【正文】 （4）商品價值保存的作用。產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費，需要經(jīng)過分散、集中、分散的過程，還要經(jīng)過不同的運輸工具的轉(zhuǎn)換運輸，為了有效利用各種運輸工具，降低運輸過程中的作業(yè)難度，物品需要通過倉儲進行候裝、配裝、包裝、分裝和拆包等?，F(xiàn)代社會生產(chǎn)的特點是專業(yè)化和規(guī)模化，生產(chǎn)效率高，大多數(shù)產(chǎn)品都不能被即時消費，需要經(jīng)過倉儲的手段進行儲存。生產(chǎn)所需的原材料需要合理的準備才能保證及時供應(yīng)滿足生產(chǎn)，才能避免生產(chǎn)過程被堵塞，保證生產(chǎn)過程能夠繼續(xù)進行。將員工的工作積極性，成本控制強度與員工的利益相掛鉤。 nn(3)加強成本監(jiān)督，保證成本核算的真實性。n 嚴格按照規(guī)定的成本開支范圍和標準進行開支，區(qū)分營業(yè)費用和基建費用，營業(yè)開支和營業(yè)外開支的界線。n 。n成本定額管理是加強成本管理的基礎(chǔ)工作，是實行目標成本管理的關(guān)鍵。n ，定期進行計劃價格的調(diào)整，保證成本核算的真實性。 n（4）實現(xiàn)了企業(yè)資金成本的過程控制，較大程度地改變了過去事后算帳的情況，有力地促進了經(jīng)濟效益的提高。又為經(jīng)營者提供了必要的經(jīng)濟手段。 n（3）深化了企業(yè)內(nèi)部承包經(jīng)濟責任制。推行責任成本以后，可及時準確地反映出全廠資金運動及分布狀況和生產(chǎn)消耗責任分布情況，透視出各生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的情況和問題，為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)決策提供了必要的信息和數(shù)據(jù)。實行了責任成本法后，就克服了核算因?qū)哟尾煌纬傻摹皟蓮埰ぁ眴栴}。（2）彈性預(yù)算的編制以成本可以劃分為固定成本和可變成本為前提。“標準成本”通常被定義為一個期望的標準，典型的物流標準成本指標包括每小時的裝箱數(shù)、每次訂貨的貨品數(shù)、每公里運輸?shù)某杀镜?。彈性預(yù)算是為了適應(yīng)運作期內(nèi)非預(yù)期的運作量的增減變動而提供的一種方法。作業(yè)動因反映了成本對象對作業(yè)消耗的邏輯關(guān)系，例如，問題最多的產(chǎn)品會產(chǎn)生最多顧客服務(wù)的電話，故按照電話數(shù)的多少（此處的作業(yè)動因）把解決顧客問題的作業(yè)成本分配到相應(yīng)的產(chǎn)品中去。資源動因把總分類帳上的資源成本分配到作業(yè)。（3） 確認資源動因，將資源分配到作業(yè)。對作業(yè)的確定方法主要有業(yè)務(wù)職能活動分解法，價值鏈分析法，作業(yè)流程圖法。（2）界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個作業(yè)，形成作業(yè)中心。作業(yè)成本法核算企業(yè)物流并進行管理的四個步驟是指什么？ （1）分析和確定企業(yè)的資源，確定某項作業(yè)的資源動因資源是成本的源泉，企業(yè)的資源包括有直接人工、直接材料、生產(chǎn)維持成本（如采購人員的工資）、間接制造費用以及生產(chǎn)過程以外的成本（如廣告費用）。