制定貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款-展示頁
2025-01-07 03:30本頁面
【正文】 (2)特殊外來風(fēng)險(xiǎn)一、海上風(fēng)險(xiǎn)與損失 （一）海上風(fēng)險(xiǎn) 海上風(fēng)險(xiǎn)又稱 海難 ，一般指船舶或貨物在海上運(yùn)輸過程中發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。如臺風(fēng)、海嘯、地震、洪水、火山爆發(fā)等等。如擱淺、觸礁、沉沒、失火、爆炸、碰撞等等。一般外來風(fēng)險(xiǎn) ：因偷盜、短量、玷污、滲漏、 破碎、受潮、受熱、串味、銹蝕等原因引起風(fēng)險(xiǎn)。（二）海上損失海上損失（因海上風(fēng)險(xiǎn)造成的損失或滅失）全部損失部分損失實(shí)際全損推定全損共同海損單獨(dú)海損損失程度損失性質(zhì) 全部損失（ Total Loss） 簡稱 全損（ 1）實(shí)際全損（ Actual Total Loss） 無殘值的損失，即物質(zhì)性的消滅。（如修復(fù)費(fèi)用、 續(xù)運(yùn)費(fèi)用、施救費(fèi)用）1．全部損失（ 1）實(shí)際全損 A、保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失B、保險(xiǎn)標(biāo)的物喪失了全部價(jià)值C、運(yùn)輸船只失蹤達(dá)到一定時(shí)間（ 6個(gè)月） （針對整艘船而言）（ 2）推定全損 ：A、貨損后，修復(fù)費(fèi)用超過貨物修復(fù)后的價(jià)值B、貨損后，整理和續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用超過貨物運(yùn)達(dá)目的地的價(jià)值C、實(shí)際全損已不可避免或?yàn)楸苊馊珦p的施救費(fèi)用超過獲救后的價(jià)值。共同海損的條件有意識的、合理的措施特殊犧牲和費(fèi)用支出犧牲和費(fèi)用支出是有效的共同風(fēng)險(xiǎn) 共同海損n 共同海損的分?jǐn)?： 由共同海損的受益方，即船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)三方依據(jù)獲救價(jià)值多少，按照比例分?jǐn)偂? 如浪擊落海、焚毀、受潮、受熱、串味等案例思考 某貨輪從新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。于是船長決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有： ①1500 箱貨物被火燒毀； ②800 箱貨物由于灌水滅火受損； ③ 主機(jī)和部分甲板被燒壞； ④ 拖船費(fèi)用； ⑤ 額外增加的燃料和船長、船員工資。（三）費(fèi)用是指由風(fēng)險(xiǎn)造成的由保險(xiǎn)人承保的費(fèi)用損失。=自然災(zāi)害損失+意外事故損失+ 共同海損=FPA+自然災(zāi)
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