發(fā)動機機械-展示頁
2025-01-05 19:08本頁面
【正文】 ~4次，給燃油管路供油施加壓力（直到用手感覺到燃油回油軟管內(nèi)有壓力為止）。 動 機 檢 修 注 意 事 項 進(jìn)行燃油泄漏檢查程序 在完成燃油系統(tǒng)的維修之后，應(yīng)按以下步驟檢查，確保無燃油泄漏。 安裝噴油器或者燃油調(diào)壓器時，應(yīng)對它們的 O型環(huán) 涂小許機油。 燃油管路的連接方法因管而異。 50 點火順序 1 — 3 — 4 — 2 各車型裝配情況 一、 LZW6371： 電噴系統(tǒng)：摩托羅拉 2，西門子電噴系統(tǒng) 發(fā)動機： LJ465Q1AE3 YH465Q1E LJ465Q1AE6 二、 LZW6372： 電噴系統(tǒng)：聯(lián)合電子電噴系統(tǒng) 發(fā)動機： LJ474QE2 三、 LZW6373： 電噴系統(tǒng)：德爾福 2； 發(fā)動機： LJ465QE5 E5發(fā)動機外觀圖（一） E5發(fā)動機外觀圖（二） E5發(fā)動機外觀圖（三） E5發(fā)動機剖示圖 （不需拆卸發(fā)動機） 序號 零部件名稱 檢修方法 1 火花塞 更換或檢查 2 排氣歧管 更換或檢查 3 機油濾清器 更換 4 機油壓力報警器 更換 5 氣缸蓋罩 更換 6 搖臂軸 更換或檢查 7 搖臂 更換或檢查 8 搖臂軸彈簧 更換或檢查 9 凸輪軸（需要拆下氣缸蓋） 更換或檢查 10 氣缸蓋 更換或檢查 11 散熱器 更換或檢查 12 冷卻風(fēng)扇 更換 13 凸輪軸正時皮帶輪 更換或檢查 （不需拆卸發(fā)動機） 序號 零部件名稱 檢修方法 14 曲軸正時皮帶輪 更換或檢查 15 正時皮帶 更換或檢查 16 進(jìn)氣歧管 更換或檢查 17 發(fā)電機 更換 18 起動電機 更換或檢查 19 風(fēng)扇皮帶 更換、檢查或張力調(diào)整 20 水泵 更換或檢查 21 主動三角皮帶輪 更換 22 前、后罩殼 更換 23 進(jìn)水管 更換或檢查 24 機油、活塞、活塞環(huán)和連桿 更換或檢查 26 動 機 檢 修 注 意 事 項 嚴(yán)禁在發(fā)動機處于高溫時進(jìn)行燃油系統(tǒng)泄壓操作，否則對催化作用有不利影響。 50 850 177。50 750 177。上汽通用五菱售后服務(wù)培訓(xùn) 發(fā) 動 機 機 械 維 修 柳 州 市 交 通 學(xué) 校 汽 車 科 SGMW 售 后 服 務(wù) 培 訓(xùn) 開 發(fā) 組 課程目的及內(nèi)容 一、課程目的： 了解五菱車所裝用發(fā)動機的基本情況 。 掌握發(fā)動機的維修規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 掌握五菱車發(fā)動機常見故障及處理方法 提高故障的判斷準(zhǔn)確率，減少不必要的操作 二、課程內(nèi)容： 五菱車各型發(fā)動機簡介 發(fā)動機維修規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 五菱車發(fā)動機常見故障及處理方法 發(fā)動機常見故障的一般判斷方法 五菱車各型發(fā)動機簡介 項目 LZW6371 型客車 LZW6372 型客車 LZW6373 型客車 LZW6371 五菱揚光 LZW6372 五菱揚光 發(fā)動機代碼 ER/HL/FB ES EB ER/HL/FB ES 發(fā)動機型號 LJ465Q1AE3 YH465Q1E LJ465Q1AE6 LJ474QE2 LJ465QE5 LJ465Q1AE3 YH465Q1E LJ465Q1AE6 LJ474QE2 形式 四缸直列、水冷、四沖程、頂置凸輪軸、多點噴射電噴汽油機 缸徑 沖程 78 74 76 72 78 74 76 總排量 L 壓縮比 9 9 標(biāo)定功率 Kw/r/min 最大扭矩 83/3000~ 3500 102/3000 71/3000~ 3500 83/3000~ 3500 102/3000 怠速轉(zhuǎn)速 850177。 50 850 177。 50 750 177。 拆卸燃油系統(tǒng)時必 在通風(fēng)良好處進(jìn)行維修，工作時嚴(yán)禁吸煙，且必須遠(yuǎn)離明火。當(dāng)重新連接時，應(yīng) 確保連接正確并確保夾緊每根軟管。必須確保噴油器不被堵塞并且按正確的點火順序連線。 （ 1）打開點火開關(guān)至“ ON”檔，接通燃油泵總成 2~3秒鐘，然后將它關(guān)閉。 （ 2）在上述狀態(tài)下，檢查燃油系統(tǒng)的各部位是否存在滲漏油現(xiàn)象。因為油底殼與機油泵上的機油濾網(wǎng)的間隙非常小 ， 千斤頂放在油底殼下會使其變形 ， 進(jìn)而頂在機油濾網(wǎng)上 ， 造成機油濾網(wǎng)裝置可能損壞 。 （ 2） 對發(fā)動機進(jìn)行維修時 ， 為防止 12伏電器系統(tǒng)可能因短路而損壞 ， 須 將蓄電池的接地線拆下 。 發(fā)動機起動的基本條件 一、電噴系統(tǒng)正常： 有足夠壓力的燃油供給； ECU 有正常的點火、噴油輸出控制； 二、機械方面正常： 發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常 。 進(jìn)氣、排氣正常；無進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 465Q發(fā)動機技術(shù)參數(shù) 1 一、氣缸壓力： 標(biāo)準(zhǔn)缸壓： 1350～ 1200Kpa/ 300r/min 缸壓差：任意兩缸的缸壓差不低于 100Kpa/ 300r/min 缸 體 的 檢 修 缸體裂紋的檢查： 缸體裂紋容易發(fā)生在油道口、水套孔附近。 缸 體 的 檢 修 氣缸的檢修 （ 1）氣缸孔直徑的檢測 使用內(nèi)徑千分尺向縱向和橫向兩個方向，在距頂部15mm、 45mm、 90mm三個地方，測量每個缸孔的直徑這樣一共能得到 6個數(shù)據(jù)。 缸 體 的 檢 修 缸 體 的 檢 修 465Q型發(fā)動機： 缸孔標(biāo)準(zhǔn)直徑： ~ 缸孔磨損極限值： 兩缸孔直徑差允許值： 第一次加大尺寸 :
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