)及作業(yè)動(dòng)作 (包括身體、手、腳 )。 有沒(méi)有欲罷不能的工程 ? 有沒(méi)有可以同時(shí)進(jìn)行的工程 能否更換工程的順序，以便減少工程數(shù)、所需時(shí)間、搬運(yùn)距離，以及所需人員呢 ? 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 改善的著眼點(diǎn) ─ 加工 有否加工時(shí)間多的工程呢 ?尤其是必需檢查耗時(shí)的加工工程，再利用其它的分析手法 (動(dòng)作分析、時(shí)間分析等 )，看看是否能夠改善。 是以“物的流動(dòng)”為著眼點(diǎn)，設(shè)計(jì)或改善作業(yè)次序的分析手法。 The branch of engineering concerned with the design, improvement, and installation of integrated systems of people, material, information, equipment, and energy. It draws upon specialized knowledge and skills in the mathematical, physical, and social sciences together with the principles and methods of engineering analysis and design to specify, predict, and evaluate the results to be obtained from such systems. —— 1955年 AIIE提出，后經(jīng)修改 一、 IE技術(shù)基礎(chǔ) 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 人員 物料 設(shè)備 能源 信息 綜 合 體 系 利用 設(shè)計(jì) Design 改善 Improve 設(shè)置 Installation 專門的 數(shù) 學(xué) 物理學(xué) 社會(huì)科學(xué) 知識(shí) 技術(shù) 期待的成果 規(guī)劃 設(shè)計(jì) 評(píng)價(jià) 改進(jìn) 創(chuàng)新 工學(xué)的 分析 設(shè)計(jì) 原理 方法 通過(guò) P 產(chǎn)量 Q 質(zhì)量 C 成本 D 交期 S 安全 F 柔性 工業(yè)工程（ IE） 定義 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 生產(chǎn)要素 人、財(cái)、物 投入 生產(chǎn)過(guò)程 產(chǎn)出 產(chǎn)品 服務(wù) 生產(chǎn)率測(cè)定 生產(chǎn)率 =產(chǎn)出 /投入 動(dòng)態(tài)生產(chǎn)率指數(shù) =測(cè)定期生產(chǎn)率 /基期生產(chǎn)率 生產(chǎn)率評(píng)價(jià)、規(guī)劃、控制、提高 戰(zhàn)略與經(jīng)營(yíng)規(guī)劃 反饋 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 工業(yè)工程的原理 科學(xué)管理的起源： 1 泰勒的鏟煤研究 2 吉爾布雷斯的砌磚研究 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 工業(yè)工程的原理 工業(yè)工程的原理： 1 分析作業(yè)方法或機(jī)器設(shè)備，選定唯一最好成績(jī)的方法，并以此設(shè)定科學(xué)的工作方法； 2 對(duì)于選定的工作，指派最適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)員； 3 對(duì)于作業(yè)員實(shí)施作業(yè)方法的訓(xùn)練； 4 在方法和條件相同的情況下，正常人操作同一件事情的效率幾乎相同。服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 如何運(yùn)用 IE技術(shù)提升效率 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 工業(yè)工程 (IE,Industrial Engineering)定義 工業(yè)工程是對(duì)人員、物料、 設(shè)備、能源和信息所組成的集成系統(tǒng)， 進(jìn)行設(shè)計(jì)、改善和設(shè)置的一門學(xué)科。它綜合運(yùn)用數(shù)學(xué)、物理學(xué)、社會(huì)科學(xué)的專門知識(shí)、技術(shù)以及工程分析與設(shè)計(jì)的原理、方法，對(duì)由人、物料、設(shè)備、能源、信息組成的集成系統(tǒng)，進(jìn)行規(guī)劃、