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正文內(nèi)容

最新地鐵施工組織設(shè)計-展示頁

2024-08-16 19:30本頁面
  

【正文】 方回填施工工期保證措施1)熟悉設(shè)計圖紙和施工規(guī)范,確保工藝成熟、可靠、有效。3)合理安排混凝土澆筑時間,避免交通阻塞對結(jié)構(gòu)混凝土施工造成影響。三、結(jié)構(gòu)施工工期保證措施1)合理安排工序循環(huán),在滿足質(zhì)量標準和施工安全的前提下,開展多工序平行作業(yè),加快結(jié)構(gòu)施工進度。5)在土方施工時,加強對支撐鋼管及立柱、連系梁的保護,設(shè)置應(yīng)有的安全標志,避免發(fā)生車輛傷害事故。3)開挖前及時作好降水和地表排水,以及開挖后基坑排水,保證土方正常開挖。2)投入足夠的土方施工機械、運輸設(shè)備及相應(yīng)人力資源,確保按計劃完成施工任務(wù)(地連墻施工采用3臺液壓成槽機同時施工;土方采用倒退臺階式拉槽開挖,運土車直接開挖至開挖面裝土,減少機械倒土的工作降效;土方開挖兩個開挖面同時開挖,同時出土。6)強化項目經(jīng)理部職責,及時協(xié)調(diào)各方面聯(lián)系,做好公共關(guān)系工作,保證施工場地按期提交。4)把好施工質(zhì)量關(guān),避免發(fā)生質(zhì)量事故而影響工期。2)作好現(xiàn)場施工準備,和技術(shù)準備工作。金龍地塊一期范圍處于金龍地塊待建廠房下方,需盡快施工為廠房施工提供條件;該區(qū)段施工內(nèi)容復雜,(包括:一期圍堰施工、棧橋施工、金龍1號橋拆橋施工及區(qū)間主體施工等)施工工藝復雜、(包括:鋼管樁施工、拉森鋼板樁施工、土方換填施工、地下連續(xù)墻施工、SMW工法樁施工、鉆孔灌注樁施工、格構(gòu)柱施工)、圍護結(jié)構(gòu)復雜(包括1000mm厚地下連續(xù)墻、800mm厚地下連續(xù)墻、600mm厚地下連續(xù)墻、SMW工法樁、鉆孔灌注樁、混凝土支撐施工、鋼支撐施工等),合理安排好各個工序的相互銜接,科學制定進度計劃,組織好人、機、料的進場計劃,確保按節(jié)點要求提供金龍地塊廠房施工的場地。 保證材料、設(shè)備及時到位,杜絕待工待料。(4)制定相應(yīng)的成品保護措施保證施工過程中的成品、半成品不因人為、機械損壞而造成返工、返修,保持成品的完好,確保工程產(chǎn)品順利移交。② 積極做好員工工作,從物質(zhì)上和精神上確保員工工作積極性,保證春節(jié)期間施工生產(chǎn)按計劃進行。5) 主動加強與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位及相鄰標段承建商的聯(lián)系,及時解決施工中出現(xiàn)的問題,為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境,減少外部施工影響,確保目標工期的順利實現(xiàn)。每周由項目經(jīng)理部組織召開周例會,落實每周的計劃完成情況及下達第二周的工作計劃,重大問題及時報公司組織協(xié)調(diào)。嚴格執(zhí)行工地會議制度。2) 以關(guān)鍵工序為綱,點面結(jié)合,不斷優(yōu)化工序安排,以各關(guān)鍵工期為突破口,確保總工期的實現(xiàn)。(3)強化過程控制,實行工期動態(tài)管理,確??偣て诩瓣P(guān)鍵工期的實現(xiàn) 1) 運用Project項目管理軟件,編制切實可行的網(wǎng)絡(luò)計劃,并以此為依據(jù),制定“年、月、旬、周”施工計劃,嚴格按計劃組織施工。2)編制實施性施工組織總設(shè)計及各項目施工方案,并報業(yè)主、監(jiān)理單位審核批準。(3)倒排工期,確保各分項施工工序施工能滿足關(guān)鍵節(jié)點工期要求。(2)提前分析業(yè)主里程碑控制性工期要求,以滿足業(yè)主工期要求進行總體施工部署。為滿足合同文件要求,我單位采取以下措施保證里程碑控制性工期。5) 全員熟悉操作規(guī)程和質(zhì)量標準,加強施工現(xiàn)場管理,爭創(chuàng)文明施工模范工地,使施工作業(yè)管理標準化、科學化。4) 強化項目經(jīng)理部責任,抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和控制工作。3) 實行經(jīng)濟承包責任制,充分調(diào)動全體員工的積極性和創(chuàng)造力。2) 挑選施工水平高的施工隊伍進場作業(yè)一旦中標,我單位將挑選幾只素質(zhì)高、能力強、技術(shù)過硬、敢打硬仗、社會聲譽良好的工程施工隊伍。本工程主要工程項目工期具體細化安排如下: VTS20標段關(guān)鍵節(jié)點工期細化表序號完成工作時間一、本工程關(guān)鍵工期節(jié)點1開工時間2016年6月30日2棧橋完成時間2016年7月15日3金龍客車1號橋拆除完成2016年7月29日4一期圍堰完成時間2016年7月31日5西側(cè)金龍地塊范圍明挖區(qū)間圍護結(jié)構(gòu)完成時間2016年8月5日6西側(cè)金龍地塊范圍明挖區(qū)間土方開挖完成時間2016年8月25日7西側(cè)金龍地塊范圍明挖區(qū)間結(jié)構(gòu)完成時間2016年9月30日8西側(cè)金龍地塊范圍明挖區(qū)間覆土完成,局部金龍廠房施工條件2016年9月30日9二期圍堰完成時間2016年10月15日10東側(cè)金龍地塊范圍明挖區(qū)間圍護結(jié)構(gòu)完成時間2016年10月25日11東側(cè)金龍地塊范圍明挖區(qū)間土方開挖完成時間2016年11月21日12東側(cè)金龍地塊范圍明挖區(qū)間結(jié)構(gòu)完成時間2016年12月30日13北段明挖區(qū)間圍護結(jié)構(gòu)完成時間2016年9月10日14北段明挖區(qū)間土方開挖完成時間2016年11月1日15北段明挖區(qū)間結(jié)構(gòu)完成時間2017年6月30日16過鐵路段明挖區(qū)間圍護結(jié)構(gòu)完成時間2016年10月25日17過鐵路段明挖區(qū)間土方開挖完成時間2016年11月14日18過鐵路段明挖區(qū)間結(jié)構(gòu)完成時間2017年6月30日19竣工時間2017年6月30日(1)按項目法組織施工1) 抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干,建立精干、務(wù)實、高效的項目部。(3) 積極主動與相關(guān)接口單位人員進行協(xié)商,達成接口管理協(xié)議,以便施工管理。