高鐵客專隧道洞門邊仰坡開挖支護(hù)技術(shù)交底-展示頁
2024-08-23 19:10本頁面
【正文】 ，控制爆破振動(dòng)。根據(jù)明挖段邊仰坡高度，每開挖一層，應(yīng)及時(shí)對邊仰坡進(jìn)行支護(hù)。⑵．仰坡坡頂危石清理完畢后，需要對原始地形斷面進(jìn)行測量。洞口邊仰坡放線后，在距邊仰坡開挖線邊緣不小于5m處開挖截水溝。噴射砼施工結(jié)束后7天內(nèi)，每天必須向噴面層灑水養(yǎng)護(hù)，保證噴面濕潤。其余臨時(shí)邊仰坡采用噴錨網(wǎng)防護(hù)，錨桿采用φ22砂漿錨桿，L=4m，梅花形布置。隧道進(jìn)暗洞前由于覆蓋較薄弱，因此對該區(qū)域拱頂開挖線外2～8米范圍采用小導(dǎo)管注漿加強(qiáng)處理基礎(chǔ)使其固結(jié)成整體，保證順利進(jìn)洞。DK793+578～+588線路右側(cè)臨時(shí)邊坡防護(hù)采用（從下至上），墻高7米，擋墻按1:，第二臺階采取1:，噴錨網(wǎng)防護(hù)；DK793+554～+578線路右側(cè)臨時(shí)邊坡防護(hù)采用（從下至上），墻高8米，沿線路方向每10米設(shè)置一道沉降縫,擋墻按1:；第二臺階采取1:，噴錨網(wǎng)防護(hù)，臺階高8m。土層采用挖掘機(jī)開挖；巖層采用風(fēng)鉆鉆孔、淺孔爆破，推土機(jī)集碴，裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)，棄于指定棄碴場。洞口邊仰坡開挖及支護(hù)措施邊、仰坡土石方開挖遵循先土后石、自上而下分層進(jìn)行開挖。施工準(zhǔn)備按照施工圖紙認(rèn)真核對隧道洞口地形、地貌、地質(zhì)情況，確認(rèn)無誤后測量組放樣，施工邊、仰坡的截排水天溝，將地表水、邊仰坡積水引離洞口。因此，洞口邊仰坡開挖和支護(hù)施工是隧道施工的關(guān)鍵。閩侯隧道出口邊、仰坡施工技術(shù)交底洞口邊仰坡開挖與支護(hù)的作用是為了能盡早的進(jìn)行洞身施工，確保隧道工程的施工安全。它的施工進(jìn)度和工程質(zhì)量不僅直接影響到洞身開始施工的時(shí)間，而且還會(huì)影響洞內(nèi)施工。閩侯隧道出端洞口邊坡及回填后的仰坡采用骨架護(hù)坡，為保證洞口邊仰坡美觀及協(xié)調(diào)統(tǒng)一，洞口骨架護(hù)坡型式可根據(jù)相鄰路基護(hù)坡型式適當(dāng)調(diào)整。截水溝且危巖清除完畢后，開挖隧道出口邊、仰坡，對隧道仰坡進(jìn)行錨桿掛網(wǎng)噴漿。根據(jù)明挖段邊仰坡高度，每開挖一層，應(yīng)及時(shí)對邊仰坡進(jìn)行支護(hù)。邊仰坡防護(hù)分為臨時(shí)防護(hù)和永久防護(hù)兩種。第三、四臺階為永久性防護(hù)按1:,臺階分別高8m、。小導(dǎo)管單根長8m, ，梅花形布置。錨桿群加掛HPB235鋼筋網(wǎng)支護(hù),坡面鋪設(shè)間距為2525cm的Φ8鋼筋網(wǎng)，噴10cm厚 C25砼加固防護(hù)。具體放坡開挖線見《閩侯隧道出口邊仰坡開挖斷面圖》。洞口邊仰坡施工工藝及操作要點(diǎn)⑴．開挖洞口土石方前，先清除邊仰坡上的浮土、危石，在邊、仰坡刷坡頂外大于5m處做好邊、仰坡的截排水天溝，將地表水、邊仰坡積
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