物流配送管理信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理計(jì)劃書-展示頁
2024-08-19 03:30本頁面
【正文】 送中所包含的那一部分運(yùn)輸活動在整體輸送過程中是處于“二次運(yùn)輸”、“支線運(yùn)輸”、“末端運(yùn)輸”的位置，是起止點(diǎn)、物流據(jù)點(diǎn)至用戶。幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個(gè)縮影或較小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。近年來，隨著VRP理論的成熟以及計(jì)算機(jī)等硬件性能的飛速提高，問題的形式己有很大發(fā)展，該問題以不僅僅局限于汽車運(yùn)輸領(lǐng)域，在水運(yùn)、航空、通訊、電力、工業(yè)管理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等領(lǐng)域也有一定的應(yīng)用，其算法己用于航空乘務(wù)員輪班安排、輪船公司運(yùn)送貨物經(jīng)過港口與貨物安排的優(yōu)化設(shè)計(jì)、交通車線路安排、生產(chǎn)系統(tǒng)中的計(jì)劃與控制等多種組合優(yōu)化問題。其中的約束條件根據(jù)實(shí)際情況的需要可以有很多，如：貨物需求量、發(fā)送量、交發(fā)貨時(shí)間、車輛容量限制等，目標(biāo)也可以有很多，如：路程最短、費(fèi)用最少、時(shí)間盡量少、使用車輛數(shù)盡量少等。物流中心配送作業(yè)的重點(diǎn)是如何將車輛有效的使用并決定其最經(jīng)濟(jì)的行駛路線圖，使商品能在最短的時(shí)間內(nèi)送到顧客的手中。.接著再在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行具體設(shè)計(jì)，并用JAVA語言實(shí)現(xiàn)。首先描述了第三方物流車輛管理系統(tǒng)的課題背景，國內(nèi)外物流調(diào)度管理系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀。目的隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，作為“第三利潤源”的物流越來越引起人們的關(guān)注，其中物流配送車輛優(yōu)化調(diào)度問題是物流中關(guān)鍵的一環(huán)，對其進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度，可以提高物流經(jīng)濟(jì)效益、實(shí)現(xiàn)物流科學(xué)化。維護(hù)一、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì).客戶管理.選擇線路.派車信息管理.需求開發(fā).系統(tǒng)運(yùn)行軟件環(huán)境應(yīng)用環(huán)境規(guī)定版本更新信息二、 任務(wù)概述.配送車輛調(diào)度問題的描述.物流配送管理信息系統(tǒng)項(xiàng)目計(jì)劃書目 錄一、 前言
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