【正文】 人–支援其他部門人數(shù) 3人–基準 MOOEL S/T： 8分 在職工數(shù) 30*（ 48020） =月次 2*460=920幫工 3*460=就職工數(shù) (5*460)=追加工數(shù) 25*90=作業(yè)工數(shù) +=標準工數(shù) 10*1300=實際工數(shù) ((25*30)=作業(yè)工作效率 ()*100=%實際工作效率 ()*100=100%人當生產(chǎn)臺數(shù) [()*48]/[)*8]=()=Ⅰ .生產(chǎn)力管理 1)指標結(jié)構(gòu)停止時間實際運行時間作業(yè)時間負荷時間運行時間性運行時間價值運行時間非工作時間 休息、用餐、停電、計劃內(nèi)休假等休息、用餐、停電、計劃內(nèi)休假等休息、用餐、停電、計劃內(nèi)休假等管理 LOSS故障停機機種更換準備調(diào)整 休息、用餐、停電、計劃內(nèi)休假等暫時停機 設備暫時停止或空轉(zhuǎn)時間（ 5分鐘以內(nèi)的設備停止）速度降低 理論上的 Cycle Tine和實際上的 Cycle T ime 之間的時間差工序不良 超出規(guī)定品質(zhì)范圍的生產(chǎn)時間停機時間Ⅰ .生產(chǎn)力管理　 　 ① 作業(yè)時間 以 1天的工作時間為基礎，一天工作的開始時間和結(jié)束時間之間的總時間（包括休息時間、用餐時間及零工時間） ② 負荷時間 (Loading Time) 除了在操作時間或內(nèi)公司認可的用餐時間和休息時間以外，設備應該實際運行的時間 ※ 本公司所采用的標準與實際工資操作時間相同（負荷時間 =作業(yè)時間） ③ 運行時間 (Operating Time) 負荷時間減去停機時間之差，是設備實際運行的時間（負荷時間 停機時間） ④ 停機結(jié)構(gòu) (Down Time ) 設備、資材、人力環(huán)境等多種因素導致設備計劃或非計劃停機的時間 ※ 設備故障、機種更換、資短缺等 5分鐘以上肉眼可見的停機時間 ⑤ 實際運行時間 (Actual Operating Time) 設備通過當前性能，投入到產(chǎn)品生產(chǎn)的時間 (完整數(shù)量 實際工資 Cycle Time) ⑥ 性能運行時間 (Performance Efficiency) 引進設備時，以特有性能（目標性能）為基數(shù)，投入到產(chǎn)品生產(chǎn)中的時間（完成數(shù)量 標準 Cycle Time) ⑦ 價值運行時間（ Value Operating Time) 引進設備時，以特有性能（目標懷能）為基準，投入到正品生產(chǎn)中的時間（正品數(shù)量 標準 Cycle Time) ⑧ 標準 Cycle Time （ Theoretical Cycle Time) 設備進行單位預算作業(yè)時的標準時間，它適用于設備 的異常值或目標值 ※ 標準 Cycle Time 是指 1年內(nèi)不改變的 “基準 ” Cycle Time ，每年更新一次。作業(yè)工數(shù)） 480] 247。實動工數(shù)） 100?（標準工數(shù) 247。 21）一般用語 用語 定義工數(shù) 以時間模式體現(xiàn)人或機械所能做到或已生產(chǎn)的數(shù)值標準時間 熟練工在正常的作業(yè)條件下，不論計件工資，生產(chǎn)單位產(chǎn)品所消耗的平均時間生產(chǎn)量 在最后的工序檢驗中，合格的產(chǎn)品數(shù)量正常工作時間 在 1天 480分鐘（ 8hr)工人時間中，除休息時間以外的時間（ 480分鐘 休息時間）正常工作日 是指除了加班（工休日、國慶日、公司自定的休息日等）以外的工作日，但竄休工作日屬于正常工作日其運營方式不同于工資支體系）總?cè)藬?shù) 直接人員和間接人員加在一起的總數(shù)間接人員 辦公室人員及資材、設備、工具、司機等管理人員和部長級以上的管理人員直接人員 包括生產(chǎn)線及工序的直接操作員和質(zhì)檢、調(diào)整、維修工、分部部長Ⅰ .生產(chǎn)力管理22)工數(shù)的分類 及用語的定義? 在職工數(shù) :在職人員的工數(shù) [在職工數(shù) =在職人員 正常工作時間 ]? 休業(yè)工數(shù) :在職人員中 ,并末實際參加工作的人員的工數(shù) 即缺勤、休假、早退、支援等 [休業(yè)工數(shù) =相關(guān)人員 相關(guān)時間? 就職工數(shù)：對實際投入工作的人員的工數(shù) [就職工數(shù) =在職工數(shù)－休業(yè)工數(shù) ]? 