【正文】 中國公路工程咨詢監(jiān)理總公司六、評標結(jié)果和推薦的中標候選人合同段名次中 標 候 選 人得分第一合同段第一名內(nèi)蒙古自治區(qū)交通設計研究院有限責任公司94第二名山西省交通規(guī)劃勘察設計院評標委員會成員簽字：附表一評 標 委 員 會 名 單 工程名稱：二連浩特至河口國道主干線集寧至豐鎮(zhèn)段高速公路勘察設計第一合同段序號姓名單位職務、職稱簽名備注1李和平內(nèi)蒙古自治區(qū)公路局高級工程師主任委員2劉永祥內(nèi)蒙古自治區(qū)公路局高級工程師評委3宋仁勇內(nèi)蒙古自治區(qū)公路建設項目招標辦公室工程師評委4郝慶華內(nèi)蒙古自治區(qū)公路建設項目招標辦公室高級工程師評委5董永新內(nèi)蒙古自治區(qū)公路局工程師評委附表二資格審查強制性履約標準審查表工程名稱：二連浩特至河口國道主干線集寧至豐鎮(zhèn)段高速公路勘察設計第一合同段 序號申 請 人 名 稱設計經(jīng)驗人 員結(jié) 論通過不通過1山西省交通規(guī)劃勘察設計院√√√2中國公路工程咨詢監(jiān)理總公司√√√3內(nèi)蒙古自治區(qū)交通設計研究院有限責任公司√√√注：√表示通過。評審委員會委員分別是：李和平、劉永祥、宋仁勇、郝慶華、董永新。評標委員會依據(jù)評標辦法實施細則對遞交的報價清單進行符合性審查，經(jīng)審查，三家投標人的投標文件的報價清單均作出實質(zhì)性響應，均已獲得通過。評標委員會成員按照評標辦法實施細則規(guī)定各自進行打分，在此基礎上算出各投標人的平均得分。2. 技術(shù)評審評標委員會對投標文件的技術(shù)部分，投標人的類似設計經(jīng)驗和信譽、擬派項目的設計負責人及分項負責人的資質(zhì)和能力，技術(shù)建議書和設計大綱，和投標人對該項目的理解等進行了評審。內(nèi)蒙古監(jiān)察廳駐交通廳監(jiān)察室對評標工作進行了全過程監(jiān)督。評標工作開始前，評標委員會全體成員聽取了招標人代表對本工程概況和有關(guān)本次招標開標、清標情況的介紹。二連浩特至河口國道主干線集寧至豐鎮(zhèn)段高速公路工程勘察設計招標第一合同段的評標專家從自治區(qū)評標專家?guī)斐槿?。招標人組成的招標清標工作組，于2003年5月10日至5月13日進行了封閉工作,分別對各投標人的第一信封（商務文件、技術(shù)文件）進行了清標和符合性審查。2003年5月10日9時（北京時間）, 二連浩特至河口國道主干線集寧至豐鎮(zhèn)段高速公路工程勘察設計招標在內(nèi)蒙古自治區(qū)公路局進行了開標。：評標委員會評標報告二連浩特至河口國道主干線內(nèi)蒙古自治區(qū)集寧至豐鎮(zhèn)段高速公路工程勘察設計招標（第一合同段）評標委員會評標報告評標委員會負責人（簽字）：評標委員會成員（簽字）：2003年5月目 錄一、評標工作回顧二、評標委員會組成情況三、廢標情況說明四、澄清、說明事項匯報五、綜合評價后的投標人排序六、評標結(jié)果和推薦的中標候選人七、附表附表一 評標委員會名單附表二 資格審查強制性履約標準審查表附表三 符合性審查表（第一信封）附表四 評分表附表五 報價清單開標記錄表附表六 符合性審查表（第二信封）附表七 綜合得分排序表八、評標細則一、評標工作回顧二連浩特至河口國道主干線集寧至豐鎮(zhèn)段高速公路工程勘察設計招標，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府批準，采取邀請招標方式進行。以上企業(yè)均符合資質(zhì)規(guī)定和招標文件規(guī)定條件。：第一合同段：內(nèi)蒙古自治區(qū)交通設計研究院有限責任公司 ，具有工程勘察綜合類甲級和工程設計公路行業(yè)（公路）甲級資質(zhì)企業(yè)。：按照《評標委員會和評標方法暫行規(guī)定》的規(guī)定，本招標文件均附有評標辦法，將評標因素的權(quán)重值告知投標人。評標委員會成員按照招標文件和評標辦法實施細則規(guī)定，采用綜合評價法對各投標人進行綜合打分，計算出平均值作為投標人的最終得分，按得分從高到低向招標人推薦了中標候選人。評標工作開始前，評標委員會全體成員聽取了招標人代表對本工程概況和有關(guān)本次招標開標、清標情況的介紹。評標委員會推選李和平為評標委員會主任委員，負責主持項目的評標工作。