【正文】 重、造價、修理費(fèi)和折舊費(fèi)不同，車輛的代用程度也不同，從而對運(yùn)輸成本有不同的影響。 – 三是運(yùn)價率在一定距離范圍內(nèi)先遞遠(yuǎn)遞減，超出該范圍后運(yùn)價率反而遞增。 ? （二）運(yùn)價的特點(diǎn) – 1．按距離計算價格 – 2．只有銷售價格一種形式 – 3．適價隨所運(yùn)貨物種類及所選擇的運(yùn)輸方式的不同而變化 （三）運(yùn)價的結(jié)構(gòu) ? 1．按距離差別的差別運(yùn)價結(jié)構(gòu) – 一是運(yùn)價率的遞遠(yuǎn)遞減變化與運(yùn)輸成本的變化基本上一致。 ? 運(yùn)費(fèi)是托運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸契約向承運(yùn)人支付的運(yùn)輸費(fèi)用，或者是承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸契約向托運(yùn)人收取的運(yùn)輸報酬，運(yùn)費(fèi)應(yīng)是單位運(yùn)價與運(yùn)量之積。第四章 運(yùn)輸費(fèi)用 ? 第一節(jié) 運(yùn)價概述 ? 第二節(jié) 運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成 ? 第三節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計算 ? 第四節(jié) 水路貨物運(yùn)費(fèi)計算 ? 第五節(jié) 公路 、 航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計算 第一節(jié) 運(yùn)價概述 ? 一、運(yùn)價的概念 – （一）運(yùn)價與運(yùn)費(fèi)的含義 ? 運(yùn)價即運(yùn)輸價格，就是運(yùn)輸價值的貨幣體現(xiàn)，表現(xiàn)為運(yùn)輸單位產(chǎn)品的價格。各種運(yùn)輸方式都有其特定的運(yùn)價。即： – F=P?Q – 式中 F——運(yùn)費(fèi) (元 )； – P——單位運(yùn)價 (元／ t)； – Q——運(yùn)量 (t)。 – 二是運(yùn)價率在一定距離范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超出該范圍后運(yùn)價率就保持不變。 – 四是運(yùn)價率始終保持一定水平，不隨運(yùn)輸距離的變動而變化，也被稱作純里程運(yùn)價。 – (2)各種貨物的比重和包裝狀態(tài)不同，對貨車載重力的利用程度不同。 – (4)各種貨物的產(chǎn)銷地理分布狀況決定了其運(yùn)輸距離是不同的，而不同運(yùn)輸距離的貨物其運(yùn)輸成本是有差別的。 – （二）根據(jù)運(yùn)輸方式的不同分 ? 運(yùn)價可以分為鐵路運(yùn)價、公路運(yùn)價、水運(yùn)運(yùn)價 (包括長江運(yùn)價、地方內(nèi)河運(yùn)價、沿海海運(yùn)運(yùn)價和遠(yuǎn)洋運(yùn)價 )、航空運(yùn)價以及當(dāng)貨物或旅客運(yùn)輸是由幾種運(yùn)輸方式聯(lián)合完成時在各種運(yùn)輸方式運(yùn)價基礎(chǔ)上形成的聯(lián)運(yùn)運(yùn)價。 三、運(yùn)價的形式 ? （ 一 ） 鐵路運(yùn)價的形式 – 。 – 。 – 。 （二）公路運(yùn)價的形式 – 。 – 。 – 。 ? 。 ? 。 （三）水運(yùn)運(yùn)價的形式 ? ，又稱航區(qū)運(yùn)價。適用于某兩個港口之間的直達(dá)貨物運(yùn)價。 ? ： – (1)班輪運(yùn)價。 – (3)國際油船運(yùn)價。 第二節(jié) 運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成 ? 一、鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成 ? （一）鐵路貨物運(yùn)價的分類 – 1．按適用范圍分類 ? (1)普通運(yùn)價 – ①普通運(yùn)價，是貨物運(yùn)價的基本形式 – ②優(yōu)待運(yùn)價 – ③國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)價 – ④水陸聯(lián)運(yùn)運(yùn)價 ? (2)特殊運(yùn)價 ? (3)軍運(yùn)運(yùn)價 ? 2．按貨物運(yùn)輸種類分 – (1)整車貨物運(yùn)價 ? 整車貨物運(yùn)價是按整車運(yùn)送的貨物的運(yùn)價。 – (2)零擔(dān)貨物運(yùn)價 ? 零擔(dān)貨物運(yùn)價是鐵路對按零擔(dān)運(yùn)送的貨物所規(guī)定的運(yùn)價。 ? （二）鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成 – 鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用是對鐵路運(yùn)輸企業(yè)所提供的各項生產(chǎn)服務(wù)消耗的補(bǔ)償，包括運(yùn)行費(fèi)用、車站費(fèi)用、服務(wù)費(fèi)用和額外占用鐵路設(shè)備的費(fèi)用等。 – 2．按貨物類別分類 ? 公路運(yùn)輸?shù)呢浳锇雌湫再|(zhì)分為普通貨物和特種貨物兩種。 ? 二 ） 公路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成 – 整批貨物及集裝箱的公路運(yùn)輸費(fèi)用一般由噸 (箱 )次費(fèi)用、運(yùn)價費(fèi)用和貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用構(gòu)成。 三、水路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成 ? （一）水路貨物運(yùn)價的分類 – 1．按運(yùn)價的基本形式分 ? (1)國家定價 ? (2)國家指導(dǎo)價 ? (3)市場運(yùn)價 ? 2．按適用范圍分 – (1)國際海運(yùn)運(yùn)價 – (2)國內(nèi)水運(yùn)運(yùn)價 ? 3．按運(yùn)輸形式分 – (1)直達(dá)運(yùn)價 – (2)聯(lián)運(yùn)運(yùn)價 – (3)集裝箱運(yùn)價 （二）班輪運(yùn)價的種類及運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成 ? 1．班輪運(yùn)價的種類 – (1)根據(jù)運(yùn)價的制定者分類 ? ①班輪公會運(yùn)價 ? ②班輪公司運(yùn)價 ? ③雙邊運(yùn)價 ? ④貨方運(yùn)價 ? (2)根據(jù)運(yùn)價的形式分類 – ①單項費(fèi)率運(yùn)價 – ②等級運(yùn)價 – ③航線運(yùn)價 2．班輪運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成 ? (1)基本運(yùn)費(fèi) ? (2)附加運(yùn)費(fèi) – ①超重附加費(fèi) – ②超長附加費(fèi) – ③選卸附加費(fèi) – ④直航附加費(fèi) – ⑤轉(zhuǎn)船附加費(fèi) – ⑥港口附加費(fèi) – ⑦其他附加費(fèi) ? ? b．繞航附加費(fèi) ? c．港口擁擠附加費(fèi) ? d．貨幣貶值附加費(fèi) ? e．變更卸貨港附加費(fèi) ? f．超額責(zé)任附加費(fèi) （三）集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成 ? 1．海運(yùn)運(yùn)費(fèi) ? 2．堆場服務(wù)費(fèi) ? 3．拼箱服務(wù)費(fèi) ? 4．集散運(yùn)輸費(fèi) ? 5．內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi) – (1)區(qū)域運(yùn)費(fèi) – (2)無效拖運(yùn)費(fèi) – (3)變更裝箱地點(diǎn)費(fèi) – (4)裝箱時間與延遲費(fèi) – (5)清掃費(fèi) 表 41集裝箱運(yùn)輸中不同交接方式下承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu) 交接方式 發(fā)貨地 海上運(yùn)輸 收貨地 運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu) A B C D E D C B A 門到門 √ √ √ √ √ A+C+E+C+A 門到站 √ √ √ √ √ A+C+E+C+B 門到場 √ √ √ √ √ A+C+E+D+C 站到門 √ √ √ √ √ B+C+E+C+A 站到站 √ √ √ √ √ B+C+E+C+B 站到場 √ √ √ √ √ B+C+E+D+C 場到門 √ √ √ √ √ C+D+E+C+A 場到站 √ √ √ √ √ C+D+E+C+B 場到場 √ √ √ √ √ C+D+E+D+C 注： A為內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)； B為裝／卸港集裝箱貨運(yùn)站裝／拆箱費(fèi)； C為裝／卸港集裝箱作業(yè)區(qū)碼頭搬運(yùn)費(fèi)； D為裝／卸車費(fèi) (換裝費(fèi)，即需要使用港區(qū)機(jī)械將集裝箱從貨主接運(yùn)車上卸下或裝上時發(fā)生的費(fèi)用 )； E為海運(yùn)運(yùn)費(fèi)。 – 按運(yùn)價的組成，航空貨物運(yùn)價可分為公布直達(dá)運(yùn)價和非公布直達(dá)運(yùn)價 ? （ 二 ） 航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成 – 1．航空運(yùn)費(fèi) – 2．貨物聲明價值附加費(fèi) – 3．其他費(fèi)用 ? (1)貨物地面運(yùn)輸費(fèi) ? (2)到付運(yùn)費(fèi)手續(xù)費(fèi) 第三節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計算 ? 一、鐵路貨物運(yùn)費(fèi)的計算程序及公式 – （一）鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計算程序 ? 、到站，按 《 貨物運(yùn)價里程表