(1)技術(shù)管理責任明確,技術(shù)檔案管理計算機化,確保內(nèi)業(yè)資料完備、及時、美觀、先進和符合各方要求;做到工程竣工驗收完,在合同約定時間內(nèi)竣工資料交付完。做好內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào),結(jié)合工程情況充分發(fā)揮項目優(yōu)勢,主動爭取各方的支持與配合。采用行之有效的地下水控制措施,避免過量排泄地下水,盡量保持原有水文地質(zhì)條件。(首批)VTS20標平面示意圖確保本標段全部工程達到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準,確保工程質(zhì)量達到合格標準,爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。具體位置如下圖:、地質(zhì)水文、周邊環(huán)境概況序號項目區(qū)段金龍地塊明挖區(qū)間(370m)過鐵路段明挖區(qū)間(330m)北段明挖區(qū)間(340m)1基坑開挖深度~~~2圍護結(jié)構(gòu)φ600、φ800、φ1000mm地連墻,基坑總長370mφ800600mm咬合樁,基坑總長330mφ850600mmSMW工法樁,基坑總長340m3支撐形式設(shè)三~六道支撐,第一道為砼支撐,其余為φ609鋼管支撐設(shè)一~二道支撐,第一道為砼支撐,其余為φ609鋼管支撐設(shè)二~四道支撐,第一道為砼支撐,其余為φ609鋼管支撐4地質(zhì)情況粉質(zhì)粘土、砂質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土夾粉土、粉砂粉質(zhì)粘土、砂質(zhì)粉土、粉砂粉質(zhì)粘土、砂質(zhì)粉土、粉砂5地下水處理基坑內(nèi)采用減壓井減壓,采用疏干井疏干采用疏干井疏干基坑內(nèi)采用減壓井減壓,采用疏干井疏干6水位情況~,~,~~,~,~~,~,~7結(jié)構(gòu)形式,400mm厚單層雙跨箱型結(jié)構(gòu)、單層單跨箱型結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)寬度8m900mm厚單層雙跨箱型結(jié)構(gòu),8覆土厚度~~9防水防水等級二級,底板采用膨潤土防水毯,側(cè)墻采用瀝青防水卷材,頂板采用聚氨酯防水涂料防水等級二級,底板采用膨潤土防水毯,側(cè)墻采用瀝青防水卷材,頂板采用聚氨酯防水涂料防水等級二級,底板采用膨潤土防水毯,側(cè)墻采用瀝青防水卷材,頂板采用聚氨酯防水涂料10周邊環(huán)境過木沉港、金龍地塊過京滬鐵路、滬寧城際鐵路線路位于農(nóng)田、苗圃、待拆農(nóng)宅及搭建場地內(nèi),場地較為平坦、。本標段為蘇州市軌道交通5號線工程土建項目VTS20標段,招標范圍包含:1)榭葑區(qū)間明挖段;2)業(yè)主安排的其它工作。其他規(guī)程:(1)《工程測量規(guī)范》(GB500262007);(2)《城市測量規(guī)范》(CJJ82011);(3)《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》(GB503082008);(4)《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》(GB503072012);(5)《危險房屋鑒定標準》(GJ1251999);(6)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》(GB501941993)。施工與驗收規(guī)范:(1)《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》(GB502991999);(2)《鐵路隧道施工規(guī)范》(TB102042002);(3)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》(GB503002013);(4)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB502022002);(5)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 第一冊 土建工程》(JTGF80/12004);(6)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 第二冊 機電工程》(JTGF80/22004);(7)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF502011);(8)《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ182012);(9)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB502042002,2011版);(10)《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB502032011);(11)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB502052012);(12)《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB502082011);(13)《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》(CECS28:2012)。(2)現(xiàn)場踏勘、調(diào)查。567SZ09000 蘇州市軌道交通5號線招標澄清答疑文件。