電子商務(wù)物流管理講義第3章-閱讀頁(yè)
2024-08-20 16:55本頁(yè)面
【正文】 電子商務(wù) 配送管理 銷(xiāo)售訂單管理 訂單信息 配送管理 采購(gòu)管理 第三方物流作為一種新型的集成模式，要求物流企業(yè)能夠深度參與制造商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 （ 2）作為更大的物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)提供階段性的延伸服務(wù)，如與跨國(guó)物流公司接軌提供國(guó)內(nèi)的電子商務(wù)物流管理服務(wù)。 ? FedEx公司 案 例 1999年，世界最大的快遞公司美國(guó)聯(lián)邦快遞公司（ FedEx）決定與一家專(zhuān)門(mén)提供 B2B和 B2C解決方案的 Inter— shop通訊公司合作開(kāi)展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。 第二，公司內(nèi)部已經(jīng)成功地應(yīng)用了信息網(wǎng)絡(luò)，這一網(wǎng)絡(luò)可以使消費(fèi)者在全球通過(guò)Inter瀏覽服務(wù)器跟蹤其發(fā)運(yùn)包裹的狀況。 像 FedEx這樣的第三方物流公司開(kāi)展電子商務(wù)物流管理經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，完全有可能利用現(xiàn)有的物流和信息網(wǎng)絡(luò)資源，使兩個(gè)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)都做到專(zhuān)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)公司資源的最大化利用。 中國(guó)郵政的目標(biāo)應(yīng)是成為一流的第三方物流服務(wù)商。 總之，郵政物流網(wǎng)絡(luò)為我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展提供了物流基礎(chǔ)。 電子商務(wù)與郵政結(jié)合的物流過(guò)程如圖 311所示。 第四方物流供應(yīng)商是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。 ? 在美國(guó)，不少第三方物流服務(wù)商協(xié)助管理和協(xié)調(diào)整個(gè)物流的運(yùn)營(yíng)，已取得令人滿意的效果，為貨主企業(yè)節(jié)約了不少成本。 第四方物流可以提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案。 ? TY電子商務(wù)平臺(tái) 物流業(yè)務(wù)管理 商情信息 綜合信息 交易過(guò)程 安全認(rèn)證 人事管理 海關(guān)系統(tǒng) 商檢系統(tǒng) 保險(xiǎn)系統(tǒng) 貨運(yùn)公司 加工企業(yè) 銀行系統(tǒng) 進(jìn)出口代理 報(bào)關(guān)代理 商檢代理 倉(cāng)儲(chǔ)管理 運(yùn)輸代理 加工代理 4PL決策支持 財(cái)務(wù)管 理 系統(tǒng)管理 綜合或單項(xiàng)需求訂單信息 訂單執(zhí)行進(jìn)度信息 圖 312 TY4PL的體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 在圖 312中，第四方物流決策支持在一定的信息收集和共享的基礎(chǔ)上，對(duì)第三方物流供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)物流業(yè)務(wù)的解決方案進(jìn)行優(yōu)化與決策，以 “ 行業(yè)最佳 ” 為目標(biāo)，更好地為客戶提供物流服務(wù)。它把處于同一條供應(yīng)鏈上的所有成員企業(yè)連成網(wǎng)絡(luò)，使所有企業(yè)都直接或間接存在關(guān)聯(lián)。 在 B2C環(huán)境下，電子商務(wù)配送解決方案有八種模式。 （ 2）專(zhuān)用配送。 （ 4）貨倉(cāng)直送。 （ 6）商店配送。 （ 8）第三方集貨點(diǎn)配送。 同時(shí)，還要設(shè)計(jì)配套的投訴程序、投訴技術(shù)支持和訂貨狀態(tài)信息等。 具體來(lái)說(shuō)，電子商務(wù)物流管理集成流程具有如圖 313所示的功能。