【正文】 電梯控制系統(tǒng)主要由電力拖動部分和電氣控制部分組成。而載貨電梯的運行工作情況則類似卡車，執(zhí)行任務為一次性的，司機或乘用人員控制電梯上下運行時一般一次只能下達一個指令任務，當一個指令任務完成后才能再下達另一個指令任務。對于自動化程度高的電梯，司機或乘用人員一次還可下達一個以上的指令信號，電梯便能依次起動和?？?，依次完成全部指令任務。電梯的運行工作情況和汽車有共同之處，但是汽車的起動、加速、?？康热克緳C控制操作，而且在運行過程中可能遇到的情況比較復雜，因此汽車司機必須經(jīng)過嚴格的培訓和考核。而電梯的轎廂內(nèi)都設置有（雜物電梯除外）操縱箱，操縱箱上設置有手柄開關或與層站對應的按鈕，供司機或乘用人員控制電梯上下運行。各站的廳外設有召喚箱，箱上設置有供乘用人員召喚電梯用的召喚按鈕。對于三層以上建筑物內(nèi)的電梯，起點站和終點站之間還設有?？空?。 　電梯的運行工作情況一部電梯主要由轎廂、配重、曳引機、控制柜／箱、導軌等主要部件組成。目前的電梯產(chǎn)品，不但規(guī)格品種多，自動化程度高，而且安全可靠，乘坐舒適。20世紀30年代美國紐約市的102層摩天大樓建成。18世紀末發(fā)明了電機，并隨著電機技術的發(fā)展，19世紀初開始使用交流異步單速和雙速電動機作動力的交流電梯，特別是交流雙速電動機的出現(xiàn)，顯著改善了電梯的工作性能。這種液壓梯至今仍為人們所采用。并隨著水壓梯的發(fā)展，淘汰了蒸汽梯。公元1765年瓦特發(fā)明了蒸汽機后，1858年美國研制出以蒸汽為動力，并通過帶傳動和蝸輪減速裝置驅(qū)動的電梯。電梯已不僅是一種生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的重要設備，更是一種工作和生活中的必需設備，完全可以預想到，隨著社會的發(fā)展，電梯產(chǎn)品在人們物質(zhì)文化生活中的地位將和汽車一樣，成為重要的運輸設備之一。 1　電梯的概述隨著人口的增加，科學技術日新月異地發(fā)展，人們物質(zhì)文化生活水平的逐步提高，建筑業(yè)得以迅速發(fā)展，大批的高樓大廈拔地而起，十幾層至幾十層的賓館、飯店、辦公樓、住宅比比皆是。只要稍加修改，便可將其移植到其他的電梯控制系統(tǒng)中。最后，純數(shù)字式的處理方法有效地避免了傳統(tǒng)設計方法中的組合邏輯爆炸的風險，可以使系統(tǒng)高效地運行在高樓層電梯系統(tǒng)中，而不用擔心負擔過重而導致系統(tǒng)癱瘓甚至崩潰。增加了電梯的可靠性和運行穩(wěn)定性，并減少了維護成本。采用這種控制策略有如下優(yōu)點：首先，由于電梯的?？亢蛦臃较蚴怯杀碇械臄?shù)據(jù)來指定，而非傳統(tǒng)的組合邏輯控制方式。本系統(tǒng)采用的是“雙排序表查詢算法”。但是，現(xiàn)在很多PLC控制電梯的程序設計思想還是源自于傳統(tǒng)繼電器的組合邏輯設計法，程序結構比較復雜，并且很難完成比較高級的控制功能，使系統(tǒng)的控制功能不易增加，技術水平難以提高?？删幊炭刂破鳎≒LC）是根據(jù)順序邏輯控制的需要而發(fā)展起來的，是專門為工業(yè)環(huán)境應用而設計的數(shù)字運算裝置的電子裝置。關鍵詞：PLC；電梯；邏輯控制；程序設計 第一章 前言隨著現(xiàn)代城市的發(fā)展，高層建筑日益增多，電梯成為人們?nèi)粘Ｉ畋夭豢缮俚拇焦ぞ?。為了提高自動控制系統(tǒng)的可靠性和設備的工作效率，設計了一套以PLC為核心控制器的電梯自動控制系統(tǒng)，用來取代以往的較復雜的繼電器—接觸器控制。微機控制系統(tǒng)雖在智能控制方面有較強的功能，但也存在抗擾性差，系統(tǒng)設計復雜，一般維修人員難以掌握其維修技術等缺陷。目前電梯控制系統(tǒng)主要有三種控制方式：繼電路控制系統(tǒng)(“早期安裝的電梯多位繼電器控制系統(tǒng))、PLC控制系統(tǒng)、微機控制系統(tǒng)。