電子商務(wù)物流管理講義第3章-展示頁(yè)
2024-08-16 16:55本頁(yè)面
【正文】 in（ C儲(chǔ)存 ） 物流成本目標(biāo) ≠ min（ C運(yùn)輸 ） +min（ C儲(chǔ)存 ） 物流成本目標(biāo) =min（ C物流 ） =min（ C運(yùn) +C存 ） 在電子商務(wù)物流管理集成過(guò)程中，不僅要考慮網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和信息等電子商務(wù)集成因素，而且要考慮流動(dòng)要素、資源要素和網(wǎng)絡(luò)要素等物流集成因素，還需要重點(diǎn)考慮如下因素： （ 2）存貨 （ 3）倉(cāng)儲(chǔ)、材料搬運(yùn)和包裝 （ 1）運(yùn)輸 ?信息化與集成 ?緊密耦合型集成策略 ?松散組合型集成策略 對(duì)企業(yè)內(nèi)部而言，信息化必須經(jīng)歷四個(gè)階段： 第一個(gè)階段，完成基礎(chǔ)信息的管理，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)信息的數(shù)字化； 第二個(gè)階段，建立核算系統(tǒng)，用計(jì)算機(jī)來(lái)替代手工操作，使企業(yè)數(shù)字化后的信息更加精確； 第三個(gè)階段，利用信息手段，有效地管理和控制基礎(chǔ)業(yè)務(wù)流程。經(jīng)過(guò)集成的物流系統(tǒng)如圖 33中的 D所示。 （ 3）不協(xié)同類。 （ 2）不完全協(xié)同類。 （ 1）協(xié)同類。 ⑦ 物流系統(tǒng)要素集成產(chǎn)生效益。 ④ 物流系統(tǒng)要素集成就是對(duì)要素的優(yōu)化和重組。 ② 系統(tǒng)要素集成的目的是保持物流系統(tǒng)要素之間應(yīng)有的聯(lián)系，最終實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)的目的。 將傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的各項(xiàng)功能集成為物流功能 傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的各個(gè)功能 儲(chǔ)運(yùn) 物流 儲(chǔ)存 運(yùn)輸 包裝 裝卸 加工 信息 增殖服務(wù) 圖 32 物流與儲(chǔ)運(yùn)功能的關(guān)系 物流集成要實(shí)現(xiàn)物流要素集成化、物流組織網(wǎng)絡(luò)化和物流接口無(wú)縫化，其中最重要的是物流要素集成化。 集成 （ Integration）就是通過(guò)統(tǒng)一規(guī)劃，將系統(tǒng)需要的要素，根據(jù)它們的特長(zhǎng)，按一定結(jié)構(gòu)重新組合和組織起來(lái)，形成一個(gè)新的整體，以發(fā)揮單個(gè)要素不可能發(fā)揮的功能的過(guò)程。 連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線稱為線，或者稱為連線。 物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)由兩個(gè)基本要素組成，即點(diǎn)、線。 物流作為一種流動(dòng)形式，在任何一個(gè)具體的物流業(yè)務(wù)中都可以分解為流體、載體、流向、流量、流程、流速和流效等七個(gè)要素。 物流集成因素 根據(jù)不同的目的可以將物流要素劃分成不同的類型。 物流信息的 質(zhì)量 和 及時(shí)性 是物流作業(yè)的關(guān)鍵因素。 在電子商務(wù)集成因素中，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)所形成的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)是電子商務(wù)與物流集成的環(huán)境，信息成為集成的核心內(nèi)容。應(yīng)該在動(dòng)態(tài)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，突出網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)放性和前瞻性。 ?電子商務(wù)集成因素 ?物流集成因素 ?電子商務(wù)物流管理集成因素 電子商務(wù)集成因素主要有 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 和 信息 兩個(gè)方面。