（3）傳統(tǒng)會計方法不能對物流和供應(yīng)鏈改造工程活動進行物流成本核算 第三，作業(yè)成本法使成本管理和控制成為可能，優(yōu)化了業(yè)績評價尺度，提高了企業(yè)管理水平。將傳統(tǒng)成本會計的各項費用剝離出物流費用，通常是按物流功能分離的，在分配物流成本中卻存在許多問題，很難為個別活動所細分。物流活動及其發(fā)生的許多費用常常是跨部門發(fā)生的，而傳統(tǒng)的會計是將各種物流活動費用與其他活動費用混在一起歸集為諸如工資、租金、折舊等形態(tài)，這種歸集方法不能確認運作的責任。傳統(tǒng)的會計實踐通常并不能提供足夠的物流量度。傳統(tǒng)的會計方法沒有顯現(xiàn)各項產(chǎn)品成本的資源動因，而僅僅把產(chǎn)品的成本和產(chǎn)量相聯(lián)系，把產(chǎn)量看作是唯一的成本動因，在確認、分類、分析和控制物流成本上都存在許多缺陷。(3)企業(yè)管理的要求； (4)成本控制重要程度。成本計算方法的影響因素有哪些？(1)生產(chǎn)組織類型： a、 大批量生產(chǎn)：按照產(chǎn)品品種計算；b、 小批量生產(chǎn)：按照批次計算；c、 單件產(chǎn)品生產(chǎn)：按照單件產(chǎn)品計算。n （3）加快物流速度n 加快物流速度意味著訂貨周期的減少，平均存貨量的減少，配送發(fā)應(yīng)速度的增快。公正、公平的操作考核記錄。物流質(zhì)量的主要內(nèi)容：na、商品質(zhì)量針對貨損貨差，包括入庫驗收標準、貨物保管制度、產(chǎn)品廢品率。 由于物流活動中存在物流效益背反現(xiàn)象，所以在物流成本管理時，不應(yīng)只追求某一項業(yè)務(wù)的成本最低，而應(yīng)以物流總成本最低為最高目標。補充資料部分只填列本年累計實際數(shù)2流通加工的效果有提高勞動生產(chǎn)率、提高原材料的利用率、進行初級加工方便用戶和提高加工設(shè)備的利用率。2流通加工成本表分為基本報表、補充資料兩部分。2制造費用是通過設(shè)置制造費用明細賬，按照費用發(fā)生的地點來歸集的。2集裝箱裝卸業(yè)務(wù)的成本計算單位，可采用標準箱、千吞吐噸兩種2我國物流系統(tǒng)中流通加工的主要形式有剪板加工、冷凍加工、分裝加工、組裝加工、精致加工和配煤加工。運輸企業(yè)的裝卸成本一般以千裝卸操作噸為成本計算單位。1配送成本控制的基本程序是制定控制標準、揭示成本差異和成本反饋。1貨物種類對運輸成本的影響貨物密度、裝卸難易程度、貨物的貴重程度、貨物的特性等等。1海運成本的分類船舶費用、營運費用。1目前國際貿(mào)易總運量中2/3以上的貨物是利用海上運輸完成的，從而使海上運輸成為國際貿(mào)易中最重要的運輸方式。彈性預(yù)算的程序是業(yè)務(wù)量計量對象的選取、業(yè)務(wù)量變動范圍的確定、選擇彈性預(yù)算的表達方式。作業(yè)按照成本層次劃分單位作業(yè)、批別作業(yè)、產(chǎn)品作業(yè)、工序作業(yè)。運輸?shù)姆绞剑浩囘\輸、鐵路運輸、船舶運輸、航空運輸、管道運輸。運輸是物流的核心環(huán)節(jié)，運輸成本占據(jù)物流成本的很大比例。物流成本管理方法由三部分組成：物流成本橫向管理法、物流成本縱向管理法和計算機管理系統(tǒng)。等六個方面。2流通加工是在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域流動過程中，為了促進銷售、維護產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率，對物品進行簡單的加工，包括對物品施加包裝、分割、計量、組裝、價格貼付、標簽貼付等簡單作業(yè)。 