567SZ11000 蘇州市軌道交通5號線工程 施工圖設(shè)計 第二十二篇 市政設(shè)施 榭雨街站葑亭大道站區(qū)間 金龍客車1號橋恢復施工圖 5HX567QJ16000蘇州市軌道交通5號線工程 施工圖設(shè)計 第二十二篇 市政設(shè)施 榭雨街站葑亭大道站區(qū)間木沉港駁岸 河道駁岸恢復施工圖 5HX567QJ14000蘇州市軌道交通5號線工程招標圖設(shè)計第五篇區(qū)間土建工程榭雨街站~葑亭大道站第一冊區(qū)間結(jié)構(gòu)及防水第十六分冊過鐵路段明挖區(qū)間結(jié)構(gòu)防水5HX567QJ13000蘇州市軌道交通5號線工程招標圖設(shè)計第五篇區(qū)間土建工程榭雨街站~葑亭大道站第一冊區(qū)間結(jié)構(gòu)及防水第十四分冊過鐵路段明挖隧道主體結(jié)構(gòu)及防水5HX567QJ10000蘇州市軌道交通5號線工程招標圖設(shè)計第五篇區(qū)間土建工程榭雨街站~葑亭大道站第一冊區(qū)間結(jié)構(gòu)及防水第十三分冊過鐵路段明挖隧道圍護結(jié)構(gòu)5HX567QJ09000蘇州市軌道交通5號線工程招標圖設(shè)計第五篇區(qū)間土建工程榭雨街站~葑亭大道站第一冊區(qū)間結(jié)構(gòu)及防水第十分冊明挖隧道主體結(jié)構(gòu)及防水5HX1施工總體籌劃蘇州市軌道交通5號線工程土建施工項目(首批)VTS02/03/06/07/09/12/20標招標文件(通用卷)蘇州市軌道交通5號線工程土建施工項目(首批)VTS20標招標文件(專用卷);蘇州市軌道交通5號線工程 招標圖設(shè)計 第五篇 區(qū)間土建工程 榭雨街站~葑亭大道站 第一冊 區(qū)間結(jié)構(gòu)及防水 第九分冊 明挖隧道圍護結(jié)構(gòu) 5HXSSBBBSS、答疑文件及現(xiàn)場調(diào)查情況(1)業(yè)主的招標答疑。、規(guī)范地鐵工程設(shè)計規(guī)范:(1)《地鐵設(shè)計規(guī)范》(GB501572013);(2)《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》(TB100032005) ;(3)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010—2010);(4)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB501082008);(5)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB500092012);(6)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB500112010);(7)《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》(GB501112006);(8)《人民防空工程設(shè)計規(guī)范》(GB502252005);(9)《地鐵雜散電流腐蝕防護技術(shù)規(guī)程》(CJJ491992);地基與基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)范:(1)《地基處理技術(shù)規(guī)范》(DBJ08401994);(2)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ792012);(3)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB500072011);(4)《軟土地基深層攪拌加固法技術(shù)規(guī)程》(YBJ22591);基坑工程技術(shù)規(guī)范:(1)《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》(JGJ1202012);(2)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB500072011);(3)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ942008) ;(4)《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》(JGJ/T1111998);道路、橋梁工程技術(shù)規(guī)范:(1)《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》();(2)《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》();(3)《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》(—2005);(4)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD602004);(5)《城市行人天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》(CJJ691995);(6)《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》(JGJ502001);其他:(1)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB500172003);(2)《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JGJ1142014);(3)《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》(GB500862011);(4)《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》(TB101082002);(5)《水工鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(SDJ2078);(6)《建筑物抗震構(gòu)造詳圖》(蘇G202004);(7)《混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖》(11G1011);(8)《冷拔鋼絲預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計與施工規(guī)程》(JGJ192010);(9)《城市軌道交通工程建設(shè)項目標準(試行本)》;(10)鐵路隧道新奧法指南(鐵道部基建總局1989年)。材料規(guī)范:(1)《混凝土質(zhì)量控制標準》(GB501642011);(2)《混凝土強度檢驗評定標準》(GBJ501072010);(3)《預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗標準》(DB11/T9682013);(4)《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GB501192013);(5)《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T102
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