高層建筑電梯控制系統(tǒng)設計摘要：隨著城市建設的不斷發(fā)展，高層建筑不斷增多。電梯作為高層建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。繼電器控制系統(tǒng)由于故障率高、可靠性差、控制方式不靈活以及消耗功率大等缺點，目前已逐漸被淘汰。而PLC 控制系統(tǒng)由于運行可靠性高，使用維修方便，抗干擾性強,設計和調(diào)試周期較短等優(yōu)點，倍受人們重視等優(yōu)點，已成為目前最多的控制方式。系統(tǒng)的核心部分（控制部分）使用了日本三菱公司生產(chǎn)的FX2N80MR型PLC，因為在核心控制部分采用的是軟件程序控制，從而在保證電梯正常運行這個要求的情況下，大大的提高了電梯故障檢查與維修的方便性和容易性，同時還克服了手動操作所帶來的一些人為干擾因素，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。電梯性能的好壞對人們生活的影響越來越顯著，因此必須努力提高電梯系統(tǒng)的性能，保證電梯的運行及高效節(jié)能又安全可靠。鑒于其種種有點，目前，電梯的繼電器控制方式已逐漸被PLC控制代替。本設計充分發(fā)揮PLC在數(shù)據(jù)運算和數(shù)據(jù)處理方面的優(yōu)勢，采用純數(shù)字式控制方法，能夠非常準確、高效地實現(xiàn)電梯上行、下行以及電梯門開關等控制功能，并具有智能分析樓層信號能力以及良好的可擴展性。所謂的“雙排序表”，即設定兩個數(shù)據(jù)表，一個專門存儲上行信號的升序排列的數(shù)據(jù)表和一個專門存儲下行信號的降序排列的數(shù)據(jù)表，電梯完全按照兩個數(shù)據(jù)表中的數(shù)據(jù)運行。這樣就有效地避免了由于邏輯錯誤而導致一系列如漏停、多停等電梯運行故障。其次，用數(shù)據(jù)表的方式存儲呼叫信號，可以方便地通過各種優(yōu)化算法對這些呼叫信號進行優(yōu)化處理，使電梯的運行更加智能化，提高電梯運送乘客的工作效率，同時也達到了節(jié)省能源的目的。這種控制算法具有非常優(yōu)良的可擴展和可升級性。本論文著重闡述了“雙排序表查詢算法”的工作原理，以及此算法用三菱FX2n系列PLC編程語言實現(xiàn)的方法。伴隨建筑業(yè)的發(fā)展，為建筑內(nèi)提供上下交通運輸?shù)碾娞莨I(yè)也在日新月異地發(fā)展著。 　電梯的發(fā)展簡史據(jù)國外有關資料介紹，公元前2800年在古代埃及，為了建筑當時的金字塔，曾使用過由人力驅(qū)動的升降機械。1878年英國的阿姆斯特朗發(fā)明了水壓梯。后來又出現(xiàn)了液壓泵和控制閥以及直接柱塞式和側(cè)柱塞式結構的液壓梯。但是，電梯得以興盛發(fā)展的根本原因在于采用了電力作為動力來源。在20世紀初，美國奧的斯電梯公司首先使用直流電動機作為動力，生產(chǎn)出以槽輪式驅(qū)動的直流電梯，從而為后來的高速度、高行程電梯的發(fā)展奠定了基礎。從此以后，電梯這個產(chǎn)品，一直在日新月異地發(fā)展著。隨著電子工業(yè)的發(fā)展，可編程序控制器（PLC）和電子計算機成功地應用到電梯的電氣控制系統(tǒng)中去后，電梯產(chǎn)品的質(zhì)量和運行效果顯著提高。電梯在做垂直運行的過程中，有起點站也有終點站。起點站設在一樓，終點站設在最高樓。一般電梯在起點站和終點站上各設置一個按鈕，中間層站的召喚箱上各設置兩個按鈕。召喚箱上的按鈕稱外召喚按鈕，操縱箱上的按鈕稱指令按鈕。而電梯的自動化程度比較高，一般電梯的司機或乘用人員只需通過操縱箱上的按鈕向電氣控制系統(tǒng)下達一個指令信號，電梯就能自動關門、定向、起動、在預定的層站平層?？块_門。盡管電梯和汽車在運算工作過程中有許多不同的地方，但仍有許多共同之處，其中乘客電梯的運行工作情況類似公共汽車，在起點站和終點站之間往返運行，在運行方