第四章國際貨物運輸保險-展示頁
2024-10-15 15:22本頁面
【正文】 氣候，入侵海水使 B艙底層貨物嚴(yán)重受損，甲板上的 2022箱貨物也被風(fēng)浪卷入海里。為了船貨的共同安全，船長下令拋掉 A艙的所有鋼材并及時組織人員堵塞裂縫，但無效果。該貨輪在繼續(xù)航行中，又于 5月 8日發(fā)生觸礁事故，又使該批貨物損失 1000元。基本險可單獨投保，附加險不能單獨投保。事后調(diào)查，這次事故造成的損失為： a、 1000箱貨物被火燒毀 b 、 600箱貨物由于灌水滅火而受損 c、主機(jī)和部分甲板被燒壞 d、拖輪費用和額外增加的燃料及船長、船員工資 試分析以上損失分別屬于什么性質(zhì)的損失？ 2022/10/23 國際貿(mào)易實務(wù)講義 7 （ 4）、共同海損的分?jǐn)偅?General Average Contribution） 共同海損分?jǐn)倳r，涉及的受益方包括：貨方、船方和運費方。 2022/10/23 國際貿(mào)易實務(wù)講義 5 按貨物損失的性質(zhì)劃分 ， 分為共同海損 和 單獨海損 （ 1）共同海損（ General Average）和單獨海損（ Particular Average）的定義 ( 2 )構(gòu)成共同海損的條件 （ 3） 共同海損和單獨海損 的區(qū)別 : ? 造成海損的原因不同 ? 承擔(dān)損失的責(zé)任不同 2022/10/23 國際貿(mào)易實務(wù)講義 6 案例分析 ： 某貨輪從天津新港駛往新加坡，航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。 例 有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，若將這批服裝漂洗后運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這種損失屬于 推定全損 。第四章：國際貨物運輸保險 ? 摘要 ：本章主要講述海運貨物保險承保的范圍，我國海運貨物保險的險別與條款及進(jìn)出口貨物運輸保險實務(wù)等內(nèi)容 。 第一節(jié)：保險概述 第二節(jié)：海運貨物保險承保的范圍 第三節(jié)：我國海洋貨物運輸保險的險別 第四節(jié)：倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款 第五節(jié)：其他運輸方式下的貨運保險 第六節(jié) : 進(jìn)出口貨物運輸保險實務(wù) 2022/10/23 國際貿(mào)易實務(wù)講義 2 第一節(jié)：保險概述 一、保險的基本原則 最大誠信原則 (Utmost good faith) 可保利益原則 (Insurable interest) 損失補(bǔ)償原則 (Principle of indemnity) 近因原則 (Principle of proximate cause) 代位追償原則 (Principle of subrogation) 二、國際貨物運輸保險的種類 2022/10/23 國際貿(mào)易實務(wù)講義 3 第二節(jié)：海運貨物保險承保的范圍 一、海上風(fēng)險（ Perils of the Sea） （一）自然災(zāi)害（ Natural Calamity） （二）意外事故（ Fortuitous Accidents） 二、海上損失與費用 （一）海上損失 按貨物損失的程度劃分 ,分為全部損失和部分損失 全部損失 實際全損（ Actual total loss） 推定全損（ Constructive total loss） 2022/10/23 國際貿(mào)易實務(wù)講義 4 例 我公司出口稻谷一批，
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