【正文】 .................................. 1 三、 拆解各方主體 .............................................................................. 2 四、 拆解施工組織機(jī)構(gòu) ...................................................................... 2 五、 拆解前期準(zhǔn)備 .............................................................................. 4 六、 拆解前其它準(zhǔn)備工作 ................................................................ 13 七、 正式拆解時各關(guān)鍵點的拆解工作量 ......................................... 13 八、 停運后拆解實施方案 ................................................................ 16 九、 需要協(xié)調(diào)解決的問題 ................................................................ 24 十、 施工安全保證措施 .................................................................... 25 十一、 應(yīng)急保障措施 ......................................................................... 26 廣州地鐵 二、八號線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 施工 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 1 頁 ，共 27 頁 廣州市軌道交通二 、 八號線延長線供電系統(tǒng) 接觸網(wǎng) 拆解 施工 方案 一、 編制依據(jù) 及說明 (一） 廣州市軌道交通二、八號線延長線供電系統(tǒng)安裝工程招標(biāo)文件； (二） 廣州市軌道交通二、八號線延長線供電系安裝工程投標(biāo)文件； (三） 廣州市軌道交通二、八號線延長線總工期策劃； (四） 廣州市軌道交通二、八號線延長線江南西至?xí)愿蹍^(qū)間拆解段接觸網(wǎng)施工現(xiàn)狀調(diào)查。 (五） 廣州市軌道交通二、八號線延長線拆解段相關(guān)專業(yè)圖紙； (六） 公司的技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備情況、工程項目經(jīng)理部的組成、機(jī)械設(shè)備、各類技術(shù)人員配備及施工隊伍施工能力的基本情況。 (八） 設(shè)計提供的《廣州市軌道交通二、八號線延長線工程細(xì)化拆解方案初步討論》文件。 (十） 目前拆解工作完成的實際情況。 二、 工程概況 根據(jù)二、八號線延長線工程總體設(shè)計方案， 將原二號線江南西至?xí)愿蹍^(qū)間拆解分為二號線與八號線的一部分，其中二號線從既有線江南西站向南延伸至廣州新客站， 八號線 從曉港站向西延伸至鳳凰新村站。 拆解段總體形象布置 圖 如下 所示 ： 廣州地鐵 二、八號線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 2 頁 ，共 27 頁 該區(qū)段在拆解后，調(diào)整保留既有二號線 下行線 作為二、八號線的聯(lián)絡(luò)線，拆除既有 上行線 。 廣州地鐵 二、八號線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 3 頁 ，共 27 頁 拆解工程施工領(lǐng)導(dǎo)組長 馬德強(qiáng)、羅 兵 協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)組 工程技術(shù)組 安全質(zhì)量組 現(xiàn)場施工組 驗收組 絕緣測試組 后勤保障組 西延線作業(yè)面 Ⅰ號節(jié)點工班 Ⅱ號節(jié)點工班 Ⅲ號節(jié)點工班 南延線作業(yè)面 Ⅴ號節(jié)點工班 Ⅳ號節(jié)點工班 Ⅵ號節(jié)點工班 廣州地鐵 二、八號線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 4 頁 ，共 27 頁 人員準(zhǔn)備 序號 項 目 姓 名 人數(shù) 備注 1 現(xiàn)場總指揮 馬德強(qiáng)、羅兵 2 人 2 工程技術(shù)指導(dǎo) 