(鄰近)營(yíng)業(yè)線施工施工安全交底-展示頁(yè)
2024-08-19 18:32本頁(yè)面
【正文】 道口或橫越鐵路時(shí)，必須執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”的制度，來(lái)車時(shí)不準(zhǔn)搶越。 ⑶、在區(qū)間步行上、下班時(shí)，應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，不得在軌道、鋼軌和枕木頭上行走，應(yīng)在路肩上行走。凡未經(jīng)安全、技術(shù)培訓(xùn)考試合格的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。⑼、防止挖斷地下光纜、電纜和各種管線措施：必須人工先挖探溝。⑺、施工人身安全防護(hù)：無(wú)論路基或者橋涵施工，距既有線近的地段，必須在既有線行車安全限界外，（刷上黑白相間油漆）然后，然后采用鐵絲網(wǎng)封閉。⑹、施工用電：所有的加工場(chǎng)地必須穿管埋地，不允許拖拉在地上。⑷、嚴(yán)禁隨意穿越鐵路，嚴(yán)禁將導(dǎo)電物體連接既有線兩條鋼軌。⑶、施工機(jī)械在操作過(guò)程中，采取“一人一機(jī)”跟班的規(guī)定，隨時(shí)監(jiān)控機(jī)械狀態(tài)，嚴(yán)禁機(jī)械侵入既有線施工。一般規(guī)定⑴、施工前與各設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議，以施工范圍兩端各50m劃分安全界限，明確施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任和義務(wù)，加強(qiáng)施工雙方管理責(zé)任制。安全交底記錄單 位：中鐵二局股份有限公司 年 月 日工程名稱交底類別交 底 人參加人數(shù)交底內(nèi)容及記錄：（鄰近）營(yíng)業(yè)線施工施工安全交底一、鄰近營(yíng)業(yè)線施工的定義根據(jù)哈爾濱鐵路局2015[33號(hào)]文件《普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，營(yíng)業(yè)線施工是指在營(yíng)業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)（包括上跨、下穿營(yíng)業(yè)線），新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等，影響或可能影響鐵路營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。二、我部鄰近營(yíng)業(yè)線施工內(nèi)容（分作業(yè)隊(duì)）：接受交底作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人：三、營(yíng)業(yè)線施工專項(xiàng)措施在鄰近營(yíng)業(yè)線施工中，主要存在的危險(xiǎn)源有：大型施工機(jī)械、高空作業(yè)、高空墜物、營(yíng)業(yè)線行車、鐵路高壓自閉線、行車信號(hào)通訊線、施工用電等等。⑵、施工前請(qǐng)產(chǎn)權(quán)管理方共同對(duì)地下管線、電纜設(shè)施的位置等予以確定，在施工過(guò)程中加以防護(hù)和改移。機(jī)械不操作時(shí)間段，應(yīng)遠(yuǎn)離既有線停放。⑸、高空作業(yè)：1）統(tǒng)一安全網(wǎng)（2m以上必須掛網(wǎng)），2）執(zhí)行《高處作業(yè)許可證制度》，即先檢查合格相關(guān)部門人員簽字后方可進(jìn)行下到工序。電閘箱統(tǒng)一布局。⑻、大型施工機(jī)械必須采取攬風(fēng)繩等方式做好防傾倒措施。人員⑴、施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員等，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行先培訓(xùn)（安全、技術(shù)）后上崗的卡死制度，必須持證上崗。⑵、安全員、防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照鐵道部和上海路局頒發(fā)的營(yíng)業(yè)線施工有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行施工并設(shè)置好防護(hù)，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，按正確的施工作業(yè)程序進(jìn)行施工作業(yè)。在路肩上行走時(shí)，所扛的工具、料具不得侵入行車界限及碰傷人員，進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)應(yīng)及時(shí)下道避車，不得臆測(cè)行事。在長(zhǎng)大橋梁上行走，要拉開距離，有車時(shí)要迅速下道分散到就近避車臺(tái)避讓。⑹、繞行車輛時(shí)，應(yīng)距車尾5m以上，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰進(jìn)的列車開來(lái)，嚴(yán)禁
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