【正文】 程的施工質(zhì)量和工期要求，結(jié)合我公司長期參與棧橋、碼頭施工的經(jīng)驗(yàn)，采取因地制宜的措施，統(tǒng)籌兼顧，平行展開，合理銜接，減少干擾，均衡施工。表3．3．1 主要工程量表序號(hào)工 程 項(xiàng) 目單位合同工程量完成工程量備 注1鉆機(jī)成孔m2現(xiàn)澆混凝土圓柱m33灌注樁混凝土m34現(xiàn)澆蓋梁m35橋面鋪裝及輪坎現(xiàn)澆m31預(yù)制混凝土空心大板m3陸上安裝砼空心大板件2鋼管式欄桿制作安裝t3鋼引橋制作安裝t3．3．3完成工程的質(zhì)量評(píng)定情況。由于本工程預(yù)制空心板的工藝較復(fù)雜，致使本工程于2005年9月完工，工程受到各部門的一致好評(píng)，單位工程評(píng)定為優(yōu)良。3．3工程完成的情況3．3．1主要項(xiàng)目施工情況本工程主要施工項(xiàng)目是架空棧橋和實(shí)體斜坡踏步道相結(jié)合的斜坡式航道專用碼頭。3．2．2分階段施工進(jìn)度安排（1） 系船塊體及鉆孔灌注樁的施工—柱及蓋梁施工、預(yù)制空心板制作及鋼引橋制作—預(yù)制空心板及鋼引橋吊裝灌縫、橋面鋪裝及欄桿安裝—實(shí)體斜坡道施工的施工順序進(jìn)行施工。施工總進(jìn)度見表3．2．1。施工區(qū)臨時(shí)設(shè)施表序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1人員宿舍M2150租用附近房屋2食堂浴室M240租用附近房屋3水泥倉庫M240工棚4材料倉庫M230工棚5鋼筋車間M250工棚6模板車間M250工棚7砼攪拌場地M2200露天8停 車 場M2500露天9項(xiàng)目經(jīng)理部及值班室M260工棚臨時(shí)工程主要完成平臺(tái)樹木移栽、菜地青苗賠償以及施工區(qū)排水以及臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)等工程施工。臨時(shí)用地表見下一頁表。采用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場吊裝。生活及生產(chǎn)設(shè)施平面布置為實(shí)施本標(biāo)段施工，根據(jù)對本工程施工現(xiàn)場實(shí)地勘察，擬定將施工臨時(shí)設(shè)施布置施工區(qū)外灘原砂站空區(qū)。所以進(jìn)場施工平面布置的首要問題就是解決場內(nèi)道路問題施工區(qū)施工道路修筑：在進(jìn)場前首先與堤防部門聯(lián)系修筑臨時(shí)下堤路事宜，進(jìn)行下堤路修筑，考慮到施工中應(yīng)通行載荷的最大值為20余噸進(jìn)行道路標(biāo)準(zhǔn)的確定，確保施工道路即節(jié)約費(fèi)用又能滿足施工運(yùn)輸和吊裝要求，具體路基結(jié)構(gòu)形式采用土夾石路基。本工程施工工期不長，施工場地區(qū)域長，施工工程量分散，結(jié)合本工程特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部及管理人員宿舍租用施工區(qū)附近民房，在其他臨時(shí)設(shè)施的布置上我們采取搭設(shè)工棚的方式，便于搭建和拆除。3 施工總布置、總進(jìn)度和完成的主要工程量3．1施工總體布置本工程的平面布置，我們采取的布置原則是：控制在業(yè)主提供的用地范圍內(nèi)，在滿足工程施工需要的條件下，盡量少占用土地。2005年3月日長江武漢航道局先生與我公司的法定代表委托人簽訂了長江武漢航道局黃石大橋航道站碼頭工程的施工承包合同（合同編號(hào)：）。2．5開標(biāo)、中標(biāo)與簽訂施工承包合同我公司于2005年3月10日按招標(biāo)單位的要求送達(dá)投標(biāo)書，投標(biāo)總報(bào)價(jià)為126萬元。（4）我公司技術(shù)水平、豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和施工能力、施工管理水平以及質(zhì)量保證體系。（2）與工程有關(guān)的國家及行業(yè)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。（2）我公司參與航運(yùn)工程施工的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)編制投標(biāo)文件。（4）標(biāo)前現(xiàn)場施工調(diào)查資料。（2）國家部委和地方的有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)范和規(guī)程。根據(jù)招標(biāo)文件的要求，結(jié)合我單位施工經(jīng)驗(yàn)，編制了投標(biāo)文件，完全響應(yīng)招標(biāo)書中各條款要求，在投標(biāo)截止時(shí)間前遞交了投標(biāo)文件。2．1標(biāo)前準(zhǔn)備長江武漢航道局黃石大橋航道站碼頭工程招標(biāo)開始后，本公司購買了招標(biāo)文件，并組建了由公司領(lǐng)導(dǎo)掛帥的投標(biāo)辦公室，抽調(diào)了一批富有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，專門從事標(biāo)書編制工作。1．4工程級(jí)別及特點(diǎn)黃石大橋航道站碼頭工程為優(yōu)良等級(jí)，其工程施工工期不長，施工場地區(qū)域長，施工工程量分散，我施工方在滿足工程需要的條件下，盡量少占用土地。