利用硅酮耐候密封膠處治瀝青路面早期裂縫及探索-展示頁
2024-09-06 12:26本頁面
【正文】 道。通車以后，該路段的交通量和重載車數(shù)量逐年上升。根據(jù)高速公路早期裂縫寬度較小，需要及時養(yǎng)護這一特點，我們在實踐中采用了硅酮耐候密封膠代替熱瀝青來處理裂縫，并建立了一套早期裂縫判別、處理的施工方法。目前，國內(nèi)外處治高速公路裂縫中普遍采取方法是“清縫填封”法，即利用專門的施工設(shè)備在路面裂縫位置開槽后灌注熱瀝青縫。關(guān)鍵詞：早期裂縫 硅酮耐候密封膠 一、概述我省已經(jīng)建成和正在建設(shè)的高速公路中普遍采用的是半剛性基層瀝青路面的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的特點之一就是由于水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層的收縮，導(dǎo)致橫向裂縫的出現(xiàn)，這些橫向裂縫在行車荷載的作用下，會逐漸反射到瀝青混凝土面層上，造成路表面局部的輕微開裂，形成微小的橫向裂縫，如果這些裂縫不能及時封閉，在夏季，雨水會沿這些細微的裂縫滲入路面和路基內(nèi)，在高速公路大交通量行車荷載的作用下，路面會加速出現(xiàn)破壞，從而影響到車輛的正常通行。利用硅酮耐候密封膠處治路面早期裂縫的探索方衛(wèi)華 劉國清河南省交通廳濮鶴高速公路管理處 河南省嵩陽高速公路有限公司摘要：瀝青路面橫向裂縫是高速公路中常見的病害之
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1