某公司國(guó)際貿(mào)易及提單管理知識(shí)條款分析-在線瀏覽
2025-02-07 08:27本頁(yè)面
【正文】 六、承運(yùn)人免責(zé)條款（Immunities） ? 含義：指承運(yùn)人在完善地、謹(jǐn)慎地完成了運(yùn)輸以及保管貨物的義務(wù)后，對(duì)依然無(wú)法改變的不利情況，可以免除責(zé)任（需要舉證）。 ? 對(duì)于運(yùn)費(fèi)的賠償?shù)膬煞N規(guī)定方法 八、 特定貨物條款 （ Special Cargos Clauses） ? 明確承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸某些特定貨物時(shí)應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和享有的權(quán)利，或?yàn)榱藴p輕或免除某些責(zé)任而規(guī)定的提單條款。 十、 運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用 （ Fright and Other Charges）： ? 預(yù)付運(yùn)費(fèi)和到付運(yùn)費(fèi)支付的時(shí)間有所不同 ? 貨方應(yīng)支付任何的捐稅和費(fèi)用 ? 易腐貨物、低值貨物應(yīng)在裝船時(shí)全部付清。不得視為違反運(yùn)輸合同。 十二、裝卸貨和交貨條款（Loading， Discharging and Delivery Clause） ? 對(duì)裝卸貨的時(shí)間的規(guī)定以及對(duì)裝卸過(guò)程中承運(yùn)人與貨方的責(zé)任義務(wù)進(jìn)行規(guī)定的條款。 十四、光租船條款（ Demise Clause）及承運(yùn)人身份條款（ Identify of Carrier Clause）： ? 租船運(yùn)輸中的承運(yùn)人就是 船東 ，而班輪運(yùn)輸中的承運(yùn)人承運(yùn)人是 班輪公司或租來(lái)的船舶的真正所有者 。 ? 光租船條款和承運(yùn)人身份條款在大多數(shù)國(guó)家（美、加）不被承認(rèn)其效力。 十五、并入條款 （ Incorporation Clause） ? 又稱合并條款或置入條款，表示將租船合同中相關(guān)內(nèi)容并入租船提單中的條款。 十六、雙方互有過(guò)失碰撞條款（ BothtoBlame Collision Clause） ? 船舶碰撞（狹義）：指兩艘以上船舶之間的碰撞。美國(guó)則在 1975年第一次實(shí)施過(guò)失比例原則。 雙方互有過(guò)失碰撞條款含義 ? 是指船東或承運(yùn)人在與其船載貨物的貨方所訂立的運(yùn)輸合同中，不論租船合同或提單中都加進(jìn)一個(gè)條款，規(guī)定船舶碰撞各船均有過(guò)失時(shí)， 貨方從對(duì)方船舶獲得的賠償金額，若直接或間接由本船所支付的，貨方應(yīng)將該項(xiàng)賠償金額償還給本船船東，以補(bǔ)償本船船東的損失 。 《海商法》沿用此規(guī)定 。 十七、共同海損（ General Average）及杰森和新杰森條款（ Jason New Jason ? 共同海損條款規(guī)定在何地，按照何種規(guī)則理算共同海損。 ? 英國(guó)法律規(guī)定，若引起共同海損的費(fèi)用由承運(yùn)人可以免責(zé)的過(guò)失造成，則各受益方需接受共同海損的分?jǐn)?；若由不可免?zé)的過(guò)失造成，則無(wú)權(quán)要求各過(guò)失方對(duì)此分?jǐn)偂? ? 共同海損 是指當(dāng) 船舶 、貨物和其它 財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用，由各受益方按比例分?jǐn)偟姆芍贫取? ? 1936新杰森條款 ，與杰森條款類似，在承運(yùn)人可以免責(zé)的情況下，貨方還應(yīng)承擔(dān)救助費(fèi)用和特別費(fèi)用。 十八、喜馬拉雅條款 （ Himalaya clause ） ? 履行輔助人包括獨(dú)立履行輔助人和從屬履行輔助人。 ? 定義：該條款賦予裝卸工人、港站經(jīng)營(yíng)人、船員等承運(yùn)人的履行輔助人享受提單中的責(zé)任限制和訴訟時(shí)效限制的權(quán)利。 十九、 甲板貨（艙面貨）條款 （ Deck Cargo Clause） ? 條款規(guī)定：船舶有甲板運(yùn)輸?shù)淖杂桑羞\(yùn)人對(duì)因此而造成的毀損、滅失或賠償請(qǐng)求不負(fù)責(zé)任的條款。 ? （三）甲板貨運(yùn)輸?shù)暮蠊? ? （四）提單上印就的甲板貨條款是一種選擇權(quán)而不是聲明 ? （五）貨裝甲板應(yīng)取得發(fā)貨的的同意。 ? （六）承運(yùn)人違約將貨物裝于 甲板上能否享受單位賠償責(zé)任限制， 英美國(guó)家認(rèn)為不能享受。 ? 英美法的規(guī)定各有所不同。 ? （八）集裝箱裝于 甲板的爭(zhēng)議。 ? （九）《維斯比規(guī)則》《漢堡規(guī)則》對(duì)于甲板運(yùn)輸?shù)拿魑囊?guī)定 ? （十）中國(guó)法律關(guān)于甲
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1