橋梁樁基施工方案-展示頁
2024-08-20 08:45本頁面
【正文】 間部分填片石及粘土。初步填土完成后用PC200挖掘機打入鋼板樁，鋼板樁長度不小于8m，保證圍堰穩(wěn)定。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，制定了水下樁基和陸上樁基兩種施工方案：鉆孔樁施工工藝流程圖圍堰筑島開挖埋設(shè)護筒鉆機就位制作護筒鉆 進清孔設(shè)立鋼筋籠設(shè)立導(dǎo)管灌注水下砼拔除護筒截除樁頭、無損檢測制作鋼筋籠測量沉碴厚度測量砼面高度鉆孔注漿泥漿沉淀供水泥漿池設(shè)置泥漿泵泥漿備料組拼及檢驗導(dǎo)管吊運砼備制砼準備工作 1. 水下樁基本標段所含水下樁基主要處于黃河大橋5墩，其施工方案如下：（1）圍堰筑島施工 先從岸邊至3墩填筑一8m寬便道，填料底部采用塊石、片石，上部采用沙性土。六 工程進度計劃為了實現(xiàn)工期目標和成本目標管理，對工期實行分階段控制，進行節(jié)點控制。四 臨時工程規(guī)劃 根據(jù)本標段的實際情況，各施工作業(yè)隊沿線路附近設(shè)營，搭建活動板房作為辦公和生活用房；進場后利用既有道路接入施工場地，部分地段需要新修施工便道，便道寬6米，采用泥結(jié)碎石施工。三 工程概況本標段主要工程內(nèi)容為4座橋，其中，黃河大橋樁基69根，瓦當溝橋樁基8根，捏仁溝橋樁基18根，旗上溝橋樁基20根。橋梁樁基施工組織方案一 編制依據(jù)1．瑪爾擋水電站左岸對外交通工程第Ⅰ標段招標文件項目專用本；2．瑪爾擋水電站左岸對外交通工程第Ⅰ標段投標書；3．瑪爾擋水電站左岸對外交通工程第Ⅰ標段《兩階段施工圖設(shè)計》；4．《公路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)范》2000版；5．《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》2005版；6．我單位施工類似工程積累的技術(shù)和管理經(jīng)驗。二 編制原則1．保證工程質(zhì)量、保證工程進度；2．合理編制施工計劃、并據(jù)此配備勞動力、機械設(shè)備等資源；3．采取平行、流水作業(yè)組織施工，科學合理安排各項工序；4．堅持專業(yè)化施工，安排經(jīng)驗豐富的施工隊伍進場。全線樁基共計115根，其中，水下樁基27根，陸上樁基88根。五 施工組織機構(gòu)人員安排橋梁樁基的施工任務(wù)由項目部統(tǒng)籌安排，項目部安排一名分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，相關(guān)業(yè)務(wù)部門配合，項目部統(tǒng)一管理，保證各種作業(yè)人員人人有證。施工準備：～；黃河大橋：～； ～；其他橋梁下部構(gòu)造：～；七 施工方案工期緊，任務(wù)重，為保證安全優(yōu)質(zhì)高效地完成樁基施工任務(wù)，根據(jù)各類型樁機施工方法、工藝及地基基礎(chǔ)施工項目特點，鉆孔樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆機成孔的方法。然后開始3墩筑島，離橋梁中線16m處在上游向河中心用土袋堆碼圍堰，第一次土袋圍堰堆碼高度1～，然后填筑砂礫石，將填料順坡送入水中。二次進行土袋堆碼至堰頂，堆碼時上下左右錯開，堆碼整齊，形成的坡面不應(yīng)陡于1：1。為防止河水浸入堰堤而造成圍堰坍塌和污染水體，圍繞筑島用雙層彩條布包裹，并用土袋均勻分布壓牢。為了保證河水的排泄寬度，4墩與5墩之間不設(shè)便道用以泄水，且在5墩與6墩之間靠近5墩處修建一長14m，寬5m的便橋，橋下用以泄水。鋼軌在車道板下各布置4根，相鄰鋼軌間用木材填塞，兩側(cè)用撐木夾住，螺栓固定，在鋼軌上鋪設(shè)枕木，便橋修筑完成。（2）樁基平臺施工水中樁基平臺的施工，在3墩、4墩筑島完成的同時，放出墩的位置，沿墩的橫軸線進行修筑，泥漿池設(shè)在兩墩之間。精確放設(shè)各墩臺位置及縱橫向護樁，對所有控制樁用砼包裹進行保護。（4）施工準備用全站儀和經(jīng)過檢定的鋼尺，定出樁位中心，測放出孔位樁及護樁。（5）埋設(shè)護筒護筒內(nèi)徑宜比樁徑大200～400mm。水域護筒設(shè)置，應(yīng)嚴格注意平面位置，豎向傾斜和兩節(jié)護筒的連接質(zhì)量均需符合上述要求，沉入時可采用壓重、振動錘擊并輔以筒內(nèi)除土的方法。當鉆孔內(nèi)有水壓時， 以上。具體做法是在護筒的刻痕處，用小線連成十字，鉆頭中心對準小線十字交叉點。2．陸上樁基（1）平整場地：場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，同時對施工用泥漿池位置，動力供應(yīng)，砂、石料場、拌和樓位置，鋼筋加工專用及施工便道作統(tǒng)一安排。（3）埋設(shè)護筒：根據(jù)準確樁位
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