增值性物流服務(wù)包括以下幾層含義和內(nèi)容： （ 1）增加便利性服務(wù)； （ 2）加快反應(yīng)速度的服務(wù)； （ 3）降低成本的服務(wù)； （ 4）延伸服務(wù)。管理系統(tǒng)包括物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略目標(biāo)、能力及物流需求預(yù)測(cè)、挖掘及物流流動(dòng)過(guò)程管理及網(wǎng)絡(luò)管理等。 系統(tǒng)戰(zhàn)略目標(biāo)主要包括服務(wù)的對(duì)象、顧客的性質(zhì)與地理位置，以及所提供的與此相適應(yīng)的物流服務(wù)。 主要確定物流系統(tǒng)所達(dá)到的目標(biāo)，物流能力的大小主要取決于企業(yè)投入人、財(cái)、物的數(shù)量及管理水平等。 一方面，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，以掌握和了解未來(lái)客戶物流需求的規(guī)模及提供相應(yīng)的服務(wù)；另一方面，要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)廣泛地收集用戶的需求及要求的服務(wù)，開(kāi)展促銷(xiāo)業(yè)務(wù)，以滿足系統(tǒng)高效率、低成本和高質(zhì)量的服務(wù)挖掘物流要求。一方面，存貨的規(guī)模與結(jié)構(gòu)要與客戶的要求保持一致；另一方面，存貨的規(guī)模結(jié)構(gòu)要與作業(yè)能力保持一致。 ④ 存貨管理。在電子商務(wù)時(shí)代，物流實(shí)物作業(yè)應(yīng)接受管理系統(tǒng)下達(dá)的信息指令來(lái)進(jìn)行。 （ 3）網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是由接受、處理信息及訂貨等所組成的系統(tǒng)。 ② 增值網(wǎng)（ Value Added Network, VAN）系統(tǒng)。 ④ 管理信息系統(tǒng)（ Management Information System, MIS）。 以第三方物流為例，構(gòu)建物流配送體系流程圖 ,如圖 314所示 。 （ 2） B2C商家通過(guò)電子訂貨系統(tǒng)，根據(jù)客戶的訂貨信息生成初始訂單，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將初始訂單傳給第三方物流企業(yè)。 （ 4）配送信息系統(tǒng)根據(jù)送貨地點(diǎn)，配送點(diǎn)的分布狀況，生成詳細(xì)的配送單，并將配送單傳給 B2C商家和自己的配送人員； （ 5） B2C商家收到配送單后，通知相應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)配貨；第三方物流企業(yè)的配送人員收到配送單后，通知消費(fèi)者最終的送貨時(shí)間，同時(shí)，在指定時(shí)間到指定倉(cāng)庫(kù)提貨。 （ 7）配送人員將貨款送到第三方物流企業(yè)的結(jié)算系統(tǒng)，該系統(tǒng)與 B2C商家結(jié)算。最顯著的特點(diǎn)，是各種軟件技術(shù)與物流服務(wù)的集成應(yīng)用。 前端服務(wù) 業(yè)務(wù)流程技 術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施 訂單管理 客戶服務(wù) 退貨管理 倉(cāng)儲(chǔ)與配送 運(yùn)輸與交付 數(shù)據(jù)管理與分析 圖 315 電子物流服務(wù)結(jié)構(gòu)（物流集成處理結(jié)構(gòu)） 小 結(jié) 電子商務(wù)交易平臺(tái)和物流管理體系已經(jīng)形成了一種相輔相成、相互促進(jìn)的關(guān)系，它們共同推動(dòng)著供應(yīng)鏈管理理論的發(fā)展，并驅(qū)動(dòng)著它們之間的有效集成。 本 章 思 考 題 ？在電子商務(wù)環(huán)境下應(yīng)如何發(fā)展物流？ ？ ？ ？ ？它們之間有什么區(qū)別？ ？如何理解這些模式之間的關(guān)系？ DELL的直銷(xiāo)模式中分析物流對(duì)營(yíng)銷(xiāo)策略的作用。 ？電子物流有何功能與特點(diǎn)？ ？ ？ ？有哪些環(huán)境因素影響著它們的集成？
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