【正文】 度，應(yīng)分段砌筑，其泄水孔與墻體同步進(jìn)行。漿砌所用的砂漿全部集中拌合，嚴(yán)禁就地人工拌制砂漿，漿砌現(xiàn)場養(yǎng)生用保水材料覆蓋、專用水車補(bǔ)水等方式進(jìn)行。石料在使用前進(jìn)行澆水潤濕，表面如有泥土、水銹應(yīng)清洗干凈，砌石石料采用石質(zhì)色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化無裂紋的硬質(zhì)石料，片石厚度不小于15cm。路基防護(hù)要在路塹邊坡整修完畢后進(jìn)行。在工程施工期間，將適宜材料和不適宜材料分開堆放，注意地下管線和其他構(gòu)筑物的保護(hù)，并采取有效措施，以保證施工人員的安全和工程的順利進(jìn)行。(2)注意事項(xiàng)在開挖過程中，要保證邊坡穩(wěn)定。短路塹采用橫挖法，深度不大時，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，深度較大時，分成幾個臺階進(jìn)行開挖，臺階高度為34米；長路塹采用縱挖法，當(dāng)路塹很長，則采用分段縱挖法，石方段則采用爆破作業(yè)法。雨季填筑路基要做到避開雨天，盡量縮短每層作業(yè)周期，充分利用無雨間隙，做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓，適當(dāng)減小松鋪厚度，及時碾壓，做好橫坡，提高平整度，防止路面積水。④雨季施工雨季必須做好已填筑路基的臨時縱橫向排水，尤其對高填方路段更應(yīng)做好防水處理。總之，要控制填料在最佳含水量時進(jìn)行碾壓。當(dāng)天氣干燥時，攤鋪后灑水量應(yīng)適度。②加強(qiáng)檢測按規(guī)范和監(jiān)理工程師要求的檢測效率，及時測定填料的最大干密度和最佳含水量以控制施工質(zhì)量，隨時掌握填料的天然含水量。成型的路基要完全滿足設(shè)計(jì)尺寸、標(biāo)高、縱橫坡度等設(shè)計(jì)規(guī)范要求。(6)路基整形按設(shè)計(jì)要求修整邊坡及開挖路基邊坡。(5)壓實(shí)度檢測碾壓后及時進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。自卸車卸土?xí)r由施工員負(fù)責(zé)指揮卸土位置，然后用推土機(jī)大致攤平，再用壓路機(jī)靜壓一遍，然后用平地機(jī)刮平，且使每層表面形成向外2%4%的橫坡，以保證路基表面排水暢通，振動壓路機(jī)碾壓時先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)結(jié)果控制，最后靜壓一遍，清除表面明顯的輪跡。(3)土方裝運(yùn)將路外借土用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸至填方施工場地。(2)清表及掘除填筑前，按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行清除路線用地范圍內(nèi)一定厚度的腐殖土及表土，挖除樹根，進(jìn)行填前壓實(shí)，測定壓實(shí)度，達(dá)到規(guī)范要求。當(dāng)個別位置路基發(fā)生彈簧現(xiàn)象時，可進(jìn)行局部開挖翻曬，最后碾壓至無明顯輪跡，進(jìn)行壓實(shí)度檢測，合格后可進(jìn)行正式路堤填筑。路中線和路邊線控制樁采用木樁，在施工區(qū)以外再布設(shè)兩個控制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)兩側(cè)另外放一個斷面控制樁，防止路中線樁和中邊線兩側(cè)樁損壞時，能提供恢復(fù)依據(jù)，同時在路邊側(cè)每50m設(shè)置一個15cm*15cm，標(biāo)出樁號，以便施工時檢查。用于填方的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具應(yīng)與施工所用的材料和機(jī)具相同。試驗(yàn)時要詳細(xì)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的的松鋪厚度，材料的含水量等技術(shù)參數(shù)和施工工藝，機(jī)械配置方法報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為以后路堤土方填筑施工的依據(jù)。（三）路基土石方施工方法試驗(yàn)路段為了確定路堤填筑的各項(xiàng)施工參數(shù)，在里程K18+800路段設(shè)200米長路堤填方為試驗(yàn)路段。(4)翻漿防治可根據(jù)翻漿程度、地帶類型、當(dāng)?shù)亓显床捎孟率龃胧翰捎盟€(wěn)性、強(qiáng)度高的砂礫土換填路基上部；換填選料原則，增設(shè)路段排水設(shè)施抬高路基，換填厚度應(yīng)控制在不小于60㎝。(2)翻漿地區(qū)路基，首先應(yīng)搞好路基排水，保證路基填土高度和對壓實(shí)的要求。（3）路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 路基壓實(shí)根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）采用二級公路路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，應(yīng)符合下表規(guī)定：填挖類別路面底面以下深度（㎝）壓實(shí)度（%）路 堤080≥9580150≥94150≥92零填及路塹路床080≥95（二）特殊路基施工方案本標(biāo)段局部由于路基過低，長期收灌溉渠水是浸泡，經(jīng)車輛碾壓后造成翻漿。