2標準用量：是指在現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)條件下，生產(chǎn)單位包裝產(chǎn)品或包裝單位產(chǎn)品所需用的材料數(shù)量。 2防銹包裝技術(shù)：是運輸儲存金屬制品與零部件時，為了防止其生銹而降低了價值或性能所采用的包裝技術(shù)和方法。2緩沖包裝技術(shù)：也稱防振包裝技術(shù)，是解決包裝物品免受外界的沖擊力、振動力等作用，從而防止其損傷的包裝技術(shù)和方法。適用于噸位較大的船只。 2單船成本：某一船只在一定時期內(nèi)完成規(guī)定的運輸任務(wù)所付出的總成本和單位成本。1船舶租費：指船務(wù)公司租入運輸船舶參加營運，按規(guī)定應(yīng)支付給出租人的期租費或程租費。1本、量、利分析法：在利潤目標、固定成本目標、銷量目標既定的前提下，對單位變動成本目標進行計算。1倒扣法：根據(jù)市場調(diào)研結(jié)果確定顧客可以接受的單位價格，扣除企業(yè)預(yù)期達到的單位產(chǎn)品利潤、國家規(guī)定的稅金、預(yù)計單位產(chǎn)品流通期間的費用，最后得出單位產(chǎn)品的目標成本。1物流目標成本：指根據(jù)預(yù)計可以實現(xiàn)的物流營業(yè)收入扣除目標利潤計算出來的成本。1分步法：以產(chǎn)品的品種和每種產(chǎn)品所經(jīng)過的生產(chǎn)步驟作為成本計算對象來歸集生產(chǎn)費用并計算產(chǎn)品成本1作業(yè)：企業(yè)為提供一定的產(chǎn)品或者勞務(wù)所發(fā)生的、以資源消耗為重要特征的各項活動的統(tǒng)稱。 物流管理成本：指物流計劃、協(xié)調(diào)、控制等管理活動方面發(fā)生的費用 品種法：以產(chǎn)品的品種作為成本計算對象，按照產(chǎn)品品種歸集其生產(chǎn)費用并計算其成本。標準成本：是通過精確的調(diào)查、分析與技術(shù)測定而制定的，用來評價實際成本、衡量工作效率的一種預(yù)計成本。固定成本：是指成本總額保持穩(wěn)定，與業(yè)務(wù)量的變化無關(guān)的成本。裝卸搬運:是惟一貫穿物流過程的環(huán)節(jié)，從原材料的到位時的搬運，到半成品在不同工序之間的轉(zhuǎn)移，到產(chǎn)品的入庫和出庫，以及產(chǎn)品的運輸，都是涉及到搬運裝卸?！段锪鞒杀竟芾怼菲谀?fù)習(xí)題一、名詞解釋一、名詞解釋物流成本：是指產(chǎn)品在實物運動過程中，如包裝、裝卸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。 配送：是按用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點進行分貨、配貨工作，并將配好之貨送交收貨人的活動。變動成本：是指其發(fā)生總額隨業(yè)務(wù)量的增減變化而近似成正比例增減變化的成本。 實際成本：是指企業(yè)在物流活動中實際耗用的各種費用的總和。 信息流通成本：指處理和傳送物流相關(guān)信息發(fā)生的費用，包括庫存管理、定單處理、顧客服務(wù)等相關(guān)費用。1分批法：以產(chǎn)品的批別作為成本計算對象，歸集分配生產(chǎn)費用并據(jù)以計算產(chǎn)品成本。是資源和產(chǎn)品成本之間的中介。它是目標管理思想在成本管理工作中應(yīng)用的產(chǎn)物。1比價預(yù)算法：將新產(chǎn)品和曾經(jīng)生產(chǎn)過的功能相近的老產(chǎn)品進行對比，老產(chǎn)品上面有的零件按照老產(chǎn)品的零件價格計算，新產(chǎn)品與老產(chǎn)品不同的零件按照新的材料耗費定額、工時定額、費用標準等加以估價測定。