【摘要】第一篇:隧道的測量控制 施工測量控制組織機構(gòu)設(shè)置 為了保證施工測量準確無誤,又快又好地建好滬昆鐵路客運專線,我分部成立測量班,專職負責(zé)管段內(nèi)的控制和施工測量,分部測量班受中交集團滬昆指的領(lǐng)導(dǎo)。測量...
2024-11-04 12:47
【摘要】題目:太古高速公路西山隧道控制測量摘要全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS是近年以來開發(fā)的最具有開創(chuàng)意義的高新技術(shù)之一,其全球性、全能性、全天侯性的導(dǎo)航定位、定時、測速優(yōu)勢必然會在諸多領(lǐng)域中得到越來越廣泛的應(yīng)用。在發(fā)達國家,GPS技術(shù)已經(jīng)開始應(yīng)用于交通運
2025-06-18 06:14
【摘要】Excel工程測量編程方法圖解本教程結(jié)合圖片,簡潔易懂,特別適合測量人員,或者Excel愛好者、工程設(shè)計者、工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)。作者:本科學(xué)歷,修工程專業(yè),Excel運用級別—上級,編程愛好度—熾熱。如果您對Excel編程感興趣,您一定了解CASIO4500,4800,4800P,5800。然而可嘆的是,一代一代更新,容量卻沒有突出的改進,編程語言也是字母或者
2025-07-04 06:41
【摘要】新建鐵路川藏線拉薩至林芝段隧道施工控制測量施工方案1、編制說明、概述新建鐵路川藏線拉薩至林芝段站前工程LLZQ-8標段第四項目經(jīng)理部起點位于林芝地區(qū)朗鎮(zhèn)巴熱村,經(jīng)堆巴村、沿S306省道前行,于林芝地區(qū)朗鎮(zhèn)路村終止。線路穿越雅魯藏布峽谷地帶,三跨雅魯藏布江,。、工程概況新建鐵路川藏線拉薩至林芝段站前工程LLZQ-8標段第四項目經(jīng)理部管段內(nèi)共設(shè)計兩座隧道,分別為則弄隧道、
2025-05-19 07:15
【摘要】專業(yè)資料整理分享新建鐵路滬昆客專貴州段CKGZTJ-5標段隧道控制測量技術(shù)方案一、工程概況新建鐵路滬昆客運專線貴州段CKGZTJ-5標段起訖里程為DK593+~DK623+941,,沿線自東向西經(jīng)過貴州省麻江縣、福泉市兩個縣市。主要工程量:路基4068m,(含涵
2025-05-19 18:29
【摘要】鐵路公路控制測量設(shè)計書1、測區(qū)概況簡述:、地理條件廣安南坪位于北緯30°01'--37°30',東經(jīng)103°01'--103°40'。廣安屬于四川盆地盆底逐步向盆周邊過渡地帶,整個地勢東高西低,其中中西部為丘陵區(qū),東部為平行峽谷低山區(qū)。測區(qū)內(nèi)山地、丘陵、盆地縱橫交錯。。水系主要有仙人湖和柴漓
2024-08-19 05:42
【摘要】......目錄1工程概況 212控制測量的基本情況 2 2 2 2 23洞外控制測量 3洞外平面控制測量 3選點和埋石 4 5 6洞外高程控制測量 7 7 7 7 84洞內(nèi)控制測
2025-05-24 03:33
【摘要】施工測量控制方案一.概況本合同段為XX至XXX高速公路XXX段路基、橋梁、隧道工程施工第1合同段的施工項目,起止樁號為K92++500,,本合同段沿線地形為山嶺重丘區(qū),地形陡峻,沿線林木較多,路線主要經(jīng)過郭杖子、青石嶺、抄道溝等村。本標測量隊將標段的高程、平面控制網(wǎng)的加密測設(shè)以及與相鄰施工單位之間的銜接測量,為以后具體施工測量提供依據(jù)。,共測設(shè)加密導(dǎo)線(附高程)控制點共45個。9
2025-05-23 06:51