追加工數(shù)：就職工數(shù)以外，追加工作的工數(shù) （零工、特勤、幫工等） [追加工數(shù) =相關(guān)人員 相應時間或 ]? 作業(yè)工數(shù)：投入作業(yè)的總工數(shù)（包括流失工數(shù)） [作業(yè)工數(shù) =就職工數(shù)＋追加工數(shù)? 流失工數(shù)：在工作時間內(nèi)，未投入到直接生產(chǎn)活動中的工數(shù) （會議、教育、早會、資材短缺、資材不良、設備故障、機種更換、不良返工、等候工作）? 實際工數(shù)：作業(yè)工數(shù)減去流失工數(shù)的時間，即實際投入作業(yè)的作力 [實際工數(shù) =作業(yè)工數(shù)－流失工數(shù) ]? 標準工數(shù)：投入到實際生產(chǎn)量中的標準時間之和 [標準工數(shù) =∑（集中類型 S/T生產(chǎn)量 ] 會議 相關(guān)人員 相關(guān)時間資材品質(zhì) 內(nèi)資、外資、替代、外購資材不良 內(nèi)資、外資、替代、外購機器故障 相關(guān)人員 故障時間機種更換 機種更換工數(shù)不良返工 相關(guān)人員 相關(guān)時間其它 除了上述項目之外的等候工作[流失工數(shù) ]Ⅰ .生產(chǎn)力管理 3）生產(chǎn)力指標管理綜合效率工作效率運行率 作業(yè)工數(shù)實際工數(shù)標準工數(shù)管理人員責任損失性能LOSS產(chǎn)品計謀方面所導致的不當操作方法、環(huán)境不適、機械設備不當所引起的操作不熟練、勞力不足、引發(fā)不良生產(chǎn)、性能損失等缺勤、遲到、早退、早會活動，計劃操作、休假管理導致準備工作不充分所引起的材料廠擱置、停機等候、工作培訓、設備故障、會議、協(xié)議等等候開工 材料擱淺故障性能損失不良 其它Ⅰ .生產(chǎn)力管理 31）作業(yè)工數(shù)效率 針對部門整體實際結(jié)果的效率指標※ 實際運行效率 還可適用于體現(xiàn)管理人員、監(jiān)督人員及生產(chǎn)部 所有勞動力的指標※ 實動工數(shù)效率 還可適用于體現(xiàn)實際操作者所付出的努力、 熟練度及監(jiān)督人員領導才能的指標作業(yè)工數(shù)效率 = 實際運行效率 實際工數(shù)效率標準工數(shù)作業(yè)工數(shù)實際工數(shù)作業(yè)工數(shù)標準工數(shù)實際工數(shù)運營狀態(tài)的管理–設備故障導致停機–品質(zhì)不良導致停機–停電、事故等–資材短缺導致停機O實際操作者–少量停機或剩余時間–作業(yè)速度（運行效率及速度、熟練程度及付出努力不足）–忽視標準操作（設備性能利用程度、人力貧乏、運行效率）О監(jiān)督人員–資材短缺及設備故障引起的停機等候–資材不良導致誤操作及作業(yè)工效降低–作業(yè)工具、作業(yè)方法不合理–出現(xiàn)操作者 ldle現(xiàn)象O產(chǎn)品設計–加工、組裝困難（形狀、結(jié)構(gòu)、尺寸、材質(zhì)等）–不必要且過于嚴格的公差或完工程度–工數(shù)消耗過多的制造方法О其它–作業(yè)環(huán)境及作業(yè)條件不合理（ Layout等 )–單位作業(yè)時間的散布 (物流、作業(yè)條件、方法等）Ⅰ .生產(chǎn)力管理 32）生產(chǎn)力管理指標指標項目 單位 計算公式在職工數(shù)在職工數(shù)就職工數(shù)追加工數(shù)作業(yè)工數(shù)流失工數(shù)實際工數(shù)標準工數(shù)分鐘分鐘分鐘分鐘分鐘分鐘分鐘分鐘?在職人員 （ 480分鐘 －休息時間?相關(guān)人力 相應時間（缺勤、出差、幫工等）?在職工數(shù)－休假工數(shù)?相關(guān)人力 相應時間（零工、特勤、幫工等時間?就職工數(shù) +追加工數(shù)?相關(guān)人力 相應時間（監(jiān)督人員的管理責任損失時間）?作業(yè)工數(shù)－流失工數(shù)?∑（每個模型的標準時間 每個模型的生產(chǎn)量）實運行率實際工數(shù)效率作業(yè)工作效率人當生產(chǎn)臺數(shù)%%%個?（實際工數(shù) 247?！?產(chǎn)量 投入量Ⅰ .生產(chǎn)力管理 2） 工數(shù)管理系統(tǒng) 是將生產(chǎn)力的系統(tǒng)管理工作及分析方法定格為標準化，通過工作效率 的應變管理工作及適當 人員 的計算。IE中級課程之一學時： ～ 2H日期： 2023924Content