物流管理學(xué) 第三章 電子商務(wù)物流管理集成方案 本 章 提 要 ? ? ? ? 隨著經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)生和發(fā)展，物流作為一種核心能力在為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的過(guò)程中，逐步向著戰(zhàn)略整合的方向發(fā)展，并推動(dòng)著供應(yīng)鏈管理體系的形成和發(fā)展。電子商務(wù)的發(fā)展，為物流流域的戰(zhàn)略整合創(chuàng)造了新的發(fā)展空間，不僅使信息流基礎(chǔ)上的功能整合、過(guò)程整合和資源整合成為可能，而且，能夠在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息資源的共享與交流，為電子商務(wù)與物流管理集成奠定了基礎(chǔ)。 物流效率直接依賴和受限于物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。 電子商務(wù)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)越有效，它對(duì)信息的準(zhǔn)確性越敏感，而協(xié)調(diào)的、準(zhǔn)時(shí)的物流系統(tǒng)是不可能以過(guò)度的存貨來(lái)適應(yīng)作業(yè)上的差錯(cuò)的。面對(duì)復(fù)雜的環(huán)境，還需要綜合考慮如圖 31所示的買賣雙方實(shí)力關(guān)系。 電子集市和電子拍賣 電子采購(gòu) 數(shù)字連通性 分銷商和代理商 買方實(shí)力 強(qiáng) 賣方實(shí)力 強(qiáng) 弱 弱 低成本的直接渠道 圖 31 買賣雙方實(shí)力關(guān)系圖 當(dāng)雙方實(shí)力均很強(qiáng)時(shí)，就有直接合作的機(jī)會(huì)；當(dāng)雙方實(shí)力很弱時(shí)，通常采用批發(fā)、分銷和現(xiàn)場(chǎng)拍賣方式；當(dāng)雙方實(shí)力水平存在差異時(shí)，就有機(jī)會(huì)利用電子商務(wù)改變競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì) 。 根據(jù)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行分類，即流動(dòng)要素、資源要素和網(wǎng)絡(luò)要素。 物流系統(tǒng)資源要素包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等 。 點(diǎn)： 線： 在物流過(guò)程中供流動(dòng)的商品儲(chǔ)存、停留以便進(jìn)行相關(guān)后續(xù)物流作業(yè)的場(chǎng)所稱為點(diǎn)，如工廠、商店、倉(cāng)庫(kù)、配送中心、車站、碼頭等，是物流基礎(chǔ)設(shè)施比較集中的地方。物流網(wǎng)絡(luò)中的線是通過(guò)一定的資源投入而形成的。 物流的功能和儲(chǔ)運(yùn)的功能有區(qū)別 （如圖 32所示）， 物流是對(duì)縱向的儲(chǔ)運(yùn)功能進(jìn)行橫向集成得到的結(jié)果，物流是一種跨功能的橫向過(guò)程。 物流要素集成化原理要表達(dá)的關(guān)鍵點(diǎn)有以下幾個(gè)： ① 物流系統(tǒng)集成的基本單元是物流系統(tǒng)。 ③ 物流要素都應(yīng)該集成。 ⑥ 物流系統(tǒng)要素集成需要成本，是有條件、分層次的。 ⑤ 物流系統(tǒng)要素集成要靠一定的制度安排作保證。協(xié)同類要素是指要素在產(chǎn)權(quán)、目標(biāo)、運(yùn)營(yíng)上與將 要集成的系統(tǒng)完全一致的要素，因而它們是系統(tǒng)集成的基礎(chǔ)和 主要力量（如圖 33中的 A要素）。不完全協(xié)同類要素是指在產(chǎn)權(quán)、目標(biāo)、運(yùn)營(yíng)上與將要集成的系統(tǒng)不完全一致的要素，存在分歧、間接沖突、側(cè)面沖突等，需要將它們轉(zhuǎn)變成協(xié)同一致的要素（如圖 33中的 B要素）。不協(xié)同類要素在產(chǎn)權(quán)、目標(biāo)、運(yùn)營(yíng)上與將要集成的系統(tǒng)完全沖突的要素，它們是物流系統(tǒng)集成的阻力，可以采成多種策略規(guī)避或者克服這些阻力（如圖 33中的 C要素）。 按照
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