【正文】 成績 Process及品質(zhì)控制條件 其它工程表、作業(yè)表、安全等○監(jiān)測作業(yè)過程，并劃分運行程序標準作業(yè)的決定作業(yè)測定S/T計算改善Ⅰ .生產(chǎn)力管理 7）精密時間設(shè)定方法 測定基本時間的方法可根據(jù)制造形態(tài)（充分考慮制造特性等因素）分為多種形式，其中最具代表意 義的類型如下： □精密時間設(shè)定方法及公優(yōu)缺點比較設(shè)定方法 優(yōu)點 缺點監(jiān)測方法?Stop Watch法?Work Sampling法?攝影法?比較法?任何人物均可進行?對標準作業(yè)速度 的比較 有一定的難度?進行生產(chǎn)之前的設(shè)定有一定的難度合成法?PTS法?（ RWF， MTM，Modapts等）?可靠性和一貫性高?客觀性和絕對性高?無需對標準作業(yè)的速度進行評估?可簡單排除不必要的運行過程?可以在進行生產(chǎn)之前設(shè)定?需要進行長時間的教育和培訓(xùn)（ 1個星期以上）?到設(shè)定結(jié)束，需要很長的時間（ 1個模型需要 1個星期以上）統(tǒng)計方法 ?業(yè)績資料法?經(jīng)驗預(yù)算法 ?無需耗時?可靠性高?沒有客觀性和一貫性?極易包括不必要的時間。（第二）杜絕在作業(yè) /工 序設(shè)計階段所包括的結(jié)構(gòu)性浪費。 并通過不斷的改善活動，減少作業(yè)所需的標準時間。? 標準時間并不是不變數(shù)值 －應(yīng)隨著技術(shù)的改變和功能的發(fā)展，而有所提高和改善。負荷時間負荷時間運行時間實際運行時間性能運行時間 價值運行時間 設(shè)備綜合效率Ⅰ .生產(chǎn)力管理 3）設(shè)備生產(chǎn)力指標的計算公式項目 計算公式 單位 備注設(shè)備能力時間 將 1天的設(shè)備全部運行的 24小時基準 分 1440分鐘作業(yè)時間 【正常工作的時間（包括用餐、休息） +零工時間】施工開始時間和結(jié)束時間的總和 分 醉翁司適用蕨（作業(yè) =負荷負荷時間 【（作業(yè)時間 計劃停機） +零工、加班時間】 分運行時間 【負荷時間停機時間】 分實際運行時間 【完成數(shù)量 *實際 C/T】 分性能運行時間 【完成數(shù)量 *標準 C/T】 分價值運行時間 【正品數(shù)量 *標準 C/T】 %設(shè)備能力效率 【價值運行時間 /設(shè)備能力時間 *100】 % 投資時有效運用設(shè)備綜合效率 【時間運行率 *性能運行率 *正品率】 =（價值運行時間 /負荷時間） *100 % 公司管理指標時間運行率 【（運行時間 /負荷時間 *100】 % 可用于制造活動的改善工具實際運行率 【（實際運行時間 //運行時間 *100】 %速度運行率 【（性能運行時間 /實際運行時間） *100】 =【（標準 C/T/實際 C/T） *100】 %性能運行率 【實際運行率 *速度運行時間】 =【（性能運行時間 /運行時間） *100】 %正品率 【（正品數(shù)量 /完成數(shù)量） *100】 =【價值運行時間 /性能運行時間 *100】 %故障停止率 【（故障停機時間 /負荷時間） *100】 %機種更換流失率 【（機種更換時間 /負荷時間） *100】 %瞬間停機流失率 【 ＜（運行時間 實際運行時間） /負荷時間＞ *100】 %速度 下降流失率 【 ＜（實際運行時間 性能運行時間） /負荷時間＞ *100】 %工充不良流失泫 【 ＜（性能時間 價值運行時間） /負荷時間＞ *100】 %MTTR 【故障停機時間 /停機次數(shù)】 分MTBF 【每個設(shè)備的實際運行時間之和 /停機次數(shù)】 分 公司管理指標Ⅰ .生產(chǎn)力管理 32）設(shè)備生產(chǎn)力的計算 ① 設(shè)備綜合效率為百分之幾 ? ② 平均故障間隔時間 (MTBF)為幾分鐘 ? ③ 平均修復(fù)時間 (MTTR)為幾分鐘 ??生產(chǎn)業(yè)績：完工（ 940個，不良（ 15個）?工作時間： 1440分鐘?工作時間 :08:0019:30(11個小時 00分 )–計劃停機 “190分鐘（休息、用餐、開會）–設(shè)備故障： 10： 0010： 30（ 30分鐘） 14： 0015： 00（ 60分鐘）–機種更換： 13： 0013： 30（ 30分鐘）–瞬間停機：發(fā)生 36次?Cycle Time–標準： –實際： –時間運行率–性能運行率–正品率–設(shè)備綜合效率Ⅰ .