東風(fēng)乘龍品牌整合規(guī)劃及推廣札記-展示頁(yè)
2024-08-17 23:19本頁(yè)面
【正文】 民”。但2000年至今，中國(guó)載重車行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，產(chǎn)銷售量快速增長(zhǎng)、品牌增多、競(jìng)爭(zhēng)慘烈。東風(fēng)乘龍品牌整合規(guī)劃及推廣札記作者：日期：體驗(yàn)力量之美－－東風(fēng)乘龍品牌整合規(guī)劃及推廣札記2003年注定是不平凡的！ 3月，“非典”在中國(guó)大地肆掠……突發(fā)天災(zāi)幾乎讓所有行業(yè)都變的不知所措；4月，東風(fēng)柳州汽車有限公司與廣州市千里馬廣告公司正式簽訂品牌全面代理合同。載重車市場(chǎng)往年旺季熱銷景象被的冷清取代了，廣告如何做？市場(chǎng)如何推？如何銷售……難題如一座座大山壓了下來(lái)！客戶難題就是我們的號(hào)令！公司高層很快達(dá)成一致：立刻成立專案組開(kāi)赴柳州進(jìn)行零距離服務(wù)！ 市場(chǎng)分析、品牌研究、消費(fèi)者分析……一切有條不紊的進(jìn)行著！ 市場(chǎng)啟示：關(guān)鍵時(shí)刻品牌顯威力 相對(duì)于家電、轎車等行業(yè)，看似龐然大物的載重車行業(yè)一直“寂靜無(wú)聲”，一汽、東風(fēng)一南一北雄霸天下。原來(lái)解放、東風(fēng)、重汽三足鼎立的競(jìng)爭(zhēng)格局正在被打破，歐曼、春蘭、江淮等二三線品牌迅速發(fā)展，而雷諾等國(guó)外品牌也不斷加強(qiáng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)攻的力度，中國(guó)載重車行業(yè)面臨動(dòng)蕩和重組，其結(jié)果必然會(huì)淘汰或削弱部分品牌，“山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓”各載重車企業(yè)面臨巨大的壓力，紛紛尋求解決之道。我們?cè)谝欢ǚ秶氖袌?chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：載重車消費(fèi)者對(duì)名牌產(chǎn)品更是情有獨(dú)鐘！雖然他們文化程度相對(duì)較低，但經(jīng)過(guò)社會(huì)大文化（品牌文化）的熏陶、朋友之間的口碑傳播、企業(yè)廣告宣傳的影響，他們對(duì)品牌有了更深的了解。 事實(shí)正是如此，在中國(guó)這個(gè)獨(dú)特的市場(chǎng)環(huán)境中，品牌營(yíng)銷策略在其他行業(yè)應(yīng)用不斷成功必將成為中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷的主導(dǎo)?！敖夥拧甭氏忍岢觥捌放茋?guó)際，解放科技”的口號(hào)，盡早構(gòu)筑解放品牌的現(xiàn)代化營(yíng)銷體系，全力打造世界級(jí)品牌。加大投放適銷對(duì)路產(chǎn)品。另外還倡導(dǎo)“解放文化”，使解放日益深入人心，為提升品牌提供強(qiáng)大的推動(dòng)力。而東風(fēng)、解放等知名品牌的下降幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他弱勢(shì)品牌，而一開(kāi)始就引入品牌策略的歐曼則不降反升。 中國(guó)載重車行業(yè)迎來(lái)了第一次品牌營(yíng)銷的浪潮，誰(shuí)能成為時(shí)代的弄潮兒，誰(shuí)將成為最大的贏家，而在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先機(jī)而屹立于知名品牌之林。兩者存在什么樣的關(guān)系呢，而現(xiàn)在東風(fēng)乘龍的市場(chǎng)地位、品牌認(rèn)知是什么？我們與客戶更深層次的溝通開(kāi)始了！ 輝煌足跡 1969年：柳州汽車廠開(kāi)始生產(chǎn)汽車，是廣西首家汽車生產(chǎn)企業(yè)； 1981年：加入東風(fēng)汽車集團(tuán)，是東風(fēng)集團(tuán)主要成員之一；與此同時(shí)推出主導(dǎo)品牌乘龍； 1997年，率先在集
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