【正文】 節(jié)水位上漲對(duì)路基的浸泡。受氣候的影響，枯水季節(jié)流量較小，汛期洪水泛濫，年內(nèi)河水流量變化較大?？拷鼮g陽市區(qū)的蕉溪嶺海拔高，高差大。谷地基巖多被沖、洪積黏性圖覆蓋，局部山坡處基巖直接出露，各山丘之間為沖溝、坡積裙微地貌，成因主要有風(fēng)化殘積作用，水流作用及重力堆積作用。山丘一般圓緩，地形起伏較小，地面高程一般 40～120m，相對(duì)高差一般 5～40m，坡度 10176。本合同段路線設(shè)計(jì)線形設(shè)計(jì)指標(biāo)如表 23 。平面設(shè)計(jì)綜合考慮了地質(zhì)條件、現(xiàn)有河流、道路、構(gòu)造物設(shè)置及環(huán)境保護(hù)要求等因素，靈活運(yùn)用直線、圓曲線等線形要素，既不一味地拋開地形地物限制而追求高指標(biāo)，也不輕易采用最小值，以使線形均衡、協(xié)調(diào)。本著“不破壞就是最大的保護(hù)”的原則，在尊重地區(qū)特性的前提下，將公路自身的平縱線形、路基寬度、構(gòu)造物設(shè)置及沿線設(shè)施等與沿線自然特征及人文景觀融為一個(gè)有機(jī)整體。通過線外工程保證沿線居民出行，對(duì)附近村鎮(zhèn)的通行構(gòu)造物首選主線上跨方案。并保證線形指標(biāo)的均衡與連續(xù)，以提高道路的通行能力和服務(wù)水平。 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 表 22項(xiàng) 目 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)公路等級(jí) 一級(jí)公路路基寬度 28m計(jì)算行車速度 80km/h平曲線一般最小半徑 400m不設(shè)超高平曲線最小半徑 250m最大縱坡 5%凸型 4500m豎曲線一般最小半徑凹型 3000m凸型 3000m豎曲線極限最小半徑凹型 2022m、平縱面設(shè)計(jì)原則 保證路線平、縱面指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范，在避讓沿線村鎮(zhèn)居民點(diǎn)，減少填挖、方便構(gòu)造物設(shè)置、降低項(xiàng)目工程造價(jià)的前提下，采用較高的技術(shù)指標(biāo)。瀏陽蕉溪嶺黃花機(jī)場(chǎng)公路（瀏陽段）全長 ，本合同段為瀏陽4蕉溪嶺至黃花機(jī)場(chǎng)公路瀏陽段一期工程（金陽大道）第 1 標(biāo)段，起訖樁號(hào)為K5+490～K9+，路線全長 公里。合理使用多種管理方法和技術(shù)手段對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效控制，將各類風(fēng)險(xiǎn)降到可接受水平，達(dá)到保安全、保護(hù)環(huán)境、保證建設(shè)工期、控制投資、提高效益、實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的總目標(biāo)。尤其要重視可能導(dǎo)致突發(fā)性、災(zāi)害性的風(fēng)險(xiǎn)事件。 評(píng)估范圍評(píng)估范圍為瀏陽蕉溪嶺黃花機(jī)場(chǎng)公路（瀏陽段）第一標(biāo)段所屬工程施工階段的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，包括對(duì)安全、工期、環(huán)境以及第三方風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。以及業(yè)主對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)臨水、臨電接駁點(diǎn)和臨施位置的交底。本工程施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)見表 11。目 錄一、編制依據(jù) 評(píng)估對(duì)象目標(biāo)及范圍 評(píng)估對(duì)象 評(píng)估范圍 評(píng)估目的二、工程概況1 、 工程建設(shè)概況 線平、縱面線形設(shè)計(jì)沿線地形、地質(zhì)、地震、氣候、水文等自然地理特征及其與公路建設(shè)的關(guān)系、 地形、地貌、水系及水文條件、 地質(zhì)、 地震、氣候氣象三、公路工程施工風(fēng)險(xiǎn)路基工程風(fēng)險(xiǎn)路面工程風(fēng)險(xiǎn)橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)職工缺乏經(jīng)驗(yàn)、疏忽、過失或其他惡意行為風(fēng)險(xiǎn)火災(zāi)、爆炸人身意外傷害風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)拆遷風(fēng)險(xiǎn)四、評(píng)估過程和評(píng)估辦法成立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組評(píng)估辦法五、公路工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)分析安健環(huán)危害因素分析風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)六、活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí) 活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)判斷七、評(píng)估結(jié)論1一、編制依據(jù)通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的了解和對(duì)當(dāng)?shù)刭Y源的調(diào)查，貫徹合同要求和設(shè)計(jì)意圖，經(jīng)本段技術(shù)人員進(jìn)行分析整理，做到施工方案科學(xué)，組織合理，按時(shí)、優(yōu)質(zhì)地完成合同任務(wù)。為了確保本合同工程在施工質(zhì)量和施工管理方面能達(dá)到一流的水平，建成優(yōu)良工程，標(biāo)段技術(shù)人員結(jié)合項(xiàng)目部人員機(jī)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備等各方面的實(shí)際情況，特編制本項(xiàng)目工程總體施工組織計(jì)劃。 