(2)路堤土方填筑首先對填筑地段進(jìn)行清表，挖除軟基層及翻漿部分，換填并進(jìn)行壓實(shí)，進(jìn)行掛線作業(yè)。(1)施工力量配備我部根據(jù)招標(biāo)文件及工期安排，計(jì)劃投入2個路基土方施工隊(duì)，在不影響橋涵施工的情況下全面展開施工。計(jì)劃開竣工日期根據(jù)招標(biāo)文件的說明，我方擬定的計(jì)劃開竣工日期為：開交工日期： 2011年2月20日～2011年10月30日，共計(jì)8個月；具體開工日期以開工令為準(zhǔn)。做好儲備料的準(zhǔn)備工作，各種材料應(yīng)劃分區(qū)域，分開堆放，標(biāo)注意“合格”與“不合格”標(biāo)簽，以避免相互污染。本合同段取土場及棄土堆，嚴(yán)格按照環(huán)保要求，以設(shè)計(jì)文件為準(zhǔn)。為考慮施工連續(xù)性，防止因停電而造成的停工，我項(xiàng)目部還預(yù)備多臺發(fā)電機(jī)。涵洞施工用電在施工現(xiàn)場75kw以上的小型發(fā)電機(jī)保證電源正常。為了保證正常施工，所有工作場地及住房均鋪設(shè)約30CM厚的天然砂礫層，并在場地周圍設(shè)置排水溝。（二）臨時工程安排（1）修建好通往料場的便道，以保證全天候暢通。，首先對項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)員，全體施工員及勞務(wù)人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)（包括路基規(guī)范、橋涵規(guī)范、基層、面層規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、全站儀三角網(wǎng)測定），并注重學(xué)習(xí)環(huán)保法及其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使每一位員工都對自己的工作具有高度責(zé)任感。，以排水及涵洞工程施工為先導(dǎo)，以路面施工為樣板。項(xiàng)目所在地區(qū)地處中緯度，深居內(nèi)陸，海拔高，受海洋影響微弱，屬高原大陸性氣候。第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、 項(xiàng)目說明（一）工程概況該項(xiàng)目路線起點(diǎn)為湟中縣魯沙爾鎮(zhèn)南門（K0+000），終點(diǎn)為云谷川水庫（K44+），全線按三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。本施工組織設(shè)計(jì)以施工圖為依據(jù)，著重闡述施工總體部署、施工總平面布置、施工進(jìn)度總體安排、各階段工期控制、主要項(xiàng)目的施工方法及質(zhì)量控制措施，并重點(diǎn)展示本公司針對質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工和成本控制的一系列制度和保證體系。在保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的前提下，盡量采用新工藝、新技術(shù)，最大限度地實(shí)施機(jī)械化施工。從實(shí)際出發(fā)，做好人力、物力綜合平衡，做到均衡施工。貫徹施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程，實(shí)施全面質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。堅(jiān)持施工技術(shù)先進(jìn)性、項(xiàng)目管理科學(xué)性、造價經(jīng)濟(jì)合理性、施工措施全面性、重點(diǎn)難點(diǎn)針對性、計(jì)劃安排可行性，實(shí)事求是地合理編制施工組織設(shè)計(jì)。我公司現(xiàn)有可投入本工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。青海省湟中縣魯沙爾鎮(zhèn)至云谷川公路路面整治工程施工設(shè)計(jì)文件。施工組織設(shè)計(jì)建議書施工組織設(shè)計(jì)建議書包括以下內(nèi)容：1. 施工組織設(shè)計(jì)文字說明 (1)總體施工組織布置及規(guī)劃(2)主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施） (3)工期保證體系及保證措施 (4)工程質(zhì)量管理體系及保證措施 (5)安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 (6)環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 (7)文明施工及保通保證措施 (8)項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 (9)其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 2．