生產(chǎn)力管理 設(shè)備生產(chǎn)力 勞動生產(chǎn)力設(shè)備綜合效率 (正品數(shù)量 理論 C/T)/負荷時間 100 作業(yè)工數(shù)效率(S/T正品生產(chǎn)數(shù)量 )/作業(yè)工數(shù)100時間運行率(負荷時間－停機時間 )/負荷時間100 實際運行效率(作業(yè)工數(shù)－浪失工數(shù) )/作業(yè)工數(shù)100速度 運行率 理論 C/T/實際 C/T100實際運行率 (完成數(shù)量 實際 C/T)/運時間 100性能運行率 (完成數(shù)量 理論 C/T)/運行時間 100實際運行工作效率(S/T－正品生產(chǎn)數(shù)量 )/作業(yè)工數(shù)－流失工數(shù) 100※ 工作時間：從上班時間到下班時間為止※ 負荷時間：工作時間－計劃休息時間※ 實際運行時間：生產(chǎn)量（包括不良品） 實際 C/T※ 標準時間：完成數(shù)量 理論 C/T※ 作業(yè)工數(shù) ；（在職工數(shù)－修業(yè)工數(shù)）＋追加工數(shù)※ 作業(yè)時間：工作時間－計劃休息時間※ 實際工數(shù)：作業(yè)工數(shù)－流失工數(shù)※ 標準工數(shù)：正品生產(chǎn)量 S/TⅠ .生產(chǎn)力管理 1)何謂標準時間 ? 擁有平均熟練的操作者在正常作業(yè)以及不愛以計件工資影響的條件下，生產(chǎn)單位產(chǎn)品所需的時間。負荷時間 100?速度降低 LOSS=（實際運時間－性能運行時間 247。負荷時間 100?機種更 LOSS=機種更換 LOSS=機種更換時間 247。停機LOSS?管理 LOSS=管理 LOSS時間 247。 （設(shè)備或配件喪失規(guī)定的功能，從而導(dǎo)致 5分鐘以上停機的時間及次數(shù)）MTTR=∑（故障停機時間） 247。實際運行時間） 100Ⅰ .生產(chǎn)力管理 21） MTBBF（ Mean Time Between Failure:平均停機時間間隔） 設(shè)備在不處于停機的狀態(tài)下運行的平均時間隔 屬于體現(xiàn)設(shè)備可信度的指標，它可在 PTM活動中，被適用于決定促使周期的基準 [停機次數(shù)的基準 ] 在設(shè)備運行過程中，運用人力、資材、品質(zhì)等所有相關(guān)因素的突發(fā)性設(shè)備停機包括（故障停 機、瞬間停機）次數(shù) －故障停機：設(shè)備喪失規(guī)定功能 5分鐘以上的時間而處于停機狀態(tài) －瞬間停機：瞬間停機是指設(shè)備處于停機的狀態(tài)維持在兩秒以上 5分鐘以內(nèi)的時間 [例外事項 ] 計劃內(nèi)機種更換導(dǎo)致的停機次數(shù) －更換模型后，為確認設(shè)備 Setup狀態(tài)而在 5個運行周期內(nèi)的停止次數(shù)將不予計算 MTBF=∑（實際運行時間） 247。運行時間） 100 =（實際運行率 速度運行率）– 實際運行率（ Net Operating Rate) 在運行時間內(nèi)，將當前設(shè)備性能投入到實際生產(chǎn)中的時間比率 ※ 體現(xiàn)單位預(yù)算時間內(nèi)是否出現(xiàn)瞬間停機、空轉(zhuǎn)現(xiàn)象 ※ 實際運行率 =（實際運行時間 247。負荷 時間 ) 100 =時間運行率 性能運行率 正品率 ② 時間運行率 (Availability) 在運行時間中，在設(shè)備未處于停機狀態(tài)下的運行時間比率（故障、機種更換、資材短缺等） ※ 時間運行率 =（運行時間 247。在職工數(shù) )100Ⅰ .生產(chǎn)力管理 33）勞動生產(chǎn)率計算?生產(chǎn)產(chǎn)品： ?生產(chǎn)業(yè)績 :?工作時間 :08:0019:30(11個小時 00分 )–休息時間 :上午、下午各 10分–午休時間： 12： 0013： 00（ 1個小時–晚餐時間： 17： 0017： 30（ 30分）–Line stop:10： 0010： 30（ 30分）?工作人員：總?cè)藬?shù) 30人–月次休假 2