施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù) 表 11序號(hào) 類 別 文件名稱 文件編號(hào)1 合 同 瀏陽蕉溪嶺至黃花機(jī)場(chǎng)公路瀏陽段一期工程（金陽大道）第 1 合同段施工合同文件2 圖 紙 兩階段施工圖設(shè)計(jì)3 地勘報(bào)告4 踏勘資料我單位自行實(shí)施的現(xiàn)場(chǎng)及周邊踏勘中積累的資料。5 下發(fā)文件 業(yè)主及監(jiān)理處下發(fā)的有關(guān)文件6 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B0120227 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D5020228 《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D4020229 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 JTG E40202210 《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ0149711 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F40202212 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 034202213國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F3020222序號(hào) 類 別 文件名稱 文件編號(hào)14 《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》 JTG E60202215 《公路工程土工合成材料 有紡?fù)凉た椢铩?JT/T 514202216 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》 JTG E42202217 《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》 JTJ 0579418 《公路工程水泥基水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》 JTG E30202219 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/12022 評(píng)估對(duì)象目標(biāo)及范圍 評(píng)估對(duì)象評(píng)估的對(duì)象是瀏陽蕉溪嶺黃花機(jī)場(chǎng)公路（瀏陽段）第一標(biāo)段。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理必須本著安全第一的原則，環(huán)境、質(zhì)量、投資、工期等都應(yīng)服從于安全。 評(píng)估目的對(duì)瀏陽蕉溪嶺黃花機(jī)場(chǎng)公路（瀏陽段）第一標(biāo)段公路的可行性、充分性、有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過對(duì)該橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、估計(jì)和評(píng)價(jià)，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。3二、工程概況1 、 工程建設(shè)概況 工程建設(shè)概況一覽表 表 21序號(hào) 項(xiàng)目 內(nèi)容1 工程名稱 瀏陽蕉溪嶺至黃花機(jī)場(chǎng)公路（瀏陽段）第一標(biāo)段2 工程起點(diǎn) K5+4903 工程終點(diǎn) K9+4 工程總長度 公里5 建設(shè)單位 瀏陽市富民干線公路建設(shè)投資有限公司6 勘察單位7 設(shè)計(jì)單位 中國市政工程西北設(shè)計(jì)研究院有限公司8 監(jiān)理單位 湖南岳陽交通工程監(jiān)理咨詢公司9 質(zhì)量監(jiān)督單位10 施工單位 河南高速發(fā)展路橋工程有限公司11 資金來源12 合同承包范圍 道路、橋梁、蓋板涵、圓管涵 、排水工程、交安工程、綠化工程、道路防護(hù)設(shè)施13 合同價(jià)款14 合同工期 二年15 合同質(zhì)量目標(biāo) 合格工程本項(xiàng)目東起瀏陽蕉溪嶺，西至黃花機(jī)場(chǎng)已納入湖南省干線公路規(guī)劃，項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)推進(jìn)長沙市又好又快、率先發(fā)展，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高路網(wǎng)服務(wù)水平，改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)項(xiàng)目沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，推進(jìn)長沙市城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，構(gòu)建兩型社會(huì)有重要的作用。 線平、縱面線形設(shè)計(jì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本工程主線為雙向四車道一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度 80 公路/小時(shí)，路基寬度28 米，橋涵與路基同寬，橋涵荷載標(biāo)準(zhǔn)采用公路I 級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率1/100，其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表 22。路線走向順適直捷，以縮短建設(shè)里程和減少運(yùn)營成本。5以人為本、珍惜土地資源，在工程量增加不大的情況下，優(yōu)先選擇能夠最大限度節(jié)約耕地、保護(hù)土地資源的路線方案，充分利