橋梁工程施工方案-展示頁
2024-08-20 08:45本頁面
【正文】 證尺寸與標高準確。澆筑過程中，設專人負責檢查支架、模板、鋼筋和墩柱預埋鋼筋的穩(wěn)定情況，發(fā)現問題，立即處理。采用插入式振搗器振搗密實，振搗時振搗器插入下層砼5～10cm，振搗時不得漏搗和重搗。鋼筋在加工場統(tǒng)一加工，現場綁扎焊接成型，鋼筋施工中，嚴格按規(guī)范要求施作。經常檢查孔內有害氣體濃度，使之達到工作標準，以保證施工人員身體健康。當孔內巖石需爆破作業(yè)時，采用淺眼爆破法。先平整場地，測量孔位，人工挖孔。施工方法與技術要點如下：（一）、樁基施工方法橋梁基礎采用人工挖孔灌注樁基礎，根據地質情況，樁基地質主要為玄武巖，石質較硬，采用沖擊鉆機和旋轉鉆機都很難成孔，同時根據現場考察，水電都沒有，不具備機械成孔的條件，為了能夠平行作業(yè)加快施工進度，因此采用人工挖孔灌注樁。六、施工方法橋梁施工順序：施工準備→測量放樣→基礎施工→墩柱施工→墩臺蓋梁（臺帽）施工→支座安裝→預制梁吊裝，現澆濕接頭→橋面系及附屬工程施工。四、主要機械設備詳見后附進場機械設備報驗單。架梁：2005年6月20日開工至2005年7月10日完工。薄壁墩：2005年3月15日開工至2005年6月3日完工。樁基：2004年10月18日開工至2004年11月10日完工。三、工期（2004年11月30日2005年3月15日為冬休期，暫不施工。工程用電采用網電與發(fā)電機自發(fā)電相結合。拌和站機械設備均已進場，現已安裝調試完畢，能正式投入使用。（二）、 生產、生活臨時設施辦公、生活房屋：辦公、生活用房采取租用民房和自建房屋相結合，部分房屋采用帳篷和其它簡易房屋。二、施工準備（一）、施工便道本合同段207國道可作為材料運輸主干線，由207國道向橋位引入橫向施工便道已完成。橋址處地質情況主要為：碎石土、角躒土、泥巖、強弱風化玄武巖。xxx橋施工方案一、 工程簡介xxx橋，全長26米，寬21m。上部采用530米預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，下部采用薄壁空心墩、柱式墩，樁式橋臺,鉆孔樁基礎。主要工程量為：。便道設專人看管與疏導交通，經常灑水除塵、養(yǎng)護維修。拌和站、鋼筋加工場地：地面進行部分硬化處理，防止污染材料。用水、用電：生產生活用水采用接入地方水源。通信聯(lián)絡：項目經理部辦公室安裝程控電話和傳真機并配備電腦，安裝寬帶，設電子郵箱；管理人員及施工隊長配備移動電話，便于相互之間及跟項目部等部門間相互聯(lián)系。）預制梁：2005年4月1日開工至2005年7月25日完工。墩柱及系梁：2005年3月15日開工至2005年6月3日完工。蓋梁：2005年4月1日開工至2005年6月20日完工。橋面及附屬：2005年7月5日開工至2005年8月9日完工。五、施工隊伍安排具有豐富施工經驗的專業(yè)化橋涵21隊負責本橋施工任務。預應力梁提前在預制場進行預制。挖孔樁施工工藝流程見挖孔樁施工工藝框圖。挖孔采用間隔挖孔法，避免施工中相互影響,以保證孔壁巖體的穩(wěn)定。對石質較差者用混凝土護壁，鋼筋籠嚴格按設計和規(guī)范要求制作，鋼筋籠主筋采用對焊，分段用汽車吊吊入樁孔，掛串筒灌注混凝土。（二）、系梁、墩臺身、臺帽（蓋梁）、墊石施工、支座施工Ⅰ施工工藝流程挖基坑→破樁頭→檢測樁→綁扎系梁鋼筋（預埋墩身
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