【摘要】鐵路控制測量技術(shù)設(shè)計書1目的要求:根據(jù)工程建設(shè)的要求,結(jié)合測區(qū)自然地理條件的特征,選擇最佳布網(wǎng)方案,保證在所規(guī)定的期限內(nèi)完成生產(chǎn)任務(wù)。應(yīng)委托方石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院測繪工程系的要求,布設(shè)xx職業(yè)技術(shù)學(xué)院南校區(qū)三等控制網(wǎng)??刂凭W(wǎng)要考慮與石家莊市的三個控制點進行聯(lián)系,又要考慮石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院南校區(qū)的獨立性,充分體現(xiàn)布網(wǎng)的高精度和便利性。按設(shè)計要求將在石xx職業(yè)技術(shù)學(xué)院南校區(qū)范圍內(nèi)
2024-07-29 02:23
【摘要】Excel工程測量編程方法圖解本教程結(jié)合圖片,簡潔易懂,特別適合測量人員,或者Excel愛好者、工程設(shè)計者、工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)。作者:本科學(xué)歷,修工程專業(yè),Excel運用級別—上級,編程愛好度—熾熱。如果您對Excel編程感興趣,您一定了解CASIO4500,4800,4800P,5800。然而可嘆的
2024-12-28 17:56
【摘要】一、單項選擇題(每題2分)、仰坡放線,自上而下逐段開挖,不得掏底開挖或(C)。A左、右開挖B分步開挖C上下開挖D中間開挖(B)。A邊墻法B拱墻整體灌筑C先拱后墻D先墻后拱,應(yīng)盡量靠近開挖面,其距離應(yīng)小于(A)。A1倍洞跨BC2倍洞跨D4倍洞跨—IV
2025-07-07 14:45
【摘要】......一、單項選擇題(每題2分)、仰坡放線,自上而下逐段開挖,不得掏底開挖或(C)。A左、右開挖B分步開挖C上下開挖D中間開挖(B)。A邊墻法B拱墻整體灌筑
2025-07-07 16:17
【摘要】滬昆鐵路客運專線浙江有限責(zé)任公司高速鐵路精密控制測量技術(shù)滬昆鐵路客運專線浙江有限責(zé)任公司?客運專線無砟軌道工程測量基本工作流程圖?“三網(wǎng)合一”的理念及內(nèi)容?精測網(wǎng)的概念及包含的內(nèi)容?客運專線鐵路精密工程測量的特點客運專線無砟軌道測量工作講座滬昆鐵路客運專線浙江有限責(zé)任公司客運專線無砟軌道測量工作講座
2024-08-31 01:46
【摘要】鐵路隧道監(jiān)控量測培訓(xùn)資料一、監(jiān)控量測的概念和必要性1監(jiān)控量測的必要性隧道工程作為工程建筑物,受力特點與地面工程有很大的差別。由于隧道處于千變?nèi)f化的巖體中,其所受外力是不明確的,施工過程中應(yīng)采用量測手段掌握受力情況。隧道在開挖、支護、形成、運營的過程中,自始至終都存在受力狀態(tài)變化這一特征,監(jiān)控量測可以了解變化情況。隧道監(jiān)控量測是隧道施工安全的哨兵,是確保隧道安全施
2024-09-11 14:58
【摘要】鐵路隧道監(jiān)控量測培訓(xùn)資料一、監(jiān)控量測的概念和必要性1監(jiān)控量測的必要性隧道工程作為工程建筑物,受力特點與地面工程有很大的差別。由于隧道處于千變?nèi)f化的巖體中,其所受外力是不明確的,施工過程中應(yīng)采用量測手段掌握受力情況。隧道在開挖、支護、形成、運營的過程中,自始至終都存在受力狀態(tài)變化這一特征,監(jiān)控量測可以了解變化情況。隧道監(jiān)控量測
2025-01-17 11:32