東風日產(chǎn)培訓ppt-展示頁
2024-08-20 19:16本頁面
【正文】 0 東風標致 31 斯柯達 128 10 昌河汽車 1 斯柯達 18 華晨金杯 39 東南汽車 31 華晨金杯 88 BJEPB 企業(yè)獎勵兌現(xiàn)情況 特點： 北京現(xiàn)代 穩(wěn)居廠家榜首， 長安集團 排名第一， 比亞迪、斯柯達、東風標致 后來居上，兩個豐田 增勢良好。 憑證申請量 5516，兌現(xiàn)憑證 4286，兌現(xiàn)率為77%。 ?提升新車和二手車銷量，形成新舊車良性互動的模式。 ?提振了北京汽車消費的信息，對新購政策的重要補充和完善。 BJEPB 汽車業(yè)界人士對政策的評價 ?政策出臺及時、方向準確、方案嚴謹、成效顯著。 ?年減排可達 噸。同時以市場為導向的平臺運行模式對 規(guī)范二手車市場操作、汽車企業(yè)良性競爭和汽車生產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化 也產(chǎn)生較大的影響。平臺接受網(wǎng)絡(luò)查詢、電話、來訪咨詢 180萬 人次， 車主的關(guān)注及參與度不減。 ? 二是 申請量持續(xù)升高。 新增車輛數(shù)量349463822941121300003202234000360003800040000420221 7 月平均 7 月份 8 、9 月均BJEPB 北京市環(huán)境保護局 三、政策導向作用得到延伸 ? 一是傳遞我市對老舊車嚴格管理的強烈信息。 10月份受假期和車市淡季的影響，增幅較低。 ? 淘汰的車輛中使用 68年（國 Ⅱ ）的占 %， 912年（國 Ⅰ ）占 %， 13年以上的（經(jīng)治理改造）占 %。 一、老舊車淘汰速度明顯加快 淘汰數(shù)量比較1340922247269990500010000150002022025000300001 7 月份平均 7 月份 3 個月平均BJEPB ? 淘汰車型小客車占 90%。 平臺拉動新車銷售 BJEPB 北京市環(huán)境保護局 ?三個月共淘汰 80998輛，月平均 26999輛，比7月增長了 62%。 該數(shù)字表明，政策出臺至今，對北京市機動車銷售所產(chǎn)生的積極作用已開始顯現(xiàn)。 ?集團上線 全面發(fā)力 ：一汽集團、長安集團全面上線：長安集團排名第一 ?收獲頗豐 突破重圍： 北京現(xiàn)代排名第一，趕超上海大眾 BJEPB 8 8 限購政策下，北京的車市交易量明顯萎縮；而淘汰老舊車政策的出臺，將與限購政策形成互補，在很大程度上帶動車市 “回暖 ”。 總體情況 BJEPB 北京市環(huán)境保護局 政策總體效果 政策導向作用得到了延伸 新車銷售增長帶動汽車市場回暖 老舊機動車淘
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