寧夏農村公路工程技術標準-展示頁
2024-08-23 09:49本頁面
【正文】 219 交通安全設施 231 總 則 為指導農村公路建設，保證建設質量，提高投資效益，實現可持續(xù)發(fā)展，促進農村社會經濟發(fā)展，制定本標準?？h道和鄉(xiāng)道在條件許可的情況下應當按照《公路工程技術標準》(JTG B012003)中等級公路建設標準建設，亦可結合實際情況根據本標準建設。本標準中的農村公路包括縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道和村道。寧夏農村公路工程技術標準（試行）寧夏交通廳二○○七年一月 前 言為規(guī)范我區(qū)農村公路建設，加強技術管理，進一步貫徹落實交通部《農村公路建設管理辦法》有關規(guī)定，根據《公路工程技術標準》(JTG B012003)及相關規(guī)范，結合我區(qū)近年來農村公路建設實際情況，編制了《寧夏農村公路工程技術標準（試行）》，對現行標準規(guī)范中有關的技術規(guī)定針對農村公路做了進一步的細化，并對《公路工程技術標準》(JTG B012003)及相關規(guī)范的條款進行了補充。農村公路的功能和作用，應是直接服務于農民生活、農業(yè)生產和農村經濟社會發(fā)展的公路，主要服務對象為農用車及非機動車輛。結合我區(qū)農村公路的實際情況，本標準將農村公路分為縣道和鄉(xiāng)(村)道兩個等級。本標準共九章，分別是：1 總則、2技術標準、3路線、4路基、5路面、6排水工程、7橋涵、平面交叉交通安全設施。 本標準所稱農村公路，包括縣道、鄉(xiāng)道和村道，適用于寧夏回族自治區(qū)境內農村公路的新建和改建工程。 農村公路建設應遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、分級負責、因地制宜、經濟實用、注重環(huán)保、確保質量”的原則。 農村公路建設應盡量減少對沿線生態(tài)環(huán)境的影響，應結合綠化或采取相應工程措施，協(xié)調、改善同沿線自然景觀的配合，提高公路環(huán)境質量。 2 技術標準 農村公路控制要素的選擇，應實事求是、因地制宜、靈活多樣，避免片面追求“高標準、高指標”，可分期建設。交通量小，受地形、地質等自然條件和經濟條件限制時，可采用本技術標準。 。 。 路 肩 寬 度設計速度(km/h)302015右側設路緣石(m)一般值 土路肩寬度(m)一般值(雙車道)(單車道)(雙車道)(單車道)最小值注：“一般值”為正常情況下的采用值；“最小值”為條件受限制時可采用的值。 各級農村公路路基寬度公路等級縣道、鄉(xiāng)（村）道設計速度(km/h)302015車 道 數22或11路基寬度(m)一般值(雙車道)最小值(單車道)注：“一般值”為正常情況下的采用值,“最小值”為條件受限制時可采用的值。 農村公路技術標準推薦表地區(qū)分類農村公路技術標準縣道設計速度(km/h)3020路基寬度(m)路面寬度(m)鄉(xiāng)(村)道設計速度(km/h)2015路基寬度(m)雙車道：單車道：路面寬度(m)雙車道：單車道：平縱面指標低及冬季冰雪災害嚴重路段，宜適當加寬路基，以達到改善行車條件、有利安全的目的。，應設置錯車道。 通客運班車的農村公路，應按照“路站運一體化”要求，站點位置的路基路面應適當加寬，并設置固定客運班車站點及標志。三級公路的設計交通量按15年預測，四級公路、縣道、鄉(xiāng)（村）道公路的設計交通量可按10年預測。 通過村鎮(zhèn)路段的農村公路，應與小城鎮(zhèn)建設相結合；應加強公路用地建筑紅線控制，嚴格控制非法建筑，不得占用公路作為集貿市場，以保證公路暢通和行車（人）安全。在風沙、雪害等特殊地質地帶及設置防護設施時，應根據實際需要確定用地范圍。 農村公路交叉設計應考慮地形、通視條件和交通環(huán)境等因素，確保行車（人）安全。，改善行車環(huán)境。 3 路 線 路線設計應結合沿線的地形、地質、水文條件，根據使用功能、工程投資和社會環(huán)境等因素，進行路線方案比選及技術經濟論證，綜合考慮平、縱、橫要素，靈活、合理選用技術指標，保持線形連續(xù)、均衡，滿足行車安全需要。 應注意盡量利用老路、原有橋梁和隧道，避免大改大調、避免誘發(fā)新的地質病害；盡量避免穿越滑坡、泥石流、軟土、沼澤、斷層等地質不良地段和沙漠。 應高度重視長陡縱坡的設計，由于重車上坡速度慢，影響路段通行能力，對路面破壞力大，下坡速度快，容易造成剎車失效發(fā)生危險。 利用老路改造提高等級而局部裁彎取直后，廢棄的舊路應進行復墾以節(jié)約土地資源。 農村公路停車視距、會車視距與超車視距 設計速度(km/h)302015停車視距(m)302015會車視距(m)604030超車視距(m)150100—雙車道公路應間隔設置具有超車視距的路段；積雪冰凍地區(qū)的停車視距宜適當加長。 圓曲線最小半徑
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