三、評標工作組織及評標程序： 二連浩特至河口國道主干線集寧至豐鎮(zhèn)段高速公路工程勘察設計招標第一、二合同段的評標工作由招標人依法組建的評標委員會負責評標，評標委員會由自治區(qū)專家?guī)熘谐檫x的4名專家和招標人的1名代表共5人組成。第二合同段共有中國公路工程咨詢監(jiān)理總公司、廣東省公路規(guī)劃勘察設計院、江蘇省交通規(guī)劃設計院等三家投標人遞交了投標文件。：根據(jù)招標文件規(guī)定，招標人于2003年5月10日9時（北京時間）在內(nèi)蒙古自治區(qū)公路局三樓會議室召開了二連浩特至河口國道主干線集寧至豐鎮(zhèn)段高速公路工程勘察設計招標開標大會。：2003年4月18日在內(nèi)蒙古交通廳院內(nèi)網(wǎng)球館向被邀請的投標人出售招標文件。：本項目為邀請招標，采取資格后審形式。二、招標過程回顧：本項目為邀請招標，招標人直接向有資質(zhì)、有經(jīng)驗的投標人發(fā)送了投標邀請書。二連浩特至河口國道主干線集寧至豐鎮(zhèn)段高速公路工程勘察設計招標，共分二個合同段：第一合同段為全線72公里路線、路基、路面、橋涵、路線交叉等土建工程的勘察設計；第二合同段為全線72公里的交通工程及沿線設施的勘察設計。：內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳以內(nèi)交發(fā)[2003]384號向內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府申請二連浩特至河口國道主干線集寧至豐鎮(zhèn)高速公路勘察設計進行邀請招標。路線所經(jīng)地區(qū)巖層為：太古界桑干群地層區(qū)域內(nèi)的變質(zhì)巖系，主要巖性為紫蘇斜長麻粒巖，含紫蘇黑斜長片麻巖及少量透輝斜長麻粒巖，斜長角閃巖，該地層的巖石均受混合巖化作用，局部形成條帶至條紋狀混合巖；元古界震旦系地層，在山嶺有少量分布，區(qū)域內(nèi)巖性為淺肉紅色石英巖狀砂巖及粉紅色中層白云巖；古生界寒武系、奧陶系及石炭系地層，其巖性主要白云巖、頁巖、砂巖等；中生界侏羅系、白堊系地層，其主要巖性為紫色、灰白色長石石英巖，灰紫色砂質(zhì)頁巖 ，中夾數(shù)層煤，紫色灰白色及灰綠色泥巖、礫巖；新生界第三系漸新統(tǒng)、中新統(tǒng)、上新統(tǒng)，第四系更新統(tǒng)、全新統(tǒng)地層，其主要巖性砂巖、砂礫巖、玄武巖，紅色黏土，砂礫層，湖向淤泥及河流中沖洪積層等。本項目所在區(qū)屬內(nèi)蒙古中部陰山山地單元，屬集寧周圍察哈爾熔巖臺地地形，臺地地貌形態(tài)變化較大，臺地因受長期剝蝕作用，臺面起伏不平，輪廓不完整，并有被深切割溝谷所分隔而形成面積不等的桌狀山和剝蝕殘山，一般可見34級臺面的熔巖臺地，在察右前旗一帶可見二級臺地。全長約72公里，計算行車速度100公里/小時，路基寬度26米。中華人民共和國內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特至河口國道主干線集寧至豐鎮(zhèn)段高速公路 勘察設計招標評標報告招標人：內(nèi)蒙古自治區(qū)公路局2003年5月17 / 37一、項目概述：、標準描述：擬建的二連浩特至河口國道主干線集寧至豐鎮(zhèn)段高速公路，起點位于呼集高速公路三號地互通北出口，接二連浩特至河口國道主干線白音察干至集寧段公路終點。路線由北向南縱貫集寧南、平地泉、土貴烏拉、納令溝、西營、豐鎮(zhèn)市、拒墻堡，終點位于豐鎮(zhèn)市南蒙晉交界處的拒墻堡，與山西省二連浩特至河口國道主干線相接。、地質(zhì)狀況的簡單描述： 本項目起點位于呼集高速公路三號地互通北出口，路線由北向南縱貫集寧南等地區(qū)。一級臺地高程1350—1600米，相對高度85—335米，臺地輪廓完整，臺邊有淺溝切割；二級臺地高程14801820米，相對高度185—555米，臺面起伏不平，被溝谷切割成面積不等的桌狀方山。項目所在區(qū)域地下水可分為兩類：松散巖類孔隙水和碎屑巖類裂隙孔隙水；碎屑巖類裂隙孔隙水根據(jù)水力特性又可分為潛水和承壓水。內(nèi)蒙古自治區(qū)政府以內(nèi)政字[2003]301號批準二連浩特至河口國道主干線集寧至豐鎮(zhèn)高速公路勘察設計進行邀請招標。：本