蔡志剛 1 人 3 現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào) 張福濤、米良 2 人 4 安全質(zhì)量組 吳桂良 2 人 5 現(xiàn)場實施指揮 鄧吉才、 李章曉 2 人 6 江 南西左線拆解Ⅵ節(jié)點負(fù)責(zé)人 許權(quán) +作業(yè)隊人員 17 人 負(fù)責(zé) Ⅵ節(jié)點拆解具體實施工作 7 江南西左線Ⅴ節(jié)點負(fù)責(zé)人 范秀明 +作業(yè)隊人員 12 人 負(fù)責(zé) Ⅴ 節(jié)點拆解具體實施工作 8 江南西右線拆解Ⅳ節(jié)點負(fù)責(zé)人 徐勛奇、譚亮 +作業(yè)隊人員 20 人 負(fù)責(zé) Ⅳ 節(jié)點拆解具體實施工作 9 曉港左線Ⅲ關(guān)鍵點拆解負(fù)責(zé)人 王浪 +作業(yè)隊人員 15 人 負(fù)責(zé) Ⅲ 節(jié)點拆解具體實施工作 10 曉港右線拆解Ⅱ關(guān)鍵拆解點負(fù)責(zé) 人 王 珂 +作業(yè)隊人員 15 人 負(fù)責(zé) Ⅱ 節(jié)點拆解具體實施工作 11 曉港右線拆解Ⅰ關(guān)鍵點負(fù)責(zé)人 張英杰 +作業(yè)隊人員 12 人 負(fù)責(zé) Ⅰ 節(jié)點拆解具體實施工作 12 絕緣測試組 張英杰、許權(quán) 2 人 負(fù)責(zé)拆解完成后的絕緣測試 五、 拆解前期準(zhǔn)備 (一 ) 拆解段 細(xì)化現(xiàn)狀 平面布置形象圖 廣州地鐵 二、八號線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 施工 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 5 頁 ，共 27 頁 廣州地鐵 二、八號線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 6 頁 ，共 27 頁 (二 ) 正式 拆解前 接觸網(wǎng) 完成情況 說明 根據(jù)現(xiàn)場條件，在保證既有線運營安全的情況下 ，滿足正式拆解時工作量最小的總體原則下，通過現(xiàn)場測量、調(diào)查核算，拆解前必須完成以下工作： （ 1）昌崗至江南西左線 及Ⅵ關(guān)鍵點 完成工作量如下： 完成 Z68 錨段整個錨段的匯流排、接觸線及架空地線的安裝架設(shè)工作。 1~11安裝在正式懸掛點上，且在拆解前可以調(diào)整到位。 完成 Z68 錨段中心錨結(jié)安裝工作。其中 1~ 23~29需要 在正式拆解時才能調(diào)整到位， 6~22可在拆解前全部調(diào)整到位。因此 Y67 錨段與 Y68 錨段關(guān)節(jié)處匯流排需在正式拆解 時，將左線交叉部位匯流排拆除后降低新線架設(shè)匯流排，才能調(diào)整此處匯流排的導(dǎo)高及拉出值。 （ 3）昌崗至?xí)愿圩缶€ Ⅲ關(guān)鍵點 完成情況如下： 完成 Z01 錨段 所有懸掛點、匯流排、接觸線及架空地線的 架設(shè) 安裝工作。 完成 Z01 錨段中心錨結(jié)安裝 及接地跳線安裝工作 。其中 Y01 錨段 1~11懸掛點可在正式拆解前調(diào)整到位， 15~22需要在正式拆解時才能調(diào)整到位。 因為既有線二號線與新線在Ⅱ進(jìn)行交叉，此部分在以后才能降低調(diào)整到位。 待正式拆解時再 將整個短錨段匯流排依次降低放在正式懸掛點上進(jìn)行 調(diào)整 。 在現(xiàn)場負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全、技術(shù)監(jiān)督工作， 并負(fù)責(zé) 組織 最后的驗收工作。在現(xiàn)場出現(xiàn)突發(fā)事件能給予合理化建議。 6 運營總部 協(xié)調(diào)安排 施工作業(yè)點的審批 和技術(shù)協(xié)調(diào)工作 廣州地鐵 二、八號線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 9 頁 ，共 27 頁 (四 ) 工機(jī)具準(zhǔn)備 各關(guān)鍵節(jié)點工機(jī)具需求匯總 工器具 規(guī)格型號 單位 Ⅵ 號 節(jié) 點 Ⅴ 號 節(jié)點 Ⅳ 號節(jié)點 Ⅲ 號節(jié)點 Ⅱ 號節(jié)點 Ⅰ 號節(jié)點 備用設(shè)備 總量 放線小車 臺 1 1 腳手架 2 層 副 3 2 2 3 2 4 16 梯車 個 2 2 1 1 2 8 拉出值測量儀 個 1 1 1 1 1 1 6 斷線鉗 1 1 1 1 1 1 6 內(nèi)六角扳手 個 4 4 4 4 4 4 24 開口扳手 2 1 17 把 4 2 2 4 2 4 各 18 把 快速扳手 4 2 4 4