施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外可附下列圖表。 附表一 施工總體計(jì)劃表 附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃(斜率圖) 附表三 工程管理曲線 附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五 施工總平面圖 附表六 勞動力計(jì)劃表 附表七 臨時占地計(jì)劃表 附表八 外供電力需求計(jì)劃表附表九 合同用款估算表 1. 青海省湟中縣魯沙爾鎮(zhèn)至云谷川公路路面整治工程施工第A合同段施工組織設(shè)計(jì)文字說明一、 編制依據(jù)及范圍（一）、編制依據(jù)青海省湟中縣魯沙爾鎮(zhèn)至云谷川公路路面整治工程施工招標(biāo)文件?，F(xiàn)行的部頒有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。（二）、編制原則嚴(yán)格遵守招標(biāo)各項(xiàng)條款要求，以精心組織、精心施工、精心管理為指導(dǎo)思想，按照建設(shè)施工的客觀規(guī)律和本工程的實(shí)際情況合理組織施工。針對本工程的地方性及環(huán)境特點(diǎn)、工期要求，提出合理可行的保證措施加以重點(diǎn)闡述。堅(jiān)持科學(xué)的基本建設(shè)程序和施工順序，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)分段、分層流水作業(yè)，合理安排施工順序和施工計(jì)劃，組織連續(xù)均衡的工作鏈，在確保工程質(zhì)量、安全的前提下，加快施工進(jìn)度。注意氣候變化特點(diǎn)，恰當(dāng)安排雨季及夜間施工。（三）、編制說明本工程施工內(nèi)容：路基土石方、涵洞工程、防護(hù)及排水工程、瀝青砼路面工程。本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)本工程的特點(diǎn)、現(xiàn)場情況、施工條件等，按施工技術(shù)要求編制的。（二）沿線自然條件本項(xiàng)目位于湟中縣境內(nèi)，路線所經(jīng)區(qū)域處于湟中縣農(nóng)業(yè)區(qū)，黃水谷地及兩側(cè)山地，由灘地、丘陵中山和高山三種地形組成，湟中縣境地勢南、北高而東南略低，海拔22254488米，屬高原大陸性氣候，℃，年降水量450600毫米。 二、施工總體布置（一）施工指導(dǎo)思想“抓質(zhì)量、強(qiáng)環(huán)保、重安全、求高效”為施工指導(dǎo)思想，本著“組織科學(xué)、機(jī)構(gòu)精干、設(shè)備精良、精兵強(qiáng)將”的施工組織原則，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技先導(dǎo)作用，狠抓控制工期的工程，確保兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，令甲方滿意，交優(yōu)良工程。在施工管理上采取項(xiàng)目管理法和平行流水法組成機(jī)械化、專業(yè)化施工隊(duì)伍，按規(guī)范要求施工，各工序互創(chuàng)條件，均衡生產(chǎn)，穩(wěn)中求快，確保質(zhì)量和工期。其次細(xì)致分析施工標(biāo)段的工程特點(diǎn)，根據(jù)工程范圍、內(nèi)容抓住重點(diǎn)，狠抓施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，樹立“質(zhì)量責(zé)任重于泰山”的意識，以優(yōu)質(zhì)高效的施工質(zhì)量，在業(yè)主規(guī)定的施工期全面完成施工任務(wù)，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。（2）為保證行車安全，在道路適當(dāng)位置設(shè)置警示標(biāo)志牌，并修建好涵洞的便道，保證行車暢通。項(xiàng)目部用電自配備75kw以上的發(fā)電機(jī)，保證正常工作時間。配備足夠工程用水和生活用水的水車循環(huán)供水，對大量用電設(shè)備，設(shè)大型發(fā)電機(jī)用電。項(xiàng)目經(jīng)理部和監(jiān)理工程師駐地通訊暢通。以最大限度少占用土地。（三）總體進(jìn)度計(jì)劃工期目標(biāo)：按招標(biāo)文件要求，如期完工。工期計(jì)劃安排根據(jù)招標(biāo)文件的要求及上述說明，我們編制了本項(xiàng)目的工程工期安排計(jì)劃，如下表所示：節(jié)點(diǎn)工期：2011年2月20日2011年3月20日，完成整個系統(tǒng)施工準(zhǔn)備和現(xiàn)場調(diào)查、恢復(fù)中線，以及備料工作；2011年3月1日2011年5月31日，完成路基填筑工作；2011年4月1日2011年6月30日，完成涵洞工程；2011年4月1日2011年6月15日，完成防護(hù)及排水工程；2011年5月15日2011年8月31日，完成路面基層；2011年7月20日2011年9月30日，完成路面面層；2011年9月15日2011年10月30日完成收尾工程及完工測試工作；第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施第一節(jié) 路基工程（一）路基土石方工程施工方案 、 m3。