某公司國際貿易及提單管理知識條款分析-展示頁
2025-01-12 08:27本頁面
【正文】 ? 中國《海商法》在運輸實務中，通常將租船人和船東一起視為承運人，對貨損貨差承擔連帶責任。 ? 班輪公司租船營運情況下，關于承運人身份的認定以及責任承擔情況的規(guī)定條款。 ? 可以 不事先通知就卸貨 ，承運人對無人認領的貨物有處置權，由貨方承擔風險和費用 十三、 留置權條款（ Lien clause） ? 如果貨方未交付運費、空倉費、滯期費、共同海損分攤的費用及其他一切與貨物有關的費用， 承運人有權扣押貨物或單證，有權出售貨物以抵付欠款， 如仍不足以抵付全部欠款，承運人仍有權向貨方收回差額。 ? P106頁關于自由繞航 ? 以上費用由承運人承擔，風險則由貨方承擔。 十一、 自由轉船條款 （ Transshipment clause） ? 承運人的責任只限于其本身經營船舶所完成的運輸。 九、包裝與嘜頭 (標志 )條款(Packing and mark clause) ? 要求在起運之前，托運人對貨物加以妥善包裝、貨物嘜頭必須確定明顯，并將目的港清楚地標明在貨物外表，在交貨時仍要保持清楚。 七、托運人責任（ Responsibility of Shipper） ? 指對托運人責任的規(guī)定。 ? 《海牙規(guī)則》 /《維斯比規(guī)則》：從貨物裝上船時起至貨物卸下船時止，即 “鉤至鉤 ”原則 ? 中國《海商法》：集裝箱貨物的責任期間采取 “港至港 ”，非集裝箱貨物的責任期間采取 “鉤至鉤 ”。 ? 海運國家往往加入有利于自己的管轄權條款 四、承運人責任條款 （ Carrier’s responsibility clause） ? 說明簽發(fā)本提單的承運人對貨物運輸應承擔的責任和義務應以什么法律或公約為依據。 三、管轄權條款 （ Jurisdiction Clause） ? 明確規(guī)定某國法院對提單爭議案具有排他性管轄權的條款。 ? 3 貨方：只將托運人看作是合同當事人的一方，當提單 經過背書轉讓 后被背書人或收貨人成為合同當事人的一方 二、首要條款 （ Paramount clause） ? 又稱“至上條款”，約定該提單的有關權利與義務受某一國際公約或某一法律制約，即如果 發(fā)生糾紛時，應按哪一國家的法律或國際公約來進行法庭裁決 。 一、定義條款 （ Definition） ? 1含義：提單中或有關提單的法規(guī)中，對與提單有關用語的含義和范圍作出明確規(guī)定的條款。第八章 提單主要條款分析 一 定義條款 二首要條款 三 管轄權條款 四承運人的責任條款 五 承運人責任期間及裝前卸后條款 六承運人的免責條款 七托運人的責任 八特定貨物條款 九 包裝和標志 十 運費和其他費用 ? 十一 自由轉船條款 十二 裝貨、卸貨和交貨條款十三 留置權條款 十四 光租船條款及承運人身份條款 十五并入條款 十六雙方互有過失碰撞條款 十七 共同海損及杰森和新杰森條款 關于提單主要條款 ? 1提單主要條款針對的是提單背面條款，是有關提單當事人或關系人處理運輸事宜的依據。 ? 2 對于提單背面條款對 承托雙方效力 的爭議：無效和有效（海牙規(guī)則和海商法承認）兩種觀點的爭議。 ? 2 對基本當事人的約定 :對承運人、船舶等都有相關定義，但未對貨方做相關定義。 ? 它擴大了國際公約或國內法的適用范圍 三、管轄權條款 （ Jurisdiction Clause） ? 明確規(guī)定某國法院對提單爭議案具有排他性管轄權的條款。 ? 作用：有利于防止司法管轄的糾紛和節(jié)省訴訟費用。 五、承運人責任期間及裝前卸后條款 （ Duration of Liability） ? 說明承運人對貨物運輸承擔責任的開始和終止時間。
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