1汽車運輸成本是以貨幣的形式表示來反映汽車運輸企業(yè)完成一定的運輸工作量所支付的各種生產(chǎn)費用的總和。集裝箱固定費用：指船務(wù)公司自有或租入的集裝箱在營運過程中發(fā)生的固定費用。是計算類型船只成本的基礎(chǔ)。2航線成本：考核某一航線的運輸經(jīng)濟效益，作為開辟新的航線和制定配船方案以及制定運價的基礎(chǔ)。2防潮包裝技術(shù)：就是采用防潮材料對產(chǎn)品進行包裝，以隔絕外部空氣相對溫度變化對產(chǎn)品的影響，從而確保護產(chǎn)品質(zhì)量。2產(chǎn)品防霉包裝：是為了防止因霉菌侵襲使內(nèi)裝物長霉而影響產(chǎn)品質(zhì)量，所采取的一定防護措施的包裝技術(shù)。 2標準價格：是指采購部門按供應(yīng)單位的價格及相關(guān)因素所確定的各種材料的單價，包括買價和運雜費等。二、填空題物流成本管理的內(nèi)容包括物流成本預(yù)測、物流成本決策、物流成本計劃、物流成本控制、物流成本核算、物流成本分析。物流成本管理的原則是認真執(zhí)行財務(wù)制度、厲行節(jié)約、實現(xiàn)計劃管理。流通企業(yè)的物流成本構(gòu)成: 人工費用、運營費用、財務(wù)費用和其他費用。運輸包括生產(chǎn)企業(yè)的運輸和流通企業(yè)的運輸。流通加工成本構(gòu)成：流通加工設(shè)備費用、流通加工材料費用、流通加功勞務(wù)成本、流通加工其它費用等。按照作業(yè)與成本動因的關(guān)系密切程度劃分專屬作業(yè)、共同消耗作業(yè)。1汽車運輸成本按照經(jīng)濟用途劃分車輛費用、營運間接費；按照成本性態(tài)劃分固定成本、車公里變動費用、噸公里變動成本。1海運成本計算期：對于沿海運輸，以月份為成本計算期；對于遠洋企業(yè)，以航次為計算期。1集裝箱運輸船舶按船型可分為四類半集裝箱船，集裝箱兩用船，滾裝船，全集裝箱船。1包裝的分類：按包裝功能不同分為工業(yè)包裝、商業(yè)包裝；；按包裝層次不同分為單件包裝、內(nèi)包裝。1企業(yè)裝卸搬運作業(yè)形式，按作業(yè)場所分為車間裝卸搬運、站臺裝卸搬運和倉庫裝卸搬運；按作業(yè)方式分為吊裝吊卸法和滾裝滾卸法。港口企業(yè)的裝卸成本一般以裝卸千吞吐噸、千裝卸自然噸或千裝卸操作噸為成本計算單位。 2流通加工成本構(gòu)成有流通加工設(shè)備費用、流通加工材料費用、流通加工勞務(wù)費用和流通加工其他費用。 2流通加工成本分析常用方法有比較分析法、比率分析法、連環(huán)替代法和差額計算法?；緢蟊聿糠?，應(yīng)按可比流通加工產(chǎn)品和不可比流通加工產(chǎn)品分別填列。三、問答題n 降低物流成本的途徑有哪些？（1）物流合理規(guī)劃：降低物流總成本。n （2）物流質(zhì)量控制由于物流成本與服務(wù)質(zhì)量之間有著，因此控制成本不應(yīng)降低物流質(zhì)量。nb、物流服務(wù)質(zhì)量針對客戶服務(wù)，如貨物在途追蹤、貨損貨差的賠償制度nc、物流工作質(zhì)量針對企業(yè)內(nèi)部管理，從企業(yè)管理需求的角度，整理一本完整的操作考核手冊,定期對考核手冊進行修改。d、物流工程質(zhì)量 針對物流系統(tǒng)構(gòu)建，物流降成本是個系統(tǒng)工程，物流系統(tǒng)成本之間存在著效益背反規(guī)律，例如運輸工程就是在規(guī)劃運輸路線時，綜合考慮到路線的遠近、交通流量大小、綜合成本是否最低。