月均雨量詳見表。年平均日照為188h，無霜期為265d左右。（電器安裝部分在本次招標(biāo)中）業(yè)主單位：長江武漢航道局設(shè)計(jì)單位：長江航運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：武漢長航科達(dá)工程監(jiān)理有限公司施工單位：武漢港建筑安裝工程公司1．2氣象與水文黃石屬于典型的大陸性氣溫，冬季寒冷，夏高溫，℃，最低氣溫13℃，平均氣溫17℃。長江武漢航道局黃石大橋航道站碼頭工程施工管理工作報(bào)告建設(shè)單位：長江武漢航道局 監(jiān)理單位：武漢長航科達(dá)工程監(jiān)理有限公司施工單位：武漢港建筑安裝工程公司 長江武漢航道局黃石大橋航道站碼頭工程混凝土施工記錄建設(shè)單位：長江武漢航道局 監(jiān)理單位：武漢長航科達(dá)工程監(jiān)理有限公司施工單位：武漢港建筑安裝工程公司 長江武漢航道局黃石大橋航道站碼頭工程工程照片建設(shè)單位：長江武漢航道局 監(jiān)理單位：武漢長航科達(dá)工程監(jiān)理有限公司施工單位：武漢港建筑安裝工程公司 1 工程概況1．1地理位置及工程簡介本工程是在黃石大橋上游115米處建設(shè)架空棧橋和實(shí)體斜坡踏步道相結(jié)合的斜坡式航道專用碼頭一座，凈寬2M，排架間距14M，棧橋與大堤相接處采用25M鋼聯(lián)橋、跨過排污管處采用28M鋼聯(lián)橋，架空棧橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制空心板結(jié)構(gòu)，自上而下依次為混凝土面層、預(yù)制鋼筋混凝土空心板、現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、鉆孔灌注樁，架空斜坡段坡面現(xiàn)澆混凝土踏步；實(shí)體斜坡道采用現(xiàn)澆混凝土踏步、現(xiàn)澆面層、碎石墊層、粗砂墊層、回填砂卵石墊層結(jié)構(gòu)，斜坡道兩側(cè)采用干砌石護(hù)坡。碼頭前沿布置24M鋼質(zhì)躉船1艘（不含），躉船與岸之間通過跳板及跳躉連接，架空棧橋兩側(cè)均設(shè)置鋼管欄桿。雨量豐沛，年最大年降雨量2360mm，多年平均降雨日數(shù)為133d。歷年最大風(fēng)速23m/s，受梅雨季節(jié)影響，%。平均雨量表月份一二三四五六雨量（mm）月份七八九十十一十二雨量（mm）1．3工程地形地質(zhì)工程建于現(xiàn)有專用碼頭位置，在黃石大橋上游115M處，長江右岸堤外江灘，該處堤外河漫灘寬達(dá)300多米，該除位于長江彎道的凹岸區(qū)，碼頭前沿遠(yuǎn)離主航道邊界250余米。2 工程投標(biāo)長江武漢航道局就黃石大橋航道站碼頭工程公開招標(biāo)，武漢港建筑安裝工程公司經(jīng)資格預(yù)審合格，對黃石大橋航道站碼頭工程進(jìn)行投標(biāo)。參加人員認(rèn)真研讀和理解招標(biāo)文件中的《投標(biāo)須知》、《合同條款》、《技術(shù)條款》和圖紙，積極參加招標(biāo)單位召開的標(biāo)前會(huì)，進(jìn)行現(xiàn)場考察，調(diào)查建筑材料來源及供應(yīng)價(jià)格。2．2標(biāo)書編制依據(jù)（1）黃石大橋航道站碼頭工程施工招標(biāo)文件。（3）會(huì)議答疑內(nèi)容、補(bǔ)充通知。2．3施工組織設(shè)計(jì)編制的原則（1）滿足業(yè)主對工程工期、質(zhì)量要求及安全生產(chǎn)、文明施工要求原則。2．4施工組織設(shè)計(jì)編制的依據(jù)（1）業(yè)主提供的招標(biāo)文件、圖紙、技術(shù)文件及現(xiàn)場勘踏資料。（3）與工程有關(guān)的法律、法規(guī)。（5）工程特點(diǎn)，現(xiàn)場客觀條件。經(jīng)過激烈的競爭，我公司以切合實(shí)際的施工方案、合理的投標(biāo)報(bào)價(jià)有幸于2005年3月29日受到由長江武漢航道局發(fā)出的中標(biāo)通知書。整個(gè)投標(biāo)至簽訂施工合同過程是在公開、公平、公正的情況下進(jìn)行的。在土地使用上，盡量使用現(xiàn)有的荒地，少占用土地。本工程施工道路及預(yù)制場選擇將是總平面布置的核心問題施工道路施工區(qū)近腳平臺(tái)為防護(hù)林木，外側(cè)為菜地，堤頂原有下堤路已被封閉，車輛及機(jī)械設(shè)備無法運(yùn)達(dá)施工區(qū)，且棧橋軸線長338米，無道路可進(jìn)行材料運(yùn)輸。在堤腳及坡面段須將原干砌石護(hù)坡拆除再進(jìn)行臨時(shí)道路修筑，以利于路基與坡面結(jié)合?？紤]到施工階段長江水汛情況，計(jì)劃將空心板預(yù)制場安排在堤內(nèi)附近預(yù)制廠進(jìn)行預(yù)制。具體施工設(shè)施布置詳見施工總平面布置圖。施工總平面布置圖附后。3．2施工總進(jìn)度3．2．1施工總進(jìn)度為確保按期保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，項(xiàng)目部一是通過加大人力、物資、設(shè)備投入；二是根據(jù)工程進(jìn)展的實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，合理安排人員、設(shè)備、材料進(jìn)行施工，確保工程總進(jìn)