根據(jù)本合同段的土方工程量，施工工期及氣候特點(diǎn)，并為路基施工隊(duì)配備滿足其路基施工任務(wù)的機(jī)械設(shè)備。采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)，推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)精平，大型振動壓路機(jī)碾壓，核子密度儀和灌砂法進(jìn)行壓實(shí)結(jié)果檢測，并注意表層土含水量大小，及時采取相應(yīng)措施，確保填土路基的壓實(shí)度合格。(1)翻漿地區(qū)施工，必須貫徹以防為主，防治結(jié)合的原則。(3)施工前應(yīng)首先對翻漿地區(qū)進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查，按各段水文地質(zhì)情況，做好場地排水、填料選擇、料場規(guī)劃等工作，并根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)、翻漿類型、嚴(yán)重程度，按照因地制宜、就地取材和路基路面綜合處理的原則提出處治方案。(5)不論路堤或路塹，在修筑路面結(jié)構(gòu)層前，用不小于20T的壓路機(jī)或等效碾壓機(jī)械對路基進(jìn)行檢驗(yàn)（2至3遍），發(fā)現(xiàn)軟彈現(xiàn)象時應(yīng)進(jìn)行處理。在試驗(yàn)路段施工前，填方材料應(yīng)每5000m3或在土質(zhì)變化時取樣，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051—93）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，然后將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，根據(jù)試驗(yàn)作施工技術(shù)交底，試驗(yàn)路段開始后，現(xiàn)場試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)結(jié)束時，試驗(yàn)段若達(dá)到質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予挖除，重新試驗(yàn)。路基土石方填筑施工(1)施工準(zhǔn)備①準(zhǔn)備工作根據(jù)設(shè)計(jì)提供的線路和布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，進(jìn)行路中線和兩側(cè)邊線的放樣，直線段50m放一個斷面樁，平曲線段2030m一個斷面樁，個別拐點(diǎn)處10m一個斷面樁。②基底壓實(shí)采用光輪壓路機(jī)，靜壓23遍，以路中線和兩邊進(jìn)行。當(dāng)路線跨越?jīng)_溝時，臺階作2%向內(nèi)傾斜的倒坡，同時清理溝壁松散土方，并在路槽底第一個臺階平鋪土工布。若地面自然橫坡陡于1：5，則將原地面挖成向內(nèi)傾斜2%—4%的臺階，分層碾壓。(4)攤平與碾壓采用水平分層法，路基兩側(cè)沿寬度方向各超填25cm，以保證路基邊緣的壓實(shí)度。為保證碾壓質(zhì)量，壓路機(jī)碾壓時必須遵照如下要求進(jìn)行操作：①在直線段先碾壓兩側(cè)，然后平行向中間碾壓；②在有超高的小半徑曲線路段先碾壓曲線內(nèi)側(cè)，然后依次碾至外側(cè)；③，達(dá)到無漏壓、無死角；④禁止橫向碾壓路基和在路基上隨意轉(zhuǎn)彎。經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進(jìn)行下一層鋪筑，否則予以返工重壓，直至監(jiān)理工程師檢測合格為止。適宜的土方用于路基填筑，不適宜的土方運(yùn)至監(jiān)理工程師或業(yè)主指定的棄土地點(diǎn)。(7)路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)①施工前要對導(dǎo)線點(diǎn)、界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)及特殊橫斷面進(jìn)行復(fù)測效核，恢復(fù)中線和固定主要控制樁，對可能被覆蓋的控制點(diǎn)要做外移并精確測量，訂出界樁、堤腳、塹頂、邊溝、護(hù)坡等位置，路基施工中每填一層都要進(jìn)行逐樁放樣，掛線作業(yè)，準(zhǔn)確控制中樁位置、標(biāo)高及該層填土邊緣位置，避免填土寬度不足和超填浪費(fèi)，按要求加寬部分應(yīng)隨著路基的增高，將其余部分隨時修整加以利用。雨后填料必須先晾曬然后才可填筑。灑水車不得在一處停留，以免造成局部翻漿。③工序控制嚴(yán)格控制每層攤鋪厚度、壓路機(jī)行進(jìn)速度、碾壓遍數(shù)和振動力大小，及時用核子密度儀及灌砂法進(jìn)行自檢，確保碾壓密實(shí)達(dá)到每層設(shè)計(jì)要求。為防止取土坑存水，應(yīng)根據(jù)用土量計(jì)算取土坑寬度和深度，由遠(yuǎn)而近取土，并保持坑底向遠(yuǎn)處傾斜，使待挖部分不發(fā)生積水，外側(cè)坑頂應(yīng)培土