可以通過加快采購物流（電子訂貨）、生產(chǎn)物流(JUSTINTIME)、銷售物流、回收物流來實現(xiàn)。(2)生產(chǎn)工藝過程： a、單步驟生產(chǎn)：按照批次或品種進行計算；b、多步驟生產(chǎn)：責任成本管理制度再物流、生產(chǎn)和銷售部門實行責任制，實現(xiàn)全人員、全過程成本管理。作業(yè)成本法的優(yōu)點是什么？以活動為基礎(chǔ)的成本分析（ABC）法是被認為確定和控制物流費用最有前途的方法 第一，從成本計算的角度來看，它提高了成本核算的準確度，減少了成本信息的失真，提高了管理效率。第二，成本作業(yè)法實現(xiàn)了成本核算的靈活性，拓展了成本核算的范圍。（1）傳統(tǒng)會計方法不能滿足物流一體化的要求。（2）傳統(tǒng)會計科目的費用分配率存在問題。比如人工費分配率由于每個人花費在物流活動上的精力很難確定，而難以估計。作業(yè)成本法使成本控制深入到每一道工序，減少不增值的作業(yè)來減少費用，從而優(yōu)化了生產(chǎn)工藝和減少了產(chǎn)品的成本。資源動因的界定是在作業(yè)動因界定的基礎(chǔ)上進行的，每項作業(yè)必涉及相關(guān)的資源，無關(guān)的資源應(yīng)從物流核算中剔除。作業(yè)是工作的各個單位（Units of Work），作業(yè)的類型和數(shù)量隨著企業(yè)的不同而不同。例如，在顧客服務(wù)部門，作業(yè)包括處理顧客定單、解決產(chǎn)品問題以及提供顧客報告三項作業(yè)。作業(yè)決定著資源的耗用量，這種關(guān)系稱作資源動因。 （4） 確認成本動因，將作業(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)中。彈性預(yù)算含義及特征。通常彈性預(yù)算使建立在標準成本的基礎(chǔ)上的。彈性預(yù)算的特點： （1）可以隨時根據(jù)業(yè)務(wù)量進行調(diào)整，具有伸縮性。推行責任成本給企業(yè)提高經(jīng)濟效益起到了哪些積極作用？n（1）建立健全了全面經(jīng)濟核算體系，統(tǒng)一了核算形式。 n（2）完善了企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營機制，促進了各項基礎(chǔ)管理的加強。同時還相應(yīng)加強了定額、計量財產(chǎn)物資管理和原始統(tǒng)計記錄等基礎(chǔ)工作。既為承包經(jīng)濟責任制提供了可靠的各類收據(jù)。使部門責任、效益核算、利益兌現(xiàn)和管理活動有機結(jié)合起來，促進了責權(quán)利統(tǒng)一。汽車運輸成本管理的要求有哪些？n （1）加強汽車運輸成本管理的基礎(chǔ)工作： ，運輸生產(chǎn)記錄，車輛維修作業(yè)記錄，車輛、設(shè)備利用記錄，財產(chǎn)物資變更記錄，管理信息記錄等原始記錄。n 。 n 、驗收工具儀表要齊全，并定期校正并維修。n (2)嚴格區(qū)分不同性質(zhì)的費用支出范圍。它雖然與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動無直接關(guān)系，但從企業(yè)整體考慮，對企業(yè)的利潤總額產(chǎn)生影響，是構(gòu)成企業(yè)利潤總額的一個要素。 n (4)全面質(zhì)量管理：企業(yè)全員參與企業(yè)經(jīng)營全過程的成本管理。 物流倉儲的作用有哪些？（1）倉儲是社會生產(chǎn)順利進行的必要過程。（2）調(diào)整生產(chǎn)和消費的時